您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關内容，感謝您的支持。

給電動車充電，是每位電動車車主都會遇到的問題，行内人都說，電池耐不耐用，充電才是關鍵，這裡很像我們常說的一句話：三分天注定，七分靠打拼，尤其是現在各大品牌之間的電池，品質上相差不大，如果想要自己的電動車電池耐用性超過其他人，那麼，就要注意别再充錯了。

給電動車充電，如何做到科學、規範的充電，其實有很多細節是需要注意的，即便是充電頻率，插電順序，充電時長，都會影響我們充電，今天小行家就來一次性講清楚，首先來聊聊，一位網友私信問的問題，電動車是天天充電好，還是幾天充一次電好？

電動車在早期，它的續航裡程普遍較低，隻有20~30公裡的續航裡程，因此，很多人就會每天給電動車充電，而即便現在電動車的續航可以輕松破100公裡，但還是有很多車主，都有天天充電的習慣。

而幾天充一次電，是現在續航100公裡的電動車，基本都能做到，因為，根據數據統計，上班族平均通勤距離在5~10公裡，加上生活中的日常出行，基本上30公裡是足夠的，那麼，電動車是可以做到2~3天充電一次的。

那麼，問題就來了，既然電動車可以天天充電，也可以幾天充一次電，對于車主來說，當然選擇最有利于保養電池的方式，而兩者相比，肯定是“幾天充一次電會更好”。

因為，我們大部分的電動車，搭載的都是鉛酸電池，而鉛酸電池的循環充放電次數，平均隻有300次左右，一些精品電池，隻要200次左右，頻繁充電，會加速循環充放電次數的浪費，我們按照天天充電，電池有300次循環充放電次數計算，那麼，電池隻能使用1年左右。

但如果車主可以做到幾天充一次電，比如2天充電一次，那麼，循環充放電次數就支持電池用2年左右，如果3天充電一次，循環充放電次數就支持電池使用3年左右，以此類推。

當然，這裡說的幾天一充電，第一是保持電量足夠日常的出行，第二還要避免電池千萬不能出現虧電，否則半路推車或虧電造成電池損傷，就得不償失了。

回答完網友的問題之後，小行家再來分享，關于科學、規範地給電動車充電，還有在插電順序，充電時長等方面需要注意事項，注意這些，同樣對于延長電池壽命有好處。

第1點：在插電順序上，要避免先插電源，後插電池，這樣會導緻産生瞬間電流沖擊，損傷電池，規範的是先插電池，後插電源；

第2點：充電時長，不超過8個小時，據小行家所了解，目前主流的電動車電池，沒有要求超過8個小時的充電時長的，國産的充電，會導緻持續高溫，充壞電池，所以要避免，一般充電變為綠燈半個小時左右，就要拔掉電源；

第3點：警惕過熱環境下給電動車充電，現在是炎炎夏日，空氣本來就屬于高溫，這個時候充電，要避免高溫，電動車的電池理想充電問題是25℃，最大可接受溫度最大為50℃，所以，盡量要選擇有陰涼或晚上給電動車充電。

電動車是天天充電好，還是幾天充一次電好，其實是一直被讨論的，也是很多車主容易做錯的，總的來說，如果可以在選擇的情況下，幾天充一次電相對天天都充電，會更好一些，更有利于電池的保養，壽命的延長，這一點車主應當記住，以後别再充錯了，當然，充電頻率隻是保養電池的一部分，想要延長電池的耐用性，還要關注充電的時長，充電的順序，充電的環境溫度等等，總之，能夠兼顧的方面越多，你會發現自己的電池會越耐用，這樣也省去電動車續航下降太嚴重，頻繁更換電池的煩惱。

那麼，您給電動車充電的時候，一般是天天充電，還是幾天充一次電呢？您還知道哪些電動車保養知識，或有什麼想了解的，歡迎大家評論交流。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!