拿下這款車的理由:選擇昂克賽拉之前真的了解了很多年,從2019年9月16日開始關注。當時,獨立懸架被改成了來自馬自達,和昂克賽拉的黑科技蝴蝶仿生懸架被暫時放棄。經過兩年的市場測試和自駕經驗,我決定今年選他!相比德國朗逸寶來,顯而易見的是,昂克賽拉的顔值,内飾更有吸引力!與日本的卡羅拉和軒逸,相比,昂克賽拉顯然更有風,格!當然,昂克賽拉也有很多缺點,但這完全不影響我的選擇。“馬虎-變焦變焦”後排空間不如軒逸, 朗逸,等。但和A級車相比,也差不了多少。
顔值:這篇文章沒什麼好說的。各有各的口味。反正我很喜歡。畢竟,西施是旁觀者清!哈哈的笑。
裡面:日本減法美學不錯。各種按鈕離司機很近,伸出手來就行。
空間:馬自達3昂克賽拉空間不如班裡其他車型,但也足夠了。
排量:馬自達3昂克賽拉油門響應積極,啟動迅速。2.0感覺日常家居沒有問題。
操縱:馬自達3昂克賽拉人馬合一,誰開車誰知道。我可以負責任地說,我的昂克賽拉比爸爸的凱美瑞好開好
油耗:目前400公裡。剛提車11100公裡,跑了200公裡後降到了8。昨天在高速上跑了200公裡,油耗降到了6。據估計,在磨合期後,油耗會降低。還是挺滿意的。
舒适:挂在工地上感覺很硬朗,不像傳統的日系車,給人的印象是舒适柔軟。因此,它在高速下表現非常好。我覺得昂克賽拉的地面懸挂和美國車差不多!座椅的包包和柔軟度非常符合人體工程學,非常舒适。
最滿意:魂動顔值設計的1顔值,無疑是同級别中的佼佼者,讓人一見鐘情!2.裡面,完美诠釋日系減法美學,抛開簡潔的設計,給人一種經久不衰的精緻感!壓縮比為3.13的2.0自吸發動機與來自馬自達,的6AT匹配,是一個強大的組合。供油響應靈敏,換擋極其平順,綜合油耗顯著!4.人馬結合的駕駛樂趣真的是當之無愧。給車一點方向盤就能明白用意。215/45R18的普利司通在駕駛證上轉彎,随意駕駛!最後是情感,對馬自達情有獨鐘哈哈
最不滿意:1與同級車相比,格的價格略高,質量較差。無法觸摸中控屏有些不習慣使用。這個嗎?輪毂格搭配雪地輪胎頭疼!
性價比:價格仍然偏高。我得到了1w的14.79裸價折扣。13.79購置稅保險4407上牌148保養包5000雪地胎4400軟包2000行車記錄儀等1000車衣5000下來差不多17萬。
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