本田雅閣不論是在新車還是二手車市場上都是一款非常暢銷的車型，它不僅車型豐富，二手車售價也是差異很大，本田雅閣的優勢是空間大，車況穩定，多年積攢的口碑為其赢得非常不錯的口碑。目前雅閣在售新車為第九代車型，擁有2.0L、2.4L以及3.0L三種不同排量共計8款車型，售價區間17.98-29.88萬元，與大多數同類合資中級車價格相當。即便有優惠舉措，新車性價比還是不會有二手車那麼高，所以針對預算有限的消費群體，轉向二手車領域倒不失為為一個明智的決定。

進入二手車市場前，即便你比較熟悉本田雅閣，也還是要做一些功課的，因為，本田雅閣車型太多，所以在車型、配置及報價方面都有一定的區别。二手車市場裡，本田雅閣主要是2004-2013款為銷售主力，廣汽本田倒是挺勤快的，不但隔數年時間推出全新換代車型，更是每年推出小改款，因此雅閣車型有多達10個年代款可選。

2013款雅閣是第八代車型最終改款版本，與最初上市的八代雅閣相比，其中網、尾燈以及側門防擦條等細節有着不同之處，内飾、空間以及動力方面并沒有實質性改變。根據裡程和車況，2013款本田雅閣二手車報價為：13-20萬元，結合其退市時2.5-3萬元優惠，2013款雅閣價格并沒有太大吸引力。

2012款、2011款以及2010款本田雅閣可以放在一起來介紹，這三個年代款車型十分近似，除開一些命名和配置略有區别外，車型劃分、新車指導價格都完全一緻。這3個不同年代版本車型不僅都提供了豐富的動力以及車型選擇，除開2.0L和2.4L之外，還擁有出色的3.5LV6動力，不僅排量和性能推出，更具備可變氣缸功能，能根據路況、駕駛訴求在3缸、4缸以及6缸模式中自動切換，不但先進，更重要是節油。隻不過當年雅閣推出3.5L車型也不過是展示其在動力技術方面的優勢，并非市場銷售主力。

根據車況、購買時間、使用裡程三個要素來判斷，2010款、2012款、2013款雅閣(不包括3.5LV6)大緻是8.2-16.9萬元，具體情況需要消費者靈活把握。比如2010款車型如果裡程數隻有6萬公裡，肯定比行駛了10萬公裡2012款車型要價格稍高一些。2009款僅僅隻有一款2.4L車型，算是2008款車型的補充，二手車市場不是太常見，報價7.3-13.5萬元，可以根據車況高低來合理選擇不同價格同類型的二手車。

雖然八大雅閣在二手車市場裡絕對是銷售主力，不過，因為本田雅閣口碑出色，已經上市多年的七代雅閣同樣有不少買主選擇，七代雅閣沒有八代車型大氣，外觀比較圓潤飽滿，緊湊而協調。車内則不具備八代雅閣和九代雅閣的層次錯落，那個時代常見的平實簡潔中控台，圓盤平面式儀表雖然早已經落伍，但是自發光設計還是比較經典漂亮。

七代雅閣車型因為年代較為久遠，所以價格方面比較實惠，如果是作為家用代步或新手熟悉比較實惠。作為已經過去一段時光的中型車，2738mm軸距顯然沒有第八代2800mm軸距出色，但滿足日常舒适問題不大，畢竟當年這一代雅閣還活躍在公/商務車領域的主力。當然，這一代雅閣也擁有VSA車身穩定系統，但與八代一樣隻存在于2.4L車型。此外，第七代雅閣在安全氣囊方面最多隻提供了除雙安全氣囊之外的前排側氣囊，數量遠不及八代車型豐富。

2007款雅閣是第七代車型年代最近的，二手車市場報價通常為6.4-11.8萬元，其中手動擋價格較低，3.0L車型價格略高一些。除開V6車型與八代版本的可變氣缸高技術不同之外，2.0L和2.4L發動機都具備本田特有的智能可變氣門正時和升程技術，除開少數5速手動車型外，大部分配備了本田平行軸式5速自動變速箱。

2006款雅閣和2007款差别不大，無論是外觀、配置、動力、空間都保持高度一緻，因為年代較遠的緣故，所以價格更低一些，二手車市場報價是5.8-10.9萬元。2006款車型數量不如2007款豐富，但三款2.0L,三款2.4L和兩款3.0LV6車型，布局比較均衡。2005款雅閣和2004款雅閣同屬于第七代雅閣，隻是年代更久遠，價格更便宜一些，大概是4.3-7.5萬元。當然，車型使用時間較久，不但存在多次轉手的顧慮，在油耗、零部件損耗方面也加大了後期的維護保養程序和開支。

無論是第七代還是第八代雅閣，都适合作為二手車選購，它們不但擁有較為寬敞的空間(尤其是八代雅閣軸距達到了2800mm)，在動力與底盤方面也擁有十足的底氣。二手雅閣車型發動機全部具備i-vtec智能可變氣門和升程技術，除開節油安靜值得肯定，用車方面也不需要太操心。自然吸氣隻要正常維修保養，壽命還是有保障的。

無論是八代、七代甚至是六代雅閣車型，都擁有雙橫臂式前懸挂的優勢，在保證足夠舒适性同時，對于操控方面也做出了相應貢獻。盡管雅閣不是運動車，但雙橫臂前懸挂相比同級最常見的麥弗遜前懸挂結構，在車身側傾控制以及懸挂處理颠簸路面效果方面都有較好保障。當然，雅閣的懸挂韌性調校不是太令人滿意，相比德系美系車型來說，底盤運動素質方面略差一些。

雅閣的車漆偏軟，容易出現劃傷，這也是通病。另外，雅閣的刹車盤在2-3萬公裡裡程容易因為磨損而導緻高速刹車方向盤抖，需要車主進行抛光或者更換刹車盤處理。另外，值得一提的是，二手市場上雅閣七代、八代的2.0L車型都沒有配備VSA車身電子穩定系統，在主動安全方面存在不足，消費者可以酌情考慮。

雅閣正常保養周期為5000公裡，2萬公裡更換三濾，每6萬公裡才更換手動、自動變速箱油液和轉向助力油，制動液則是3年更換一次，火花塞為10萬公裡一個周期。從保養項目方面來看并不複雜，而且費用也不高，比如4S進行八代雅閣小保養，也不過370元。事實上，二手車主基本不會去4S保養車輛，雅閣因為上市時間長，保有量較大，在維修保養方面不但極為方便，配件供應也很充足。

購買推薦：

第七代雅閣主要是由2004款、2005款、2006款以及2007款組成。從購買時間入手，2006款、2007款雅閣在七代車型中更值得選擇，價格上也比較合理。而2005款和2004款雅閣雖然更便宜一些，但時間更久一些，需要根據車況才能具體判斷。第八代雅閣應該是二手市場的主力，雖然這個車型整體價位會高一些，但上市到停産6年時間内，不但提供了多達2008款、2009款、2010款、2011款、2012款、2013款等豐富年代款選擇，更在售價方面滿足了大多數消費群體對于二手雅閣的不同要求。

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