不管是普通汽車品牌還是豪華汽車品牌，近幾年在緊湊型SUV中開始發力，幾乎各大豪華品牌SUV都是從SUV開始入門，雷克薩斯也不例外，最知名的NX和RX車型，分别在中型SUV和中大型SUV市場中有着不錯的銷量。

作為全系最入門緊湊型SUV—UX，究竟是怎樣的表現呢？

車頭

UX同樣出自TNGA架構下的GA-C平台，仿錘式鍍鉻中網延續了家族化設計風格，日行燈非常的犀利，讓車頭凸顯出年輕時尚的感覺。其中LOGO為藍色，代表着它混動的“身份”。

車側

先說下車身尺寸，長寬高分别為4495/1840/1540mm，軸距2640mm，尺寸不算大，在現在緊湊型SUV車型中尺寸算是比較小的，18英寸輪毂讓下盤很有力量。

車尾

車尾采用貫穿式尾燈設計，立體式的尾燈把車尾分成上下兩層，兩側直角的燈具顯得視覺很外擴。相比起車頭的設計，車尾中規中矩了很多，缺少獨有的特色。

内飾

内飾采用家族化設計風格，雖然車身尺寸不大，但分層式中控台依然配備上，座椅為白色風格，雷克薩斯的豪華得以體現。

做工用料方面，多數以皮質和軟搪塑進行包裹，但依然存在硬塑料材質，有些不顯檔次。

儀表盤

全系沒有标配全液晶儀表盤，要進行批評，隻有7英寸和8英寸半液晶儀表盤，頂配車型應該配備全液晶儀表盤，才能符合當前科技水準。

配置

以指導價38.70萬元的頂配2020款改款260h探·享版為例聊下主要配置，帶有主動安全相關配置、全速自适應巡航、前/後雷達、電動後備箱、方向盤加熱和記憶、前排座椅加熱和通風、10.3英寸中控屏（其餘車型為7英寸）、矩陣式LED大燈及雨量感應式雨刷等，作為頂配來說配置絕對稱為優秀。

但有幾個不足的點：1、部分車型沒有定速巡航；2、全系沒有後排獨立空調；3、中控屏僅支持Carlife連接，不支持Carplay連接；4、頂配應該配備馬克萊文森音響。

後排座椅

首先誇一下前排座椅加熱功能，連背部都可以進行加熱，比較貼心的設計。後車門比較短，使得車窗面積比較小，影響了車内通透度，後排頭部空間和腿部空間偏小，身高180cm以上的坐進去空間基本沒有餘量。

配置

後排兩點不足：1、門闆上沒有儲物格，隻有扶手帶有兩個杯架；2、中間地闆帶有隆起，中間不适宜長時間乘坐。

後備箱

後備箱常規容積根據車型不同所以容積上會有所差異，從225—310L範圍區間，作為一台緊湊型SUV來說，這個後備箱的表現屬于不及格，日常家用都覺着小。

發動機

共有兩款動力總成，分别為燃油版173馬力的2.0L發動機，匹配CVT變速箱；另一款為混動版146馬力的2.0L發動機，其中電動機分别為109馬力和116馬力，匹配E-CVT變速箱，因為售價都在30萬元左右，所以選車時重點考慮混動版車型。動力充沛，後期使用燃油經濟性低。

UX這款車外觀比較時髦，同時車身尺寸比較小，适合很多女生駕駛，日常上下班通勤和帶小孩出行，混動版車型有着更低的燃油經濟性，比較值得推薦的一款豪華緊湊型SUV。

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