公元前214年，秦朝占領嶺南，将嶺南地區劃分成桂林、象郡、南海3個郡，那時候并沒有廣東、廣西之說，從地圖上也可以看到，那時候的北海屬于象郡。

到了宋朝，劃分了廣南東路和廣南西路，這就是廣東和廣西的前身，這時候的廣西轄區範圍很大，既包括了今天的廣西全境，還包含了雷州半島和海南島，而且還有多個出海口。

宋朝地圖

到了明朝，中央政府為了避免廣西乃至西南地區勢力強大的土司染指海港，加強制海權的控制，把廣西的入海口全部劃給廣東管理，這時候才首次出現"廣西行省”這個名稱，廣西徹底淪為内陸地區長達500多年。

在建國以後，北海的歸屬也是幾次反複。1952年3月劃歸廣西，1955年5月又重歸廣東，1965年6月以後才又劃歸廣西直到今天。

北海和廣東有如此漫長的曆史淵源，近兩千年的沉澱，因此在語言、風俗、生活習慣方面更是相通，文化上一脈相承并且已經根深蒂固，非幾十年的行政區劃可以改變。

說話上的廣東味兒

來廣西遊玩的旅客時常會驚訝于這裡的人，竟然也操着一口流利的“粵語”。殊不知，這裡的人和廣東人一樣，說着這口方言已經有上千年了。

文化先是一門語言文化。中山大學曾作過一個關于“廣東人根據什麼認定自己是廣東人”的調查，結果有一半以上被采訪者都是根據方言，其次是血緣，第三才是地緣。

北海以粵語為主，客家話為輔，兼有疍家話、閩南話，粵語、客家話、疍家話分别被稱為“廣東話”、“土廣東話”、“水上廣東話”。

飲居文化上的廣東味兒

粵菜是八大菜系之一，其菜式和韻味，在國内獨樹一幟。

粵菜又分為廣州菜（廣府）、東江菜（客家）、潮菜（福佬）三大菜系，蛇、鮑、參、翅、肚等山珍海味作為粵菜上品，也是北海的傳統佳肴。

民間但凡有喜事，必備鱿魚、沙蟲、大蝦等海味，哪怕是家常便飯，也少不了海貨。

建築上的廣東味兒

北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發港。北海坐擁北部灣，背靠雲貴川，一海之隔是海南，緊鄰東亞，地理位置重要，從合浦出土的漢代舶來品文物上看，北海合浦港作為海上絲路始發港的地位毋庸置疑，從北海的建築上也明顯帶着嶺南風格。

騎樓，在粵語中亦可引伸為“露台”，潮州人稱為五腳砌，是具有濃厚的嶺南特色的建築。

北海的騎樓建築，遍布城鄉，如北海老街，北海最早的街區，老街建于1821年前後，這條将近200年曆史的街道，初建時僅有200米長，現今已經長達1.44公裡，牆面的斑駁令人想起當年繁華景象。

乃至客家建築如圍龍屋，在廣東見到的，在北海同樣見到。

地域文化上的廣東味兒

地域文化是一種無形紐帶，北海雖自立家門，不相隸屬，但其文化宗祠供奉的還是老廣東祖宗。

作為嶺南文化的重要組成部分，北海所在的這裡的海洋文化、南珠文化、商貿文化、民族文化、風俗文化等等，根源于嶺南文化，和“八桂文化”并不矛盾，這是一種文化記憶。

北海客家圍樓

合浦有2000多年的悠久歷史，素有“南珠故郡，海角名區”之美譽，其著名特産“合浦珍珠”的曆史至今已有2000年。

不過現在的合浦非古時候的合浦。古時候的合浦，包括了今天的合浦、浦北、北海、靈山、欽州、博白、廉江、容縣、北流以及邕甯、橫縣的一部分，而當年的合浦的中心在湛江區域。如今的北海合浦繼承了曆史名稱，相當于擁有了一個無形資産。

北海，包括欽州、防城這一帶很多上了年紀的當地人由于受廣東文化、風俗、飲食侵染已久，從歸屬感上更認為自己是廣東人。

北海和湛江上演了現代版的雙城記

北海和湛江同屬北部灣城市，直線距離隻有百十多公裡。

兩座城市自古代起就有不解之緣。從漢朝建立郡縣時起，北海與湛江就同屬合浦郡，上世紀初，北海進出口貿易最紅火的時候，湛江人在北海落戶，從事搬運、飲食和百貨小販的不下千家。

北海和湛江都是我國第一批對外開發的沿海城市，曆史上确實都有過很多機會，但兩城發展得都不盡如人意，14個沿海開放城市中倒數後三位，北海倒數第一，湛江倒數第三，湛江還曾經擔當過廣東省第二大城市，但現在隻能屈居廣東第十的位置。

湛江和北海一樣，都有着稀缺的環境資源，包括空氣質量，氣候條件，海景等等，但是要說城市建設和生活配套方面，湛江更勝一籌，有人開玩笑地說，北海是隻有環境沒有配套，這個說法有點過了，但是也說明城市配套方面，湛江确實比北海要更好。

北海環境清幽，人少，相對安靜，這裡珠鄉文化、客家文化、蛋家文化形成了鮮明的地方文化風貌，人文環境安逸，是一個生活節奏慢，能讓人享受惬意生活的休閑之城。

湛江的海鮮是中國最好的，這裡是中國最大的海鮮基地，内地的所謂深圳、海南海鮮，其實很多都産自湛江的。中國人裡面最會吃的是廣東人，廣東人裡最愛吃、最會吃的還有湛江人。

現在正在籌建的合湛客運專線，對湛江和北海的未來影響很大，幾年後開通的話，北海至湛江40分鐘就可抵達，這條鐵路線的開通，将進一步加強北部灣城市群和粵港澳大灣區之間産業轉移，這兩座城市的未來值得期待。

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