1、南信合是郭嘉幹線還是城際鐵路？

答：國家幹線高鐵，依據一是綜合立體交通規劃綱要，二是2021年路地會談紀要，至于有人說河南全資，這是因為如果鐵總也出資，涉及到出資比例談判，鐵總籌措資金等問題，速度非常慢。省内可以參考呼南高鐵洛平段與京港台高鐵信陽段，在這種情況下，最好的辦法是省内先全資修建，一邊修建一邊與鐵總談判，待建成運營後鐵總回購股份，這樣既可以保證建設速度，也可以保證幹線國家主導運營。

2、南信合高鐵開工時間？何時能通車？

答：今年節點工程開工問題不大，取決于省府的決心與資金準備情況，全線開工理想化是明年。至于何時能通車，按照3.5年工期，個人認為上限2025年底，下限2026年也有可能，上下半年都有可能。

3、南信合有無可能分段施工？

答：個人認為是有的，主要是涉及安徽段，由于要與新沿江合武段共線，因此要看合武段的進度，南信合至少安徽段，它的工程進度是≤合武段的。因此，個人認為，可能同步完工，也可能南信段早于信合段。

4、南信合與南駐阜是否共線？

答：未知，南駐阜的不确定性相當大，雖然更大可能是高鐵，但是真不能排除普鐵200的可能性，且南陽的規劃是經社旗，泌陽北由西北方向接入駐馬店西，最終走向隻能協商解決（國家發改委文件，鐵路空白區域原則上先建設普鐵）。

5、合襄高鐵與信随高鐵有麼？145可以開建麼？

答：合襄與信随，有且隻有一個。統籌結果一定是信随勝出，這個問題以前也解釋過，不再重複。至于十四五，是不會開建的，原因很簡單，湖北規劃裡是中長期，河南規劃裡是沒有，這樣十四五怎麼開工？至于有人說國家規劃，難道湖北與河南不知道國家規劃，除了入規，還有資金籌措問題，南信合河南段的資金是省鐵投籌措，那麼合襄湖北段資金，你見襄樊、随州提及過？湖北鐵路集團提及過？另外，你見河南提及過信随河南段資金籌措？沒有資金保障，你能買個燒餅麼？當然，站在中長期的角度，信随會有的，這個問題以前也解釋過。

6、唐河還是社旗有站？

答：不知道，個人感覺，可能是唐河有站，需要大彎半徑形成限速 點；也可能是唐河社旗共站這種情況（唐河社旗交界地方設站）。這種共站模式，對城際客流非常不利（南陽到唐河或者社旗客流幾乎會沒有），但是對于跨市的客流影響不大，整體影響不大。可以效仿滑浚模式，雙站房，兩縣都有站，也算皆大歡喜。有吧友說滑浚距離城區近，而唐河社旗距離城區遠，其實這個已經解釋過，距離城區遠影響的是城際客流，對于長途客流和跨市客流影響不大。

7、南信合能通過信陽東南下麼？潢川呢？

答：信陽是确定的，一定能。潢川大概率也是可以的，無它，本省高鐵，肯定優先本省城市，南陽信陽二市通過潢川南下對接鄂東、江西、福建與廣東東莞、深圳的訴求遠遠大于他們對接阜陽乃至徐州的需要，而且，南陽可以通過鄭渝轉鄭徐高鐵、信陽可以通過京廣轉鄭徐高鐵對接徐州方向，不需要通過潢川。

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