随着國慶長假到來，司機師傅們接到的跨城訂單會越來越多。這些訂單如果不收取返程的高速費，司機師傅們基本上沒什麼錢賺。如果收取返程的高速費，又擔心乘客投訴，扣了服務分得不償失。

這一期的《網約車師傅.接單百科》，為大家解讀跨城訂單如何收取返程高速費，也歡迎司機師傅會留言講一講自已的心得體會，也希望平台出台更為明确的措施，讓乘客明明白白消費，同時保障司機的利益。

乘客問

為什麼要我出返程高速費

9月30日早上6點，長沙湘江世紀城張先生通過滴滴平台叫了一輛快車，前往益陽市迎風橋鎮，平台預估的車費為280元左右，加上高速費38元，共計車費應該為320元左右。

上車後司機師傅要求收取返程的高速費38元。張先生認為，通過平台叫車，平台規定了相關費用，就應該按平台規定的費用收取，為什麼要收取返程的高速費呢？

幾經交涉，張先生最終同意，支付返程的38元高速費。

“已經上車了，沒必要為幾十元計較。”張先生，不知道滴滴平台到底是如何規定的，為什麼不直接顯示在行程中，一定要讓司機師傅去議價呢？

行程結束後，共計費用為350元，滴滴平台還發來短信稱，系統判定此單存在費用異議，需要确認車費後支付。

“我不想糾纏這些事，還是支付了相關費用。”張先生說，不過心裡還是有疑惑，返程的高速費是否應該由自已出呢？平台有沒有相關規定呢？

司機說

我們平時都不敢收怕投訴

9月30日上午， 就這一問題我們在網約車師傅群中問了問各地的其他司機，了解他們平時如何處理這種狀況。

“跨城訂單如果不收來回的高速費，基本上相當于白跑一趟。”蘇州滴滴司機姚師傅說。

昆山滴滴司機趙師傅則說：“可以協商收取返程的費用，但不得高于高速費。”

蘇州滴滴司機朱師傅說：“開會的時候，隊長說了跨城訂單沒有跨城費用的，可以與乘客協商返程費，返程費用主要是返程的高速費。”

不過，就算有這樣的規定，滴滴司機師傅大多數不敢收。

“就算平台規定可以收取，也不敢收取，怕收了之後乘客投訴。” 昆山滴滴司機趙師傅說。

上海滴滴司機韓師傅也說，平時不敢收，既怕乘客不承認，也怕平台不承認有這樣的規定。

關于返程費用，滴滴出行到底是如何規定的呢？

如果是開通跨城費的城市，跨城費會直接加入到乘客的賬單中，司機不需要額外操作。

未開通跨城費的城市，司機需要和乘客協商跨城費，跨城費不得高于返程的高速費和跨橋費，司乘協商一緻後司機才能收取。

也就是說，長沙滴滴師傅收取張先生的費用是合理的，隻是由于乘客端的規則不明确，形成了議價的機制，這樣并不利于處理好這一問題。

我們也期待滴滴平台在乘客端出台更為明确的規則，避免不必要的誤會。

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