8月30日，廣汽本田全新全球SUV緻在（ZR-V）在廣州上市，精英版售價15.99萬元，豪華版17.89萬元，尊享版19.59萬元。這款車的混動版本緻在 e:HEV也首次亮相。緻在上市将進一步加強廣汽本田在SUV市場的産品布局。

廣汽本田特别強調，作為Honda ZR-V全新全球車的首個發布車型，緻在領先日本、歐洲市場上市，讓中國用戶搶先體驗，體現Honda對中國市場的重視。

緻在是一款緊湊型SUV，定位在小型SUV缤智與緊湊型SUV皓影之間，其15.99萬-19.59萬元的售價區間與它們有部分重疊。缤智的售價為12.78萬-17.68萬元，皓影的售價為16.98萬-23.58萬元。從價格區間來看，緻在是緊湊型SUV市場中的入門級車型，而皓影是更加高端的車型。

緻在上市之後，廣汽本田旗下将形成以中型SUV冠道（售價22.48萬-33.28萬元）領銜的比較強大的SUV産品陣容。在冠道之下是皓影、皓影混動和插電混動、緻在、缤智。此外，緻在混動版今年内上市之後，廣汽本田混動産品矩陣也将擴充至5款車型，包括：緻在 e:HEV、皓影 e:HEV，雅閣 e:HEV、淩派 e:HEV，以及奧德賽 e:HEV。

緻在上市後将加強廣汽本田在緊湊型SUV細分市場的産品布局，在今年剩下的4個月中為廣汽本田貢獻更多銷量。

交強險數據顯示，2022年1-7月，廣汽本田上險量為413243輛，比去年同期的431096輛下降4.1%。據中國汽車工業協會的數據，今年前7個月，中國汽車銷量為1447.7萬輛，同比下降2%。廣汽本田的表現跑輸大市。

具體到細分市場來看，今年1-7月，廣汽本田旗下SUV的上險量為165337輛，占其總上險量比例為40%，去年同期的占比約為52%。顯示廣汽本田SUV的銷量下降比較明顯。

從市場份額來看，今年1-7月，廣汽本田SUV占國内SUV市場的份額為3.28%，比去年同期的3.94%下降0.74個百分點。

具體到車型來看，今年1-7月，冠道上險量為19182輛，比去年同期的30160輛下降36%；皓影（包含HEV和PHEV車型）上險量為65575輛，比去年同期的95146輛下降31%；缤智上險量為80187輛，比去年同期的96936輛下降17%。相比而言，中型和緊湊型SUV的銷量下降都很明顯，緻在上市有助于緩解這種局面。

作為一款城市SUV，緻在主打的是潮流時尚的高顔值運動風格。其車身長寬高尺寸為4568*1840*1621mm，軸距2655mm，與同為緊湊型SUV的皓影相差不大，後者的長寬高為4634*1855*1679mm，軸距為2661mm。

緻在的前臉設計具有非常高的辨識度，而且它是中國市場唯一一款将“H”标放置在引擎蓋前方的車型。全新蜂窩格栅造型散發出酷炫、出挑的氣質。前兩保險杠兩側的空氣動力學套間強化了運動氣息。

混動版本的外觀在細節處有些不同，進氣格栅設計為直瀑式，Honda的品牌Logo設計為藍色底紋以凸顯混動車型的環保特點，後視鏡及輪毂也進行了熏黑處理。

緻在的内飾采用了“Simplicity and Something”的設計思路，整體簡約時尚，全液晶儀表盤與10.1英寸懸浮式多媒體觸控屏營造出科技感，内置最新的Honda CONNNECT3.0智導互聯系統。與很多電動汽車不同，作為一台燃油車，緻在的座艙内部仍然保留了一些物理按鍵，比較符合傳統燃油車客戶的使用習慣。

盡管是一台售價15萬-20萬元的車，但緻在的座艙仍然不失高級感。同級首創的珠光漆高級内飾軟材，镂空設計的門把手、馬鞍造型的擋把區域、儀表台等觸及之處均為高級軟材，音響也是同級少有的BOSE豪華音響系統（12揚聲器）。

智能座艙方面，緻在搭載的Honda CONNNECT3.0智導互聯系統集成了導航、手機APP遠程控制車輛（空調、開關鎖、位置查看、導航目的地發送到車、車友組隊等）、AI智能語音助理、緊急救援、天氣、（停車場）電子支付、車家互聯、數字鑰匙、在線音樂（QQ音樂）、在線電台（喜馬拉雅、蜻蜓FM等）、Wi-Fi熱點等功能。此外，地圖和Honda CONNECT也可以通過OTA進行更新。

動力方面，緻在三款車型均搭載1.5T發動機，匹配CVT無級變速箱。發動機最大功率134kW，最大扭矩240牛·米。WLTC綜合工況下，精英版百公裡綜合油耗為6.96L，豪華版和尊享版為7.08L。

緻在是基于Honda Architecture新架構打造的首款SUV，該架構具有高剛性、輕量化、低重心的優勢，賦予緻在出色的駕控體驗。

緻在的懸架系統采用的是前麥弗遜 後多連杆的獨立懸架，配合輕量化高強度鋁合金副車架，以及與雅閣同款的DPA-EPS可變齒比電動助力轉向，打造出非常有質感的底盤，為駕駛者帶來随心所欲的駕控體驗：轉向精準、手感細膩，最小轉彎半徑隻有5.2米，無論是轉彎還是掉頭都非常輕松。再加上低重心設計兼顧轎車的低臀點坐姿和SUV的高視點視野、高通透性等優勢，讓緻在成為一款非常好開的SUV。

智能駕駛方面，緻在豪華版和尊享版車型搭載的Honda SENSING 安全超感系統能夠達到目前市場主流的L2級輔助駕駛的能力，具體功能包括：ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速前車跟随系統）、CMBS碰撞緩解制動系統（帶FCW前方碰撞預警功能）、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統（帶LDW車道偏移提醒功能）、TSR交通标識智能識别系統、TJA交通擁堵輔助系統、BSI盲區監測系統、CTM後視動态提醒系統。

除了上述主動安全功能之外，緻在的車身結構安全和被動安全方面也很到位。其車身大量采用熱成形鋼與輕量化材料，車身結構經過全方位強化，抗拉強度超1500MPa的熱成型鋼占比高達8.5%，車身剛性大幅提升，更配備同級罕有的10個安全氣囊，實現安全性能與操控性能的雙重強化。

​總結：SUV市場的增長潛力仍然很大，但競争日益激烈，一方面是新能源SUV對傳統燃油SUV市場的蠶食，另一方面是中國品牌和造車新勢力對合資品牌市場的擠壓，面對雙重壓力，廣汽本田不僅要加快新産品投放，也要相應增加混動和插電混動SUV産品，才能保住自己的市場地位。

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