武漢火車站為京廣高鐵線上規模最大的火車站之一,其坐落在武漢市洪山區白雲路。然而,對于武漢火車站所在地區的曆史沿革,了解的朋友可能并不多。事實上,在2009年武漢火車站竣工投用之前,武漢站所在的地區實際上是歸青山區管轄的。
也就是說,白雲路、和諧路、黃鶴路與團結大道合圍起來的區域,在2009年以前并不屬于洪山區,該區域是在武漢火車站建成投用後才由青山區劃給洪山區管轄的。說到這裡,有朋友會提出這樣一個疑問,為什麼這一片要由青山劃給洪山管轄呢?這一片區的行政區劃調整到底是基于什麼考慮?
筆者認為,主要有以下幾方面的因素,讓青山管轄的這一片區,在武漢高鐵站建成投用後,劃歸到了洪山區的管轄範圍内。
第一點,與洪山區和青山區所承擔的不同城市職能有很大的關系。衆所周知,青山區的定位就是武漢的重工業基地,雖然近些年,青山區也在向産業轉型升級發力,但青山區厚重的工業風格短期内是無法抹去的,青山一系列的道路名稱就承載了這座因工業而誕生的行政區的曆史文化底蘊。
而洪山區的定位則不同于青山區,洪山區自改革開放以來,其定位就是武漢的科教之城,洪山區彙集了不少的中等教育機構、高等教育院校和科研院所,為武漢的科教實力擔當,為武漢江南片區的門面。而武漢高鐵站同樣是武漢這座城市最重要的一個窗口,是外地人抵達武漢的第一站。
很顯然,武漢高鐵站所在片區劃給洪山區管轄是城市發展的必然選擇,與洪山區的定位非常吻合,對提高武漢站的知名度也有非常大的好處。反過來,武漢站片區劃給洪山對做大做強洪山也能起到助推作用。
其次,從減少插花地帶,方便城市管理的角度來看,武漢站片區劃給洪山區管轄也是非常明智的選擇。了解洪山區與青山區分界線的朋友都知道,武漢站周邊基本已被洪山區包圍,也就是說,武漢站附近實際上很早以前就是洪山區的主場,将青山管轄的武漢站片區劃歸洪山管轄,對片區居民辦事,街道工作人員處理相關社會事務也會變得更加方便。
綜上所述,武漢高鐵站所在地區由青山區劃歸洪山區管轄是現實所需,同時也是城市朝精細化管理階段發展的必然選擇。
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