貨車交強險拒保?新能源營運貨車續保難連交強險也被拒？，下面我們就來說一說關于貨車交強險拒保?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

貨車交強險拒保

新能源營運貨車續保難連交強險也被拒？

出于經濟性的考慮，新能源貨車被不少車主買來跑營運。近日，福建甯德車主李先生（化名）打來電話反映，車子之前都是在人保買的保險，但前段時間，他要續保時，連交強險都被拒了。為此他還跑了多家保險公司，有的交強險買不到，有的則是商業險買不到。

為此，他向當地銀保監部門投訴了此事，最終才在人保保險處買到了保險。為了核實李先生的情況，記者也電話咨詢了中國人民财産保險股份有限公司甯德分公司，工作人員表示情況并不是李先生說的那樣，而是因為業務員業務不精，加上溝通誤會，才給李先生造成了誤解。目前此事已經解決。

有保險公司涉嫌拒絕承保交強險

随後，記者也随機進行了走訪，幾家保險公司的業務員對記者咨詢的新能源貨車的續保業務，面露難色。甚至有的保險公司拒保交強險。

海峽金橋财産保險股份有限公司甯德分公司工作人員

新能源面包車，我們連交強險都不能保。

對此，律師則表示，根據相關規定，保險公司拒絕或者拖延承保機動車交通事故責任強制險的，行業主管部門應責令改正，并處5萬元以上30萬元以下罰款；情節嚴重的，可以限制業務範圍、責令停止接受新業務或者吊銷經營保險業務許可證。随後，記者也将情況反映給了中國銀行保險監督管理委員會甯德監管分局，工作人員表示将介入了解。

記者走訪不少保險公司拒絕承保商業險

此外，記者通過走訪發現，除了個别保險公司拒保交強險之外，大部分保險公司對該車型拒保商業險。記者了解到，去年年底發布的《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》将新能源車型的“三電”，也就是電機、電池、電控正式納入保障。而動力電池的價格近年來持續上漲，如果車輛出事故撞到電池，修理費用高達數萬元。新能源貨車往往作為營運車輛使用，長時間在路上行駛，出險率随之增高。

不少保險公司的工作人員告訴記者，新能源貨車的相關業務不僅不賺錢，往往還虧錢，所以各家公司紛紛制定規則進行管控。一些新能源貨車車主也感受到了影響：從今年開始，保險價格上漲到近萬元都買不到；有的車子隻上了交強險，車主不敢開。

記者也從地方保險監管部門處了解到，相較于法律強制規定必須承保的交強險，商業險則是市場行為，雖然有車主投訴商業險難購買，但從他們的角度并不好處理。

對此，汽修專家認為，想要緩解新能源貨車商業險續保難的情況，提升車子技術水平是關鍵。同時，保險公司也應該量身定做合适的産品，否則可能造成市場秩序失衡。記者随後也将走訪到的情況反映給了中國銀行保險監督管理委員會福建監管局。《幫幫團》也希望監管部門可以重視這一問題，将兩者之間的利害關系達到平衡。

從新能源營運貨車車主的角度來看，每個營運車輛的背後都代表一個家庭的生計，當然公司企業也需要生計，但保險公司不能因擔心沒有利潤，就一刀切将這類車子拒之門外，而要從自身角度，提供出合适的産品出來，比如是否可以考慮從提高保費的方式來做平衡。

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