從1940年第一台Willys誕生，現在如今Jeep這個品牌已經成立了81年。其實相對于Jeep80多年的品牌曆史來看，大切諾基的歲數并不大，93年推出，目前也隻誕生了四代車型。但是在我看來，它是Jeep家族中最實用的車型，兼具了豪華、舒适、實用以及調性。

承載式車身，底盤舒适、座椅寬大柔軟、整體内飾用料豪華，作為家用來說沒任何問題。而可升降底盤以及低速扭矩放大的功能也讓它能兼顧不錯的越野性。同時在旁人來看，開大切的人身上總是帶着那麼一股放蕩不羁一股豪邁愛自由的勁兒。

動力方面，搭載3.6L自然吸氣發動機，最大功率286馬力，峰值扭矩347N.M，傳動系統依舊是采埃孚8AT變速箱。

這台發動機的數據并不亮眼，尤其在渦輪當道的今天，随便一台2.0T發動機都能輕松達到這個數值，并且峰值扭矩也會來得更早。從實際動力體驗上來看，不出所料，駕駛這台接近2噸3重的大切在起步階段基本感受不到什麼爆發力，油門調校也偏向舒适并不靈敏，所以中低速階段動力輸出雖然很順很柔但提速反應并不及時。

所以有很多車主想通過動力升級的方式，讓自己的大切諾基馬力上更進一步。而最省時省力有效的方式，無疑就是加裝機械增壓。

大切3.0/3.6 HKS 離心式機械增壓套件清單各部件作用如下：

HKS離心式機械增壓器本體(GT2-7040)

純進口油壺，油冷，油濾，油管——（用于增壓器潤滑冷卻，單獨的一套循環系統）

外挂電腦，線束，特調程序——（原車電腦數據不會改變，外挂電腦調試），洩氣閥

CNC專用固定支架，高精密加工——（這款離心式機械增壓靠皮帶帶動，需要靠支架固定）

附加水箱，空氣水冷散熱器——(增壓套件進氣采用水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特别好)

洩壓閥——當換擋或者收油門的時候，節氣門會自動關閉，進氣管道内的氣體會被阻隔而往增壓器回流，高壓的回流空氣極可能會迫使高速旋轉的葉輪逆轉甚至損壞，因此進氣管道内必須安裝洩壓閥，以保持氣壓穩定。

矽膠管，鋁管，卡箍，定制加工螺絲，水管，水壺，附加水泵，小支架。

HKS采用離心式轉子方式，機械噪音的大幅降低，精巧化的實現。透過牽引油傳達動力，壓縮機轉子回轉數達到111000rpm，使吸入的空氣大幅度的增加。還有直接從曲軸傳達動力的緣故，比起渦輪增壓，更能在低，中速域體驗到靈敏線性的加速感.

改裝後的機艙圖也是一目了然，保留原車80%，幹淨整潔，完全是安裝最安全的原車原裝位無損安裝（不打孔，不切割）安裝簡單恢複也簡單一切從簡！

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