位于光谷區域的武漢東站，通車時間雖然還未公布，但相信廣大光谷市民對武漢東站的關心是有增無減的。這段時間以來，武漢東站又有哪些新的變化呢？

武漢東站站房總建築面積26018平方米，分東、西兩個站房，其中西站房建築面積15148平方米，東站房建築面積10870平方米。 距離上次拍攝又有差不多一個月的時間了，但這次來拍攝武漢東站，還是有不少驚喜的。武漢東站被很多網友稱為“迷你小站”，它雖然比漢口站、武昌站和武漢站小很多，但它有一個最大的優勢，就是方便快捷。

走進站房内，可以看到候車大廳已全部完工，屋頂呈新穎的波浪形，武漢大江大河多，因此在室内設計中體現出武漢的江河氣質，通過對水的藝術提煉和抽象變形，表達出漣漪陣陣、波瀾不驚的視覺效果。

首先映入眼簾的是兩塊電子顯示屏，上面可以很清楚地看到車次信息，非常的方便。在東站房一樓3号檢票口，還能看到顯示屏上的一個車次“G1111，武漢—漢口”，但這可能隻是一個虛拟車次。

這次變化最大的就是座椅終于到了，東站房候車大廳内左側的座椅已擺放整齊，右側雖然堆積着還未拆封的座椅設施，但也快了，既然座椅都到了，距離通車也就更進一步！

通過扶梯上到二層，通過檢票口走到人行天橋，天橋上還能時不時地看到過路火車經過這裡，同時電子屏上的“武漢東站歡迎您”亮起，我的腦海裡已經浮現出未來旅客們依次排隊檢票進站的場面了。

走上站台，仿佛置身于八九十年代初的風格，站台雖然修得很簡樸，但隻要實用就行。東站房有兩個站台，是普速場，跑綠皮火車；西站房有三個站台，是城際場，跑城際列車。但值得注意的是，武漢東站共有5個站台，每個站台分兩側編号，東站房一樓隻能到8号站台，西站房一樓隻能到1号站台，2-7号站台需要上二樓走天橋過去。

來到出站口通道，可以看到工人們正在清理灰塵，調試燈光、音響等設施，其他設備也正在進行安裝和調試，待全部完成後，就能開通運營啦！

對于武漢東站具體什麼時候開通，裡面有一個工程師透露初步定的是6月20日，如果稍微晚點就可能是七一通車。但這個時間目前還未得到官方證實，具體何時開通，請大家以官方發布消息為準，我們也盼望着武漢東站早日開通，千萬不要再延期了！

武漢東站開通後，将極大緩解光谷周邊居民和在校大學生出行難的局面，并在一定程度釋放漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站的巨大人流壓力，對光谷區域和武漢周邊城市的發展有着極其重要的作用。

好啦，今天就到這裡，後期如果有新進展也會持續拍攝更新，希望給大家帶來更多期待。讓我們坐等武漢東站開通運營，希望能在通車第一天，搶到第一班車的高鐵票！ 讨論：武漢東站開通第一天，如果你搶到了第一班高鐵的車票，你會把這張票永遠留作紀念嗎？一起來評論區說說！

作者：大光谷身邊事網友“汪仔”

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