神舟十四為什麼在十點十四發射?2022年6月5日上午10點44分，神舟十四号載人飛船成功發射，标志着中國載人航天又一個裡程碑，我來為大家科普一下關于神舟十四為什麼在十點十四發射?以下内容希望對你有幫助!

神舟十四為什麼在十點十四發射

2022年6月5日上午10點44分，神舟十四号載人飛船成功發射，标志着中國載人航天又一個裡程碑。

神舟十四号此次發射是件大喜事，而且還将在執行任務時迎來更多“首次”的大喜事。

比如，神舟十四号将在太空中迎來神舟十五号對接空間站，首次實現兩艘載人飛船同時在軌，“神十四”與“神十五”航天員将同時在軌駐留，實現航天員乘組在軌輪換。

中國空間站的全面建成投入運營目标就是在今年，因此神十四的任務意義重大，神十四航天員也将在太空出差6個月，并迎來神十五航天員的“輪崗”。

今天上午有朋友在問我，我們的這方面技術算是世界第一嗎？我問，是哪方面，朋友說，就是火箭是第一嗎。我問，你說的是長征2号還是5号，朋友說，不是，我說的是神舟十四...

如果你也沒看出來上面這段對話的毛病在哪，那麼下面的文字可能會對你認識我國的航天事業有點幫助。

飛船、衛星、火箭、空間站，這些是大家日常經常搞混的東西。

普通人理解裡，就是我們送了衛星上太空，送了人上太空，但對這些細節和名稱分類卻搞不太清楚。

《01.火箭》

首先是火箭，要把東西送上太空，就得克服地球引力。衛星也好飛船也好，升天的動力都來自于火箭。

所以火箭相當于發動機，一層層助推達到克服引力的速度，才能把人和衛星送出去去。

要繞地球像個衛星一樣在近地飛行，得達到每秒7.9公裡的速度（第一宇宙速度），當速度達到11.2公裡每秒時（第二宇宙速度），就可以脫離地球引力。

一小時是3600秒，也就是達到時速28000公裡才能“上天”，40000公裡才能逃出升天。而赤道長度是40076公裡，也就是說要脫離引力至少要達到每小時環地球一周的速度才可以。

我國自主研發的長征系列運載火箭就是用來當發動機的。長征系列現役加退役的型号已經有20個了，根據發射至低、中、高不同的地球軌道有不同的用途，載重量也不同。

火箭是從戰略導彈技術演變而來的，所以隔壁的朝鮮近年一直在試射導彈，也存在未來為航天服務的考慮。

目前我國運力最大的是長征5号運載火箭，可以在近地軌道運載25噸的東西，大概排世界第三，與科技狂人馬斯克的SpaceX的獵鷹火箭差不多。

正在研制階段的長征9号載重量可以到100噸，據悉推力可達4000噸，非常巨大，大到現在最猛的長征5号隻有長征9号一個助推器大。

雖然我們的火箭技術已經處于世界第一梯隊，但依然不是世界第一，目前有公開的數據中，長征5号的推力約1400噸。

推力最大的是前蘇聯N1火箭，推力3850噸，被俄羅斯繼承；美國的土星5号也能達到3700噸推力。

而我沒查到推力的SpaceX獵鷹重型火箭，近地軌道運載能力也有63噸，現役火箭中獵鷹已是第一。

哪怕我們假設獵鷹稍差于長征5号，但因獵鷹9号是可回收火箭，使其發射成本降低了90%，這也是極為可觀的差距。

《02.衛星》

衛星就不用贅述了，從東方紅一号到北鬥系列，大家肯定都耳熟能詳。在未來的國力博弈中，能否有完整組網的衛星，意義十分重大。

目前全球完成組網的導航系統，隻有美國的GPS、歐盟的伽利略、俄羅斯的格洛納斯、以及我國的北鬥。

獨立且精準的導航系統在戰争中對于導彈的精确制導，我方軍隊的隐秘性，扛幹擾等，都是極為重要的核心要素。

《03.空間站》

那空間站又有什麼用呢，目前我們也并沒有上太空生活的需求，為什麼要花那麼多錢在空間站上呢？

空間站對于太空科研有重大意義，試想如果要在外太空持續觀測和收集數據，如果一直反複發射火箭和飛船，又要長時間逗留太空，既不經濟，也讓航天員充滿了危險。

随着科研範圍擴大，人員需要也會增加，這怎麼想都是一個十分昂貴的事。

而空間站就好像你在太空中蓋了個房子，裡面有你長期在那個房子中工作生活的東西，就不用每次去都要開個大貨車和滿滿的後備箱像搬家一樣活動，隻需要每次搭載短缺的物資即可。

而日常這個房子當然也可以出點問題，這個時候派兩個人去修一修就可以了，但怎麼算都比循環派人搬家劃算，又安全得多。

天宮空間站就是中國人在太空的“家”。

這個家由負責整體空間站控制管理的天和号核心艙，做實驗的夢天、問天實驗艙，天文望遠鏡巡天号光學艙、以及負責補給的天舟貨運飛船組成。

上面這幾個部分搭好後，我們就可以開着神十四甚至神一百四前往空間站對接，就像停車一樣進入家裡，完成太空研究，讓我國不在太空競賽中落後。

《04.載人飛船》

最後說說載人的，也就是載人飛船，就是我們聽到的“神舟”開頭的名稱。神舟系列載人飛船是為發展我國載人航天事業研究的載人飛船，神舟一号的飛行時間是1999年11月20日。

而首次真正載人的是楊利偉搭乘的神舟五号，發射于2003年10月15日，這讓我國成為第三個将人送上太空的國家，意義不言而喻。

神六，費俊龍、聶海勝。神七載着翟志剛、劉伯明、景海鵬，并且執行航天員出艙任務。

神七的出艙航天服，一套是俄羅斯引進的“海鷹”，一套是我們自己的“飛天”航天服。

神八雖然沒載人，但實現了和“天宮一号”的對接，為空間站打下了基礎。

神九搭載了首位女性航天員劉洋，也就是今天神十四再次飛天的航天英雄。

神十成功對接天宮一号，駐留了12天，并且搭載了第二位女航天英雄王亞平。

......

然後就是神十四，神十四與神十五之後，我們的空間站就進入到日常換班的過程中。

就像南極科考站一樣，一直會有航天員駐紮，與地面上的科學家一起推進中國科研工作。

《05.後記》

大家能看到，載人航天的軌迹就是先成功發射沒人的飛船，保證航天員安全，然後送人上去短途遊，然後呆的時間越來越長，直到蓋房子（空間站建造）。

所以載人航天的進步意義非凡，标志着我們國家開始有了在太空中開疆拓土的能力。

蘇聯與美國分别在1971和73年各自發射了首個空間站，天宮一号雖然晚了40年，但厚積薄發後，我們也在太空進度上逐步走上了世界頂尖水平。

道德經有雲，道生一，一生二，二生三，三生萬物。随着我國1992年制定的太空三步走的目标逐步完成，中華民族的偉大複興，在太空中一定能得到延續。

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