現在的行車記錄儀都有哪些?行車記錄儀指的是固定在車前擋風玻璃上部、内後視鏡背面的車載電子産品，可記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音為交通事故提供證據，現在小編就來說說關于現在的行車記錄儀都有哪些?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

現在的行車記錄儀都有哪些

行車記錄儀指的是固定在車前擋風玻璃上部、内後視鏡背面的車載電子産品，可記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音為交通事故提供證據。

早在2008年的時侯，行車記錄儀已經在日韓國家興起，台灣受到日韓的影響，市場一片熱火朝天。2013年，國内市場開始起量，主要是通過網絡渠道，捷渡、包黑子等這些行車記錄儀品牌開始被大衆所熟知。2014-2015年，通過渠道商、廠家的宣傳，以及成都打人事件的發酵、360等互聯網企業的進入，行車記錄儀市場變得異常的火爆。2016年開始由于智能後視鏡的爆發，行車記錄儀熱度開始下降，但仍然是一個可觀的存量市場。

行車記錄儀按照聯網特性可以分為傳統型（不可連接網絡，這類裡99%都是帶屏的）、複合型（手機互聯型與可聯網型）兩類；按照行車記錄的功能可以分為單鏡頭吸盤式記錄儀與前後雙錄行車記錄儀兩類。

從2015年互聯網公司360推出行車記錄儀以來，整個行業的價格持續走低，企業厮殺的相當厲害。目前行車記錄儀的價格開始觸底，主流産品的價格在500元左右，低端的産品價格更是隻需200元左右。

行車記錄儀的剛需是“防碰瓷”，圖像的清晰度成為産業的關鍵指标。目前行車記錄儀主流的清晰度是1080P和720P，有的高端産品甚至達到1296P和1440P。對于防碰瓷為主的記錄儀，1080p的清晰度足夠，過高會大大降低存儲卡的使用壽命，同時縮短了每張卡的可錄像時間。另外，1296p因平均到每個像素點的進光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。

行車記錄儀産業鍊也主要由圖像處理芯片 圖像傳感器 鏡頭這三大部件組成。因此行車記錄儀的清晰度是圖像處理芯片 圖像傳感器 鏡頭産品性能的綜合體現。

一、圖像處理芯片

1、安霸Ambarella

美國公司，成立于2004年，圖像處理和圖像壓縮算法先進，主要提供低功耗、高清視頻壓縮與圖像處理的解決方案。安霸是行車記錄儀圖像處理芯片的龍頭老大，畫質很好，性能穩定但售價非常高，核心技術沒有公開，沒有授權的是得不到原廠技術支持的。

安霸的旗艦芯片A12的可錄制1440P的超高清視頻，确實很厲害。此外，安霸還有面向中端的A7和面向低端的A5兩款産品。

2、聯詠(Novatek)

台灣第二大IC設計公司，實力雄厚，頂尖技術一般，但成熟技術做的很好，價格也比較低，産品的性價比很高。2013年憑借一顆NT96650芯片，一鳴驚人， 1080P也有了它的一席之地，并且搭配WER和鎂光圖像器AR0330後，表現驚豔，甚至畫質清晰上明顯勝出安霸方案，在價格上的優勢将促使聯詠競争力急增。此後，聯詠推出更高端的還有NT96663、 NT96658 、NT96655等芯片。

3、海思

成立于2004年10月，前身是創建于1991年的華為集成電路設計中心。在行車記錄儀領域有Hi3516D 、Hi3520 、Hi3521等産品。

4、MTK

其實MTK的芯片更多是用在車機和智能後視鏡的方案上，如果用到行車記錄儀完全是大材小用，MTK自身也沒有在行車記錄儀市場花費多少精力。不過，2016年MTK收購晨星Mstar，而Mstar之前又收購了AIT。因而，MTK在行車記錄儀産品線上擁有了Mstar 8328P、AIT8328P 、AIT8427、 AIT8427D等産品。

5、全志

是領先的智能應用處理器SoC和智能模拟芯片設計廠商。公司主要産品為多核智能終端應用處理器、智能電源管理芯片等。全志自知在行車記錄儀領域，幹不過安霸的高清度圖像處理芯片，因而另辟蹊徑主推支持雙錄的圖像處理芯片，前錄像720P，後錄像VGA。市面上大多數雙錄方案的行車記錄儀都是采用全志的芯片。全志的産品定位中高端，有價格優勢，性能也比較優秀。産品有A10和V10等。

6、淩通

台灣公司，以微控制器(MCU)為研發核心,同時，淩通科技擁有類比電路設計、嵌入式存儲器、液晶顯示技術、數位信号處理器及系統應用整合等技術，搭配重複再使用(Reuse)的設計能力。行車記錄儀主要也是低端市場，産品有GPCV1248。

此外，圖像處理芯片公司還有淩陽(Sunplus)、倚強（SQ)、太欣（STK）、卓然(Zoran)等公司，産品較低端而且市場占有率低，在此不再贅述。

二、圖像傳感器

目前行車記錄儀主流三大品牌和手機相同，SONY索尼、OV豪威鎂光micro三分天下。SONY高高在上， 210萬像素的圖像傳感器，搭配超大感光面積和感光顆粒及SONY背照式技術，在弱光表現力（夜視）無敵的存在，但是售價過高，低端的OV4689和AR0330一個像素400萬，一個像素300萬，但是受制于感光元件面積較小的緣故，畫質相對SONY要差一些。

産品介紹：SONY322，210萬像素；SONY323（322閹割版，感光尺寸小了1毫米，樹脂封裝）210萬像素；豪威科技OV4689 400萬像素；鎂光AR0330 300萬像素；SONY290（SONY旗艦監控芯片）210萬像素；松下MN34227PLJ。

行車記錄儀對攝像頭像素的要求并沒有手機那麼高，主流芯片的像素都不過400萬像素，那麼網上充斥着的那些千萬像素記錄儀，很可能就是廠家虛标參數所緻。

三、鏡片

目前很多廠商的行車記錄儀的圖像處理器和圖像傳感器大同小異，但是在鏡片上卻存在貓膩。為提升廣角和成像質量，記錄儀要用多層鏡片，但多層鏡片也會使讓入射光線損失高達30%至40%。為減少反射，提高鏡頭的透光率，高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級光學鏡頭。沒有鍍膜的低質量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭内部“一覽無餘”。偷工減料的隻鍍單層膜的鏡頭通常是藍紫色或是紅色，而鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色。

360行車記錄儀

360行車記錄儀自2015年5月底發布以來，已完成了50萬台的銷售量，雙十一銷售結束後，到2016年1月份總銷量達到70萬台。僅雙十一當月的銷售量，就将超過國内高清行車記錄儀月出貨量的三分之一。作為360首款智能無線行車記錄儀，360行車記錄儀以高配置的性能、299元的震撼定價引發車友們強烈關注，可謂軟硬兼施，超高性價比。

在硬件上，360行車記錄儀配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達23041296@30Fps，同時配置OV4698圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器和160度大廣角，拍攝更清晰，畫面更細膩，車牌影像清晰可見;此外，它采用六片全玻璃鏡頭，F1.8大光圈。可惜機器暫時還不支持電子狗功能跟停車監控技術。

360為其提供了手機端的 App，不過目前暫時隻有Android版本，App Store裡的應用還在審核中，尚未上架，所以 iOS 用戶還需要再耐心等待一段時間。手機端暫時隻支持 1080p 分辨率錄制的視頻，而在最高的 1296p 分辨率下錄制的視頻是無法通過 App 進行預覽的。并且手機通過App連接到行車記錄儀時，錄像記錄功能就會自動停止。

**盯盯拍智能行車記錄儀 **

2015年5月6日成都打人這一事件的發生，也引爆了同款的盯盯拍M5系列智能行車記錄儀在網上熱賣，盯盯拍這一品牌逐漸被網友所知。盯盯拍是國内第一家主打手機無線互聯的智能行車記錄儀的品牌，靠遙控拍照、社交分享等體驗獲取了不少車主的追捧。

M5在硬件上，配備了海思hi3516c圖像處理器 搭配SONY鏡頭，分辨率隻有19201080@30Fps，拍攝廣角隻有135度，拍攝畫面還是很清晰的，畫面細膩感也相對不錯，車牌影像清晰可見，可惜芯片也不是安霸A7，拍攝分辨率隻有分辨率隻有19201080@30Fps，拍攝廣角135度，略感不足。機器暫時還不支持電子狗功能跟停車監控技術。

M系列為用在車上的WiFi行車記錄儀，為改變傳統行車記錄儀不方便使用、功能單一、體驗不佳的弊病，以一種全新的智能互聯的理念重新定義了行車記錄儀。盯盯拍利用WiFi技術，開創性的把智能手機終端和M系列攝像機融合起來，形成Smart行車記錄儀，首次在車載行業提出了遙控拍照的概念，通過标配的遙控拍照按鈕可以随時把沿途的美“裝進口袋”，并通過盯盯拍App方便的分享給家人和朋友。 盯盯拍M5使用索尼鏡頭也是今年主流高端行車記錄儀的一種潮流。

索尼鏡頭的透光性很好，就能看到其畫面白平衡的優異表現，不過通過視頻截圖我們可以看出海思hi3516c清晰度确實不如安霸A7，清晰度隻有1080p，白天拍攝的視頻略顯粗糙。夜間像素不足，車牌隻能勉強辨别出來。四川成都打人事件使得盯盯拍出現在車友的視線中，記錄儀獨特的分享技術吸引了一大批年輕車友。

極路客行車記錄儀

2015年6月10日，極路客在北京召開首次媒體發布會，發布Goluk新款行車記錄儀。極路客行車記錄儀得到了創新工場和真格基金的投資。為了推廣極路客Goluk的行車記錄儀，李開複親自出鏡，在這個記錄儀的推廣視頻裡向用戶推薦這個産品的過人之處，使得在短時間内獲得大批網民的關注度。

G1款産品相比傳統的行車記錄儀最大的亮點是支持網絡直播功能，還有短視頻拍攝、濾鏡處理、分享等現在大家比較喜歡玩的視頻社交分享功能。應該是目前已知的視頻類産品支持功能比較全的産品了。無論是你把她當做一個普通行車記錄儀，還是作為一個可以玩的新奇特産品，都能充分滿足你的真實需求。

G1在硬件上，鏡頭角度為156 超廣角設計，配備索尼專業級1/2.9英寸 Exmor CMOS 圖像傳感器，支持1080P 全高清視頻拍攝.拍攝畫面還是很清晰的，畫面細膩感也相對不錯，車牌影像清晰可見，可惜芯片也不是安霸A7，拍攝分辨率隻有分辨率隻有1920*1080@30Fps，清晰度略感不足，機器暫時還不支持電子狗功能跟停車監控技術。

雲路行車記錄儀

2015年廣州國際汽車用品(秋季)交易會在廣州保利世貿博覽館舉行，雲路R8備受行業矚目及消費者的追捧，雲路擁有自己的研發設計團隊及行業頂級可靠性測試實驗室，尤其注重技術的引進與創新。雲路R8新品采用行業最頂級的安霸A7方案，結合最新雲路實驗室研發技術，實現延時攝影、OBD智能停車監控、軌道偏離預警、前車預警等多功能于一體，并且采用6LED System夜視系統，夜視效果可以算是目前市面上最好的。R8配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置OV4698圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器和168度大廣角。

視連科行車記錄儀

台灣VicoVation公司，視連科，知名行車記錄儀品牌，源于台灣，國内領先的超清行車記錄儀品牌，台灣銷量領先的行車記錄儀品牌，集研發、生産、銷售和服務于一體的台灣著名行車記錄器專業生産廠商。

視連科使用超群的影像傳感器搭配先進的處理芯片，提供卓越的影像質量。視連科研發人員細心挑選鏡頭，堅持采用6G全玻百萬像素鏡頭。市售許多行車紀錄器并未采用全玻鏡頭或百萬像素高解析鏡頭，影像的成像質量與耐熱程度與視連科嚴選的鏡頭有一段落差。

視連科Marcus4配備了1296P超高清攝像頭，分辨率2304*1296@30Fps同時配置OV4689傳感器搭配美國安霸A7 圖像處理器。視連科是台灣知名品牌，以機器穩定性為宣傳，産品定價偏高，客戶群都較為高端。

凱立德行車記錄儀

凱立德的主營業務分為軟件、硬件、數據、服務四大塊，四大業務的凝聚與統合，奠定了凱立德成為車聯網“超級鍊接者”的發展道路 。 在電子導航軟件領域，凱立德創造了多項業界、國内乃至全球第一，同時積累了超過千萬的汽車駕駛者用戶。在汽車消費電子領域，凱立德是市場上銷售量最高以及用戶信賴度最高的品牌之一。在數字地圖數據領域，凱立德是同時擁有導航電子地圖甲級測繪資質與互聯網地圖服務資質的獨立圖商。截止2013年，凱立德已經連續八年取得了車載導航地圖市場占有率第一，市場占有率達70%以上。

凱立德CK55配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達23041296@30Fps，同時配置OV4689圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。凱立德CK55的行車預警功能來自其多年的導航地圖軟件經驗，這也時其他廠商所無法比拟的優勢，在行車預警提示數據上要更加豐富，不僅擁有測速預警數據，在學校，加油站等POI的提示上也有體現，而且在更加難以預警的區間測速上凱立德CK55也有了全新數據支持，可以說是行車記錄和行車預警全方位護凱立德CK55功能齊全，電子狗預警功能可以算目前業内最精準的。

淩度行車記錄儀

淩度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌，于2011年12月正式進入中國市場，淩度行車記錄儀的特點是廣角大，夜視能力強。其中淩度F8行車記錄儀的廣角達到170度。而且淩度F8行車記錄儀質量可靠，價格不高，淩度F8配備了1296P超高清攝像頭，分辨率2304*1296@30Fps ，同時配置美國安霸A7 圖像處理器。

淩度行車記錄儀最大特點就是它的廣角角度可以達到170度，由于視野比較廣闊，夜視效果也不錯，對很多常走夜路的朋友比較有用。淩度行車記錄儀擁有獨特的受衆人群，而相對其它行車記錄儀并無突出特點，所以從用戶适用範圍上來說淩度行車記錄儀并不廣泛。

papago行車記錄儀

PAPAGO行車記錄儀是台北研勤科技股份有限公司旗下的産品，該公司最初研發出PAPAGO系列導航系統後，就迅速成為行業的先驅者，這與其“導引一條安全回家的路”的優秀理念不無關系。PAPAGO的導航系統的優秀是公認的。但是有不少消費者反映其旗下品牌的行車記錄價格比較貴，外觀不時尚。 在硬件上，PAPAGO GOSAFE315行車記錄儀配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置APTINA圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。

由于PAPAGO品牌的行車記錄儀普遍具有優秀的導航系統，很快在同行業裡凸顯出來。雖然成長迅速，但很快在時代追求的變遷下有些脫離用戶需求的意味，相對于目前行車記錄儀行業對于記錄時長、分辨率、外觀重量等因素方面稍顯不足。不過因為是老品牌，在用戶中仍然具有一定的口碑價值。PAPAGO因為采用APTINA，清晰度确實不如前面幾款産品，産品售後比較多，知名度不是很高。

惠普行車記錄儀

惠普是國際知名廠家，其生産的産品質量和效果确實不錯，不過其定位為高端客戶群體，價格相對較高，惠普行車記錄儀擁有超強的娛樂影音功能，受到很多年輕一族的歡迎。主打産品是惠普F520g，白天效果均不錯，而且使用穩定，基本沒有問題。 惠普F520g配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置APTINA圖像傳感器及美國安霸A7 圖像處理器。

作為國際知名品牌，惠普的品牌價值相對較高，對于同品質的産品，在價格上會高一些。惠普為吸引更多年輕用戶，在娛樂方面下了功夫，在保證行車記錄儀正常運行的同時提供消遣。但也有用戶表示，行車記錄儀不是玩具，有幹擾駕駛員的潛在問題，需要更多實用性的提升。總體來說，實用性方面性價比較低。

惠普記錄儀産品更新太慢，機器實用性也偏低，主要是因為品牌知名度高，有車友慕名來購買，而單純說記錄儀來說知名度偏低。

TCL行車記錄儀

TCL集團股份有限公司創立于1981年，是全球性規模經營的消費類電子企業集團之一，廣州2010年亞運會合作夥伴，總部位于廣東省惠州市仲恺高新區TCL科技大廈。旗下擁有TCL集團、TCL多媒體科技、TCL通訊科技、通力電子等四家上市公司。TCL CDV300s配備了1296P超高清攝像頭，分辨率高達2304*1296@30Fps，同時配置APTINA傳感器搭配美國安霸A7 圖像處理器，

總體上講，TCL CDV300S在外觀設計上逐步趨近完美，迷你外形也是加足了消費者的印象分，在性能上，獨有的軌道偏離技術以及車距識别技術雖有所獨到之處，但在實際體驗并沒有做到盡善盡美，甚至令消費者感到厭煩。

TCL CDV300s在時代追求的變遷下有些脫離用戶需求的意味，相對于目前行車記錄儀行業對于記錄時長、分辨率、外觀重量等因素方面稍顯不足。不過因為是老品牌，在用戶中仍然具有一定的口碑價值。

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