南甯經桂林至衡陽新高鐵已初步納入國家鐵路“十四五”發展規劃,目前正在積極推進項目前期工作,盡早開工建設。南衡高鐵建設一波三折,最終還是修成正果。南衡高鐵,又名南衡客運專線,設計時速為350公裡,是一條連接南甯與衡陽的高速鐵路。曾定位為“八縱八橫”呼南高速鐵路主通道之一,線路裡程665km,規劃投資1146億元,原計劃2022年12月開工,2027年12月建成。
高鐵是時代發展的“推進器”,它不僅給人們的出行帶來了便利,也加速了沿線城市的發展。高鐵帶來的影響越來越明顯,全國各地都在加快高鐵建設的進度,很多省市為了尋求新突破都将高鐵線路向鄰省延伸,創造更多的發展機遇。
據了解,南甯經桂林至衡陽高鐵設計速度為每小時350公裡,全長約665公裡,總投資約1146億元。其中廣西段492公裡、投資約821億元,湖南段173公裡、投資約325億元。截止2020年4月,廣西已組織編制單位完成項目預可研、可研報告編制及評審工作。
南衡高鐵的終點南甯市地處廣西中南部,是廣西壯族自治區首府,也是北部灣城市群的核心城市。南甯是我國西南地區重要的綜合交通樞紐之一,承擔着對外溝通與合作的橋梁作用。特殊的地理位置造就南甯成為我國華南、西南地區與東南亞交流的“窗口”。南甯工、商業發展全面,經濟發達,集廣西文化、經濟、交通中心于一身,發展潛力無限,引領着廣西全區未來的方向。南衡高鐵的修建正好可以将湖南和廣西兩大交通樞紐緊密地銜接起來,形成一個有機的整體,能為沿線各地的發展創造出千載難逢的新機遇。(餘健能)
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