昨天，SpaceX舉辦了人類到火星虛拟峰會，馬斯克通過電話稱“星艦”計劃正在“取得良好進步”，他還詳細介紹了火星星艦的最新開發進展，為我們帶來了不少全新的消息。

一、火星星艦有望在明年發射到地球軌道，但第一架有可能失敗，因為這還是完全未知的領域；

二、在載人飛行之前，星艦将首先進行數百次貨運飛行；

三、德克薩斯博卡奇卡的生産基地正在迅速擴大規模，SpaceX正在以每月數輛的速度建造星艦原型版，一些版本将用于地面測試，一些則将進行飛行測試，本周晚些時候SN6可能會進行150米跳躍測試；

四、SpaceX需要在星艦上取得進展的主要方面是生産系統，相比之下，制造星艦原型則“相對容易”，意思可能是需要在星艦的規模化生産上加把勁。馬斯克稱，最困難的就是建立一個可以建造成百上千星艦的生産系統，目前已取得了一定進展；

五、星艦原型版的生産正逐漸從室外轉移到有氣候控制設備的室内；

六、星艦原型版已建造得越來越多，本周晚些時候将開始建造第一級助推器，即獵鷹超重型火箭的原型版。獵鷹超重型火箭的原型測試，将從安裝兩台猛禽火箭發動機的版本開始；

七、星艦更高高度的跳躍測試将安裝三台猛禽發動機，并安裝空氣動力學鼻錐、鳍片及其它外部設備，星艦的高度也将達到50米，直徑9米，大約是波音747大型噴氣式客機直徑的1.5倍；

八、星艦和獵鷹超重型助推器堆疊在一起後，高度将達到120米，兩個階段都将返回地面，達成完全可重複使用；

九、一架星艦系統（星艦加獵鷹超重型助推器）可向近地軌道運送100噸貨物，這是自土星五号以來最大的載荷；

十、SpaceX的工程師還在不斷改良猛禽發動機，将推力增加到更大。最終可能将獵鷹超重型助推器的發動機數量減少到28個，其中外面的發動機每個可産生300噸的推力，裡面8個可調整方向的發動機推力為210噸，升空時的總推力将達到7500噸，是世界上有史以來最大火箭土星五号3039噸的2.5倍！

十一、星艦将在海洋中的巨型浮動平台上發射，但近期的測試飛行仍将在博卡奇卡進行；

十二、星艦将可以在地球軌道進行加油，之後再飛向月球、火星或其它深空目的地，人類将走向星際，或至少是太陽系；

十三、SpaceX還未對星艦的生命支持系統進行更多開發，因為必須在人員登上星艦之前，先用星艦進行數百次的衛星發射任務，以測試其性能和安全；但SpaceX有制造複雜生命支持系統的能力，目前開發的龍飛船已将宇航員帶到了國際空間站并順利返航；

十四、星艦開發成本可能會超過50億美元，目前獲得NASA支持的，隻有月球着陸器1.35億美元的一個小合同，隻有星艦在該項目上赢得與藍色起源和Dynetics的競争，合同金額才可能再增加。

看來馬斯克還真是慘，NASA剛剛才宣布與波音合作的太空發射系統（SLS）要劇增30%的成本，到今年就可能超過186億美元，總費用可能超過360億美元。SLS迄今還遙遙無期，并且還是一次性的，每次發射費用至少超過20億美元，而馬斯克聲稱，星艦的發射成本每次僅需200萬美元燃料費，因為其它都是可重複使用的。

可以對比的是，SLS近地軌道載貨能力為130噸，載人可能是6人，而星艦載貨能力為100噸，載人為100人。如果星艦明年真的進入軌道的話，可能就沒波音的SLS什麼事了。

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