說起大衆的車,最經典的車型當然會有高爾夫的一席之地。而高爾夫的進階性能版高爾夫GTI,一直很受愛玩車的年輕人歡迎。今年,它即将迎來第八代。但這輛小車的售價并不便宜,參考往代,估計要24萬往上走,那麼買一輛十年前的二手高爾夫GTI來玩,穩不穩?
目前,二手車市場中2011款和2012款的高爾夫GTI報價大都不超過10萬,對于預算有限的年輕人來說,這個預算買一倆動力出色的"小鋼炮"似乎是很劃算的。
動力方面,2011款和2012款高爾夫GTI都為第六代,搭載2.0T渦輪增壓發動機,代号大名鼎鼎的EA888,匹配6速雙離合變速箱,有換擋撥片設計,最大馬力200匹,峰值扭矩280N·m,百公裡加速時間7.1秒,放在十年後的今天,這樣的動力表現依舊是不錯的。
底盤方面,第六代高爾夫采用前麥弗遜後多連杆式獨立懸挂,把它開上賽道,也能經受住考驗。此外,運動座椅哪怕是十年前的舊車,高爾夫GTI上也是必備的,而且有加熱功能。如果考慮它的空間,參考普通版本的高爾夫,家用也是可以湊合的。
這樣的高爾夫GTI,十年前定價23.58萬,那麼如今以不到10萬買它,合不合适?
首先要說高爾夫GTI搭載的那台著名EA888發動機,與今天的EA888不同,當年的EA888,燒機油不是小概率事件,如果決定買它,這方面得有能力搞定。
此外,當年買回一輛嶄新的高爾夫GTI後會做什麼操作?大概率會拿去改,從最基礎的輪胎到高端一點的發動機,沒動過的高爾夫GTI不是真正的高爾夫GTI。那麼買二手高爾夫GTI,有概率收獲一套全新的原廠輪胎和刹車。但它的發動機,基本是回不去了,你不知道它刷到幾階程序了,雖說不到10萬,但買回來一台不知道是驚喜還是驚吓的發動機,還是有點貴。
同時,老舊的高爾夫GTI,大概率也是被長期激烈駕駛過的,它的使用壽命會因此大幅縮短,那麼10萬買一輛十年前的老高爾夫GTI,風險也是很大的,而且它不是GK5(第三代本田飛度)那樣的保值神器,可能直接砸手裡。
所以,在玩車弟看來,10萬的預算,買一輛二手高爾夫GTI回來,需要有一定的汽車知識,或者更具體地說,是汽修知識,沒有一點理論基礎,玩這種上了年頭的偏性能的二手車,搞不定哦。(編輯/MR2)
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