曾經古天樂代言的優科豪馬廣告讓這個來自日本的品牌聲名大噪，或許那時并沒太多人知道，這個看似年輕的輪胎品牌其實已經有了百年的曆史。

這次我們拿到了4條優科豪馬ADVAN dB V552輪胎（下文簡稱優科豪馬V552）,規格為215/60 R16。作為一款主打靜音舒适的輪胎，在其它方面它的表現又會如何呢？帶着這樣的疑問，我們開始了這次測試。

此次測試，我們将會針對以下幾個環節進行：

靜态觀察

測試的基本情況

測試環境：封閉測試道路，安全，寬闊，無其他人員。

測試車輛：一汽大衆邁騰280TSI，動力總成1.4T 7DSG。

噪音測試

車内噪音的構成因素複雜、多元。由發動機噪音、傳動系統噪音、風噪、以及胎噪等共同組成。其中風噪主要出現在車速高于80km/h之後，因此我們選擇了胎噪測試的規範：

經過測試，優科豪馬V552在80km/h下，車内噪音平均值為58.5dB，車外噪音平均值為77.2dB，均屬于一個比較不錯的成績，符合輪胎靜音設計的預期效果。

0-100km/h急加速測試

我們關閉測試車輛的ESP，并采用彈射起步的模式。由于車輛擁有變速箱保護功能，起步時無法獲得發動機的最大扭矩，因此整個加速過程對于優科豪馬V552來說顯得比較輕松，在無響胎無打滑的情況下測試車輛做出了9.29s的最快成績。

20-0km/h滾動阻力測試

優科豪馬V552采用了特殊的納米聚合橡膠，提高了橡膠内部矽分子的分散度與均勻度，以減小輪胎在滾動時的徑向跳動，降低行駛中輪胎的内部損耗，最終達到降低滾動阻力的效果。

測試方式：我們将車速提升至20km/h之後，挂入空擋，測量車輛從20-0km/h的滑行距離。

最終，優科豪馬V552在柏油路面上的20-0km/h空擋滑行距離為162.64m，較為不錯。

繞樁測試

我們按照18m間隔擺放樁桶并駕駛車輛進行S形繞樁測試。優科豪馬V552的操控表現整體令人滿意，雖然輪胎比較容易出現嘯叫聲，但抓地力并沒有因為提前産生的輪胎嘯叫而丢失，相反還能在很長一段速度範圍内維持下來。

車輛在以大約60km/h速度繞樁時，車頭依然可以保證比較精準的指向.不過由于較長的軸距及後軸較輕的載荷，車尾出現了比較明顯的橫向滑動，對繞樁時的車輛姿态産生了比較大的影響。

輪胎總評

雖然優科豪馬V552是一款以靜音設計為主的輪胎，但通過此次實測我們可以發現，它實際上擁有十分綜合的性能。就目前消費者日常使用的幾個維度來說，我們認為優科豪馬V552在這個價位中的表現，還是十分不錯的。

結合動、靜态評測結果，我們最終給優科豪馬V552總評關鍵詞是：出色的靜谧性和經濟性、不錯的抓地能力。

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