幹式雙離合和濕式雙離合的區别是什麼? 首先是傳動效率方面不同:從離合器的結構我們就能看出,濕式離合器的結構要更複雜一些,複雜的結構就意味着更高的能量損耗,所以濕式雙離合變速箱的傳動效率要低一些,占用了更多的發動機動力,在其他因素不變的情況下,也就意味着油耗會更高,下面我們就來聊聊關于幹式雙離合和濕式雙離合的區别是什麼?接下來我們就一起去了解一下吧!
首先是傳動效率方面不同:從離合器的結構我們就能看出,濕式離合器的結構要更複雜一些,複雜的結構就意味着更高的能量損耗,所以濕式雙離合變速箱的傳動效率要低一些,占用了更多的發動機動力,在其他因素不變的情況下,也就意味着油耗會更高。
響應速度:幹式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動,動力傳輸更直接,金屬片被壓緊,傳動比例升高,效果直接顯著;而濕式的則要通過油液作為“中間人”,從主動盤提速到油液離心力增大,再到從動盤提速,多了一套程序,所以,響應速度會慢一點。
承受扭矩:幹式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的,如果收到太大的應力沖擊,很容易導緻摩擦片的損壞,所以,幹式離合器隻能用于小排量低扭矩輸出的車型,甚至,某些車型為了适應幹式離合器,刻意将發動機在低檔位的扭矩輸出,為的就是保護變速箱離合器。濕式離合器完全不存在這樣的問題,小到1.5L排量200N˙m的家用車,大到6.0L排量過1000N˙m的超跑,都可以勝任。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!