在二十多年前，一部經典電影令全球影迷為之動容，它便是著名的《泰坦尼克号》。在電影之中，我們為傑克與羅斯真正的愛情所感染，同時也為這艘巨輪的沉沒而感傷不已。泰坦尼克号的沉沒原因，一直以來都是一個未解之謎，直到現代，科學家們才找到了其沉沒原因的重要證據。他們發現了哪些的證據？如果您想知道，就讓小編來為您揭秘：

(本文所有圖片，全部來自網絡，感謝原作者，如侵犯您的權利，請聯系本号作者删除。圖片與内容無關，請勿對号入座）

20世紀初期，英國白星航運公司向世界宣布了一個震撼的消息，他們制造了一艘奧林匹克級的遠洋遊輪，并将其命名為泰坦尼克号，又被譯作鐵達尼号。泰坦尼克号遊輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠建造完畢，于1911年5月31日正式下水，并在第二年的4月完成試航任務。

泰坦尼克号的誕生，令英國人自豪不已，作為當時世界上體積最大、内部設施最豪華的客運遊輪，它甚至被譽為是“永不沉沒的巨輪”。

可令人想不到的是，英國人滿滿的自豪感，卻因為一件“悲催”的事兒被徹底摧毀，因為這艘萬衆矚目的泰坦尼克号，最終永遠沉睡在了深深的海底。1912年4月14日，從英國南安普敦出發，駛向美國紐約的泰坦尼克号，在行經大西洋海路之時，因為誤撞冰山，導緻船體右側斷裂引發水密艙進水而沉沒。船上共2224名船員及乘客，僅有幾百名人員獲救，其他人均葬身魚腹。

泰坦尼克号的沉沒，令世人震驚，誰都不會想到，如此一具龐然大物，竟會突然遭此大難。可以毫不誇張的說，泰坦尼克号是人類美好夢想達到巅峰時的産物，反映了當時人類掌握世界的強大信心，而它的沉沒，似乎是大自然的警告，昭示着人類不要太過于張狂，否則必然會遭到自然界的懲罰。

人類的警醒還不止于此，對于泰坦尼克号的沉沒，沒有一個人能站出來解釋其中的主要原因，泰坦尼克号的設計師以及各類沉船打撈機構，都在對此進行着努力，但是限于技術的有限，當時的打撈船還無法從泰坦尼克号本身的船體尋找答案。

直至1985年時，科學家們首次使用潛水設備潛到了大西洋海底的3800米深處，企圖尋找埋藏在泰坦尼克号船身幾十年的秘密。此次潛水調查項目非常成功，雖然打撈船無法将沉睡在海底的泰坦尼克号打撈上岸，但是潛水設備順利提取了船體上的部分殘骸，而這些關鍵性的證據，将會被運往實驗室進行多種的研究和檢測。

前面我們已經談到過，泰坦尼克号的沉沒，是由于其本身撞擊冰山而導緻的，科學家們甚至推斷，船體本身的質量存在很大缺陷，而這種缺陷同時也是緻命的，但這隻是猜測，科學家們在研究泰坦尼克号殘骸時，真的發現了這一點。

為了測試泰坦尼克号船體的金屬性能，科學家們找來了現代造船鋼材，并模拟泰坦尼克号沉沒時的水溫環境，對二者進行了比較性的實驗。在實驗中，科學家們發現，在-40℃——0℃的水溫中，泰坦尼克号船體鋼材在外力的作用下，居然顯現出了明顯的脆性，而現代造船鋼材卻可以直接被撞成V形，未顯現出任何斷裂的特征。

與此同時，根據當年的造船資料分析來看，泰坦尼克号的設計師在制造船體時，将船體的硬度列為首要目标，故此在造船鋼材之中添加了大量的硫元素，如此一來，鋼材的硬度着實有了提升，而韌性卻被大大降低，以至于泰坦尼克号在觸及冰山後，船體迅速破裂。

還有一個重要的原因，一個海洋法醫小組在對泰坦尼克号船殼上的鉚釘進行分析時，偶然發現其體内含有大量玻璃狀的渣粒，它們不僅影響了鉚釘本身的堅固性，同時也為泰坦尼克号的沉沒埋下了極大的隐患。

綜上所述，科學家們得出結論，泰坦尼克号的沉沒并非偶然的不幸，而是一次制造理論上本質性的錯誤，這場災難的發生，是任何人都不想看到的慘痛一幕，卻又是人類船舶制造發展史上必然經曆的“陣痛”的過程。根據科學家的預測，由于海洋洋流以及強腐蝕性的原因，沉沒于大西洋3800米處的泰坦尼克号，将于2030年徹底消失。也許時間是最好的療傷藥，相信随着泰坦尼克号的消失，這場人類的百年之痛，也會因人類飛速發展的遠洋科技而被徹底撫平。

文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：特約曆史撰稿人：常山趙子蟲

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!