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京雄城際鐵路開工現場直播

生活 更新时间:2025-06-10 21:51:44

京雄城際鐵路開工現場直播?新京報快訊(記者 裴劍飛)今年9月,北京大興國際機場将正式通航,京雄城際鐵路的李營至新機場段也将同步開通今天(2月25日)下午,記者從北京鐵路局獲悉,京雄城際鐵路北京新機場站主體結構已全面完工,今天小編就來說說關于京雄城際鐵路開工現場直播?下面更多詳細答案一起來看看吧!

京雄城際鐵路開工現場直播(京雄城際新機場站主體完工)1

京雄城際鐵路開工現場直播

新京報快訊(記者 裴劍飛)今年9月,北京大興國際機場将正式通航,京雄城際鐵路的李營至新機場段也将同步開通。今天(2月25日)下午,記者從北京鐵路局獲悉,京雄城際鐵路北京新機場站主體結構已全面完工。

預計2020年底,北京新機場至雄安新區段也将投入使用,實現全線通車運行,屆時,從北京城區到達雄安新區最快僅需30分鐘。未來,京雄城際鐵路、北京新建城際鐵路聯絡線、機場快軌線等3條線路還将在北京大興國際機場實現“同站換乘”。

京雄城際鐵路是連接北京市區、北京新機場和雄安新區的重要軌道交通線,正線全線北起李營站,南至雄安站,經由大興、固安、霸州、雄安管内,全長92.78千米。其中,北京境内李營至新機場段設計速度為250公裡/小時,新機場至雄安新區段設計速度為350公裡/小時。京雄城際鐵路(北京段)正線北起既有京九線李營站,南至大興機場站,線路全長33.97千米,含橋梁共3座,隧道共2座。

北京新機場站是京雄城際鐵路(北京段)配套開通的高鐵站,該站為地下車站,與地鐵線、城際鐵路聯絡線共同下穿北京大興國際機場航站樓,車站線路全長2011米,總建築面積11.5萬平方米。

其中,地下一層為站廳層,地下二層為站台層,設置2台6線(正線2條,到發線4條)。車站設計采用“上進上出”的流線模式,進站換乘京雄城際的旅客先由地面航站區進入地下一層候車大廳,進站後檢票進入地下二層站台乘車;出站換乘機場的旅客,在地下一層南北區出站,通過換乘通廊向上進入航站樓;京雄城際鐵路與北京新建城際鐵路聯絡線、機場快軌線構成軌道交通站廳層,在地下一層換乘通廊可實現相互換乘,并進入站台乘車。

新京報記者 裴劍飛

編輯 陳徑舟 校對 劉軍

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