随着近幾年國内皮卡潮流的興起，使得大多數消費者在購買皮卡時，已不再單純僅是看重其“工具車”的屬性。甚至于，擁有着霸氣外觀和強悍越野屬性的全尺寸皮卡，也成為不少消費者關注的對象。但可惜的是，目前國内銷售的全尺寸皮卡，無論是以福特猛禽為首的美系産品，還是日産泰坦、豐田坦途等日系車型，都因為高昂的售價而令人望而卻步。當然啦，得益于自主皮卡生産商的崛起，有興趣考慮全尺寸皮卡的朋友們，完全可以選擇自主産品。這不，先前代号為“G9”的國産全尺寸皮卡中興威獅1949，已在不久前開啟預售；且新車也已相繼運抵全國4S店。那麼，這款國産全尺寸皮卡的實力如何？就讓我們從一組網友帶來的新車到店實拍照中，來探尋一番吧。
外觀方面，作為一款全尺寸皮卡，威獅1949的前臉便足以展示出直追福特猛禽的強大氣場。畢竟，其前臉無論是超大尺寸的進氣格栅，還是頭燈組和紮實的前保杠，不僅完美诠釋了“大”這個字眼，還有着極為激進的視覺效果體現。并且，發動機蓋上隆起的肌肉線條，使之力量感也着實明顯。
至于新車的側面，雖然線條輪廓十分清晰，且整體結構也足夠魁梧，但小尺寸輪圈的使用，确實有些拉低了它的霸氣屬性。
而車尾部分的設計，則用外延而出的熏黑後保杠和貫穿式黑色防護闆等設計，來呼應前臉的硬派表現。
此外，既之為全尺寸皮卡，那麼，它的尺寸編排自然也不會含糊。威獅1949雖有标軸和長軸兩種尺寸編排，但即便是标軸版本，它的長寬高也分别達到了5392/2045/1965毫米。而長軸版車型，三圍則更是達到了5692/2045/1911毫米的水準。
内飾方面，即便有着較為強悍的外觀表現，但它的内飾設計卻顯得十分精細。液晶儀表和大尺寸内嵌式中控屏，可營造較為濃郁的科技氛圍。而簡約的中控物理按鍵，加之随處可見的鍍鉻和白色雙縫線，則足以塑造高端質感。
而性能方面，威獅1949的表現也沒令人失望。新車将搭載雷諾與日産聯合開發的2.3T柴油發動機；其最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米。與之相匹配的則是6速手動或8速自動變速箱；并在部分車型上裝備了四驅系統。此外，基于非承載式車身結構打造的威獅1949，還有前雙叉臂獨立懸架/後五連杆 螺旋彈簧 整體橋和後懸螺旋彈簧 整體橋形式兩種懸架形式可選。
綜合而言，威獅1949無論是外觀設計還是尺寸編排，都算是符合了全尺寸皮卡的設定。并且，它的動力表現也足夠帶來越野樂趣。那麼，預售價在15萬-20萬之間的威獅1949，能引起你的興趣嗎？
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