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最好的150複古水冷踏闆

圖文 更新时间:2024-08-11 01:12:14

最近一段時間騎士猿對國産不少150踏闆車型進行了介紹,在目前踏闆車市場的熱度之下,還有不少冷門但是很有實力的車型屬于酒香無人問津的程度,今天騎士猿介紹的一款車型可謂是我個人很喜歡的一款車型的。

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雖然QJmoto和無極等車企開始生産踏闆摩托車了,但是這些車企并不是專門的踏闆摩托車生産商,說起生産踏闆車國内還是有不少很有特色的廠家的,例如今天介紹的林海廠家。林海對于廣大車友來說算是一個比較老的品牌了,早期的林海雅馬哈 生産的福喜可是很多人入門的踏闆車,很可惜的是這樣一家很有底蘊的廠家在互聯網時代漸漸地落伍了,特别是一些小年輕甚至沒有了解過林海的車型。

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作為和台灣山葉交流頗多的例子,林海的很多車型都和山葉的車型有一定的關系,例如四代目和五代目,以及我今天介紹的FORCE領程,它的台灣山葉版本就是雅馬哈force155,先不要說外形的原創和設計的緣故,同為和雅馬哈具有淵源的企業,這何嘗不是一種緻敬?同時更多的全新設計的車型也開始湧出,既保留了淵源又有了新的前景,所以我還是很看好的。

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說說林海force150這款車吧,作為一款定位運動的車型,它除了外在,内在也是很值得講一講的,這是一款精确排量149.3cc的卧式水冷單缸四氣門發動機,在8000轉的時候爆發最大功率10.5kw,6000轉的時候達到13.2N.m,坐高在780mm作為一款運動車型還是可以接受的,唯一一點不足的是雖然是150級别的踏闆車但是油箱隻有7L,不過好在綜合油耗在2.7L左右,綜合續航達到了320km,無論是出行跑山還是城市續航這都是可以接受的。

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輪胎規格方面采用了前120/70-13,後130/70-13的半熱熔輪胎,保證了一定的抓地力,符合運動車型的定位,制動方面,前叉采用了267m單碟搭配單向雙活塞浮動式卡鉗,後叉采用了245mm單碟搭配單向單活塞浮動式卡鉗,分為标準版和ABS版,售價分别為12800元和14800元,小編建議14800元的ABS還是很有必要的,因為最高車速達到了106,選擇ABS版本比較重要。

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作為一款冷門但是産品力不錯的車型,你會選擇嗎?各位車友可以在評論區發表自己的想法。

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