兒童票為什麼按全價收取?來源：荊門日報-荊門新聞網不久前，國家鐵路局發布的《鐵路旅客運輸規程（征求意見稿）》公開征求意見的通知稱，鐵路客票兒童票拟将由身高劃分，改為以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票“兒童票”标準的變化，關系到億萬兒童的出行，因此，此消息引起公衆高度關注，我來為大家講解一下關于兒童票為什麼按全價收取?跟着小編一起來看一看吧!

兒童票為什麼按全價收取

來源：荊門日報-荊門新聞網

不久前，國家鐵路局發布的《鐵路旅客運輸規程（征求意見稿）》公開征求意見的通知稱，鐵路客票兒童票拟将由身高劃分，改為以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優惠票。“兒童票”标準的變化，關系到億萬兒童的出行，因此，此消息引起公衆高度關注。

我國《未成年人保護法》規定，城市公共交通以及公路、鐵路、水路、航空客運等應當按照有關規定對未成年人實施免費或者優惠票價。此前，按照交通運輸部的規定，車票兒童半價票的執行标準為“6—14周歲或者身高為1.2—1.5米的兒童”，也就是說以年齡或者身高為标準均可。在具體的執行過程中，交通運輸部門多是以身高為标準進行判定。随着未成年人發育水平的變化，這一單一标準已經不适應未成年人的需求了。現在很多兒童10歲身高就超過1.5米，14歲達到1.7米、甚至1.8米的也不少見。有的家長通過網絡為10歲的孩子購買火車票，系統識别年齡默認為兒童優惠票，而到了乘車時卻被告知身高超過1.5米，必須補成人票。此種情形并非個例，若按照身高标準來劃分兒童半價票，就會導緻許多沒有達到年齡限制的兒童喪失本該享受到的優惠權。

除了标準單一外，不同領域兒童優惠票規則不一也給人們帶來一些困擾。有媒體調查顯示，航空、公交，以及各種兒童遊樂場所，兒童優惠票價的執行标準各有不同。家長們不僅需要時刻關注孩子身高的變化和不同場所的标準，還有可能因為一兩厘米的細微差異與售票部門産生糾紛。

對兒童實行免票或者半價的優惠，本意是為了保護兒童的權益。然而标準的不合時宜、規則的各行其是，卻給家長和兒童帶來困擾，實在有違這一政策出台的初衷。個中原因，恐怕還是售票單位對于政策的理解和執行出了問題。既然是為了更好地服務于兒童，那麼規則的制定和執行，就應該以有利于兒童為原則和标準。就拿身高和年齡标準來說，交通運輸部的政策是“身高或者年齡”，也就是說，隻要身高或者年齡滿足其中之一，就應該按照兒童優惠票來執行。當然，在大的政策框架下，行業或者企業可以在具體操作過程中有其執行細則，但“有利于兒童”這一标準不能變。

火車票的兒童票拟改為以年齡劃分隻是一個開始。我們期待，未來各行業兒童優惠票的執行标準能夠逐步做到統一，統一規則、統一标準，有利于兒童，還要便于操作。如此，才是真正将法律規定中的“保護兒童權益”落到了實處。（評論員 張冬梅）

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