11月25日，《貴陽至廣州鐵路提質改造工程（南甯局管段）施工總價承包招标公告》發布。貴廣高鐵提速改造工程管段範圍最長的南甯局管段率先啟動施工招标，年底即将正式開工建設，計劃工期1.5年。

既有貴陽至廣州鐵路線路全長856.899km，運營長度866.758km。其中橋梁510座共228.03公裡、隧道238座共464.12公裡，橋隧比約80.8％；設車站21座。

貴廣鐵路提質改造方案為：龍裡北至肇慶東段維持既有平縱斷面、隧道淨空面積等不變提速至300km/h(局部限速)；肇慶東至三水南段達速250km/h；其餘地段維持既有。

實施提質改造可将貴陽至廣州間最短旅行時間由現狀4小時10分鐘縮短至3小時33分鐘。

一、招标條件

貴陽至廣州鐵路提質改造工程已由《國鐵集團 貴州省人民政府廣西壯族自治區人民政府 廣東省人民政府關于貴陽至廣州鐵路提質改造工程可行性研究報告的批複》（鐵發改函〔2022〕116号）、《國鐵集團 貴州省人民政府 廣西壯族自治區人民政府 廣東省人民政府關于貴陽至廣州鐵路提質改造工程初步設計的批複》（鐵鑒函〔2022〕463号）批準建設。

建設單位為貴廣鐵路有限責任公司，建設資金來自貴州省人民政府、廣西壯族自治區人民政府、廣東省人民政府，招标人為中國鐵路南甯局集團有限公司柳州鐵路工程建設指揮部（依據《貴陽至廣州鐵路提質改造工程委托建設協議》（GGTZ委托（2022）02号））。

二、項目概況

建設地點：貴州黔東南苗族侗族自治州、廣西桂林、柳州、賀州市，廣東肇慶市。

建設規模：貴陽至廣州鐵路（南甯局管段）自從江（不含）至懷集（不含）K278 035～K688 662，總長410.6公裡。貴廣提質改造項目實施線路運行速度由250km/h提升至300km/h，包含達标提速、提質改造、病害整治三大部分。

三、招标範圍

招标範圍：（一）貴陽至廣州鐵路提質改造工程（南甯局管段）從江（不含）至懷集（不含）K278 035～K688 662，全長410.627km。（二）桂林樞紐（地區）相關工程。

招标内容：貴陽至廣州鐵路提質改造工程（南甯局管段）全部工程施工。按國家鐵路局《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（國鐵科法〔2017〕30号）綜合概算章節表對應如下：

第一章 拆遷及征地費用：公鐵并行防撞設施工程，邊仰坡、危岩落石、洩水洞、隧道整治等工程引起的其他費（含臨時用地）和建築工程（含砍樹挖根、既有建築物拆除）；

第二章至第十章：全部工程；

第十一章 其他費：隐伏岩溶處理，安全生産費。

四、标段劃分

共劃分為8個标段，其中站前工程6個标段，站後工程2個标段，各标段裡程範圍：

GGTZZQ-1（站前施工1标）：K278 035～K306 140，全長28.105km；

GGTZZQ-2（站前施工2标）：K306 140～K368 790，全長62.650km；

GGTZZQ-3（站前施工3标）：K368 790～K434 991（站前工程及K278 035～K688 662全線軌道工程），全長66.201km；

GGTZZQ-4（站前施工4标）：K434 991～K529 660，全長94.669km；

GGTZZQ-5（站前施工5标）：K529 660～K600 211，全長70.551km；

GGTZZQ-6（站前施工6标）：K600 211～K688 662，全長88.451km；

GGTZZH-1（站後施工1标）：K278 035～K479 789，全長201.754km；

GGTZZH-2（站後施工2标）：K479 789～K688 662，全長208.873km.

六、計劃工期：553日曆天，計劃開工日期2022年12月25日，計劃竣工日期2024年6月30日。

來源：鐵路建設規劃

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