外貿人必懂專業術語? 昨天介紹了報價時可運用的一些技巧肯定會有人問那價格包含哪些内容呢？那下面我們就來認識下貿易術語，也稱為價格術語吧貿易術語有八種(FOB,C&F,CIF,FCA,CPT,CIP,EXW,FAS,DAT,DAP), 但是一般常用的有EXW,FOB,CRF,CIF四種，今天小編就來聊一聊關于外貿人必懂專業術語?接下來我們就一起去研究一下吧!

外貿人必懂專業術語

昨天介紹了報價時可運用的一些技巧。肯定會有人問那價格包含哪些内容呢？那下面我們就來認識下貿易術語，也稱為價格術語吧。貿易術語有八種(FOB,C&F,CIF,FCA,CPT,CIP,EXW,FAS,DAT,DAP), 但是一般常用的有EXW,FOB,CRF,CIF四種。

EXW: 即 "EX Works 的英文縮寫，其中文含義為"工廠交貨(指定的地點)"。使用該術語，賣方負責在其所在處所(工廠、工場、倉庫等)将貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

在使用這種貿易術語報價的時候，要注意交貨的時候是否需要報關或制作原産地證(CO)。如果需要報關或CO,就報把産生的費用加到産品價格裡面了。這個價格術語是這四個裡面最簡單的啦。

下面三個術語隻适用于水上運輸（内河運輸或者海洋運輸），而中國大部分的出口都是從水上出口的。所以一定要搞清楚其真正含義，才不會在報價的時候吃虧。

FOB: 是Free on Board,其中文含義為"裝運港船上交貨(....指定裝運港)"。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限内，将貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

從上面的解釋我們不難看出，這裡産生了跟價格直接有關的一些費用問題，它要求我們将貨要送到船上，更準确的是隻要貨超過船舷，我們的任務就完成了，哪怕貨剛過船舷就掉到水裡了也跟我們沒關系。那我們想下貨物的走向是怎麼樣的？

貨物走向：生産地--（汽車）--倉庫--（集裝箱）--港口--（吊車）--（船）---對方港口--（汽車等）--目的地

1.生産地，必然存在着一個生産成本的問題，也就是一個産品的出廠價，說的再細一點就是你産品的原料價格 加工費用 管理費用 稅收 利潤等，這個價格是開了增值稅發票的價格，如果你司有出口權的話，就會有退稅。所以這個生産成本可以理解為是工廠出廠價-退稅收入。

2.要用汽車運輸 進倉。從生産地到倉庫，這個費用稱為内陸運費。進倉會産生進倉費。這裡就有兩個費用：内陸運費 進倉費

3. 倉庫到港口有個理貨費。港口到船上還有個吊車費，拼箱還要拼箱費，我們總的就叫它理貨費。

4.出口需要報關，需要專人報關員報關，這裡是報關費。

5. 退稅需要核銷單，這裡是單據費。如若沒有出口權的話，買單是50-120一份。

6. 客戶彙款要通過銀行，這裡存在銀行費用。即使是T/T，客戶也要扣除彙款費用的。

7. 我們的工資，管理費等等。

我們現在得出FOB就=出廠價-退稅收入 内陸費用 報關費 理貨費 雜費 公司開支 代理費 利潤。不過一般我們是不會這麼麻煩去算這個公司的，一般是所有的費用打個百分比，譬如5%，價格根據代理公司給我們的彙率如6.5（這叫外貿貼現率，以後再講）來算的。（工廠價 費用總和 利潤）/6.5，打個比方利潤是10%，這樣我們的FOB價格就是工廠價*1.15/6.5了。不過我們可以簡化如下：

得出的FOB價格公式=（工廠價 費用總和 利潤）/外貿貼現率

CFR/C&F.這個其實很簡單CFR=(FOB)COST FREIGHT，也就是FOB價 海運費，習慣叫成本加運費。這個海運費也就是從我們國家的港口出發到對方港口的費用！要特别強調的一點是這個F是不斷在變化的，有可能是一天一個運價，所以在報價的時候最好跟客人講明運價僅供參考，或者留好自己的餘地，本來1元錢的運費報個1.2元。不要虧錢就好，但也别太黑啦。

CIF=(FOB)COST INSURANCE FREIGHT,習慣叫到岸價，也就是到對方港口送保險的價格！也就是在CFR的基礎上加個保險。CIF的難點就在于保險費的算法。 保險金額=貨物價值X投保加成，保險費=貨物價值X投保加成X保險費率 （名詞解釋:投保加成：把運費,保險費及一些雜費包含在保險金額裡面,如果您的貨物損失,保險公司不僅賠您的貨值,另外還賠你的運費,保險費及其它的費用.加成比例可以根據您的運費多少來選擇,普遍選擇加10%,也就是乘以110%.當然有些企業不願加成,那麼他的保險金額也就是他的實際貨值了）.保險費率要具體咨詢你投保的公司，每批貨都不一樣的。一般在0.2-0.5%之間。這裡的保險貨值就是CIF價格，不要以為是按FOB價格來投保的哦！

CIF=CFR CIF*[(1＋保險加成率)×保險費率],可以推出CIF=CFR÷[1－（1＋保險加成率）×保險費率] ，CFR=FOB FREIGHT!

通過對以上的分析，我們不難看出FOB我們的責任在貨越過船舷就結束了，所以我們的風險要小，這種情況下一般都是客人指定的船公司來接你的貨，他們一般比較相信自己找的船公司，不然要是你的貨掉海裡了怎麼辦？而這也成了FOB最大的風險，客人有可能勾結船公司來騙取你的貨，這個我們具體要結合付款方式才可以講的清楚，要是出貨前将錢已經付清了，管它用哪裡的船公司呢？

CFR由于運費是由賣方支付運費，所以一般由賣方找船公司。相對說來雙方的權利和義務比較平衡！

CIF由于保險，費用均是賣方支付，賣方承擔了所有的風險，所以一般都是賣方找的船公司，如果客人提出要指定船公司可千萬不要答應，不然到時候成了免費送貨上門，那損失可大了！

這三個術語規定的隻是保險和運費由誰承擔的問題，要麼一開始是賣方承擔，要麼由買方承擔，而歸根結底這個費用最終還是由買方承擔，因為如果由賣方承擔的話賣方也會分攤到成本上去的，隻是權利和義務方面有些區别，而成熟的客人一般也有比較要好的船公司，所以采用FOB交易的占大多數。

今天講的這些都是比較抽象的概念，是不是有點枯燥哈，但絕對實用哦。今天就到這裡啦，再見。

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