自去年下半年以來，在SUV市場中有一台非常火爆的新車，這台車可謂是一車難求，基本是廠家剛發貨還未到達當地4S店之前，就被很多消費者提前預訂。它就是來自吉利汽車的星越L，小智日前也有幸體驗到了實車，下面為大家分享一下整體感受。

星越L從外觀上來看，就像一個四平八穩、敦厚老實的“小胖子”，但它不會顯得很笨重，所以稱它為“靈活的小胖子”真的是非常貼切。

前臉部分，新車采用尺寸相對較大的前中網，形狀和吉利的車标一樣，隻不過在這裡将它進行了放大。内凹的直瀑式格栅，一眼就能看出是沃爾沃的設計風格，吉利将它進行了二次加工，讓這台車看起來更加精緻從容一些。下包圍采用貫穿式設計，鍍鉻飾條橫穿整個車頭，車輛整體的高級感得到了有質的提升。兩條LED日間行車燈簡約大氣，也是車頭設計當中的點睛之筆。

來到車身側面，星越L的平行式腰線，風格相對硬朗。新車雖然定位緊湊型SUV，但你并不會覺得它很小，實際尺寸很大，長寬高分别為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，這樣的尺寸還說自己是緊湊型SUV，吉利是不是有點太過于低調了。

尾部更是靈魂所在，你并不會在車輛尾部看出有“沃”家的氣息，反倒更多的是吉利賦予這輛車獨有的設計理念。下包圍棱角分明，左右兩側寬大的鍍鉻飾條，将星越L的優越感得到了進一步的提升，同樣是友商慣用的貫穿式尾燈設計，在星越上也得到了體現。

大屏、大屏、還是大屏。吉利星越L的三塊屏幕都是鑲嵌在一塊面闆上，相對平整，看起來也較為簡約，在實際操作起來，屏幕的觸摸靈敏度還算出色，而且清晰度也很高，但美中不足的是車機有點卡頓，在開關車輛輔助系統時，會有明顯的卡頓感，還有在切換車輛駕駛模式時，每切換一種模式中間都會有1秒左右的等待時間，使用起來不是很順手。

在多媒體方面，星越L的540º透明底盤環視，可以完美避免駕駛員看不到盲區障礙物的問題。4音區全車語音識别實際使用起來也很好，同時識别度非常高，還支持主駕位置全時免喚醒詞的語音交互。星越L的可玩性很高，車機自帶酷我音樂、雲聽、全民K歌、愛奇藝，最讓小智驚訝的是它盡然有bilibili！完美演繹什麼叫真的全面。

多處的皮質材料相當讨喜，車輛關鍵控制按鈕依然采用了實體按鍵，這點必須好評，能夠更好的幫助駕駛員完成行車盲操作。還有一點值得拎出來說一說，那就是星越L采用了半隐藏式的手機無線充電區域，不僅設計成了一個斜坡，而且有一部分還進行了遮擋。前者避免了在急加速、急減速時手機可能會飛出的情況，後者則避免了手機充電時受到暴曬所引發的過熱現象，不得不說星越L對細節的拿捏還是很到位的。

新車采用中歐交融之美的棕白雙拼内飾，極具現代美感，頂棚則采用麂皮材質包裹，看起來更加豪華。音響部分，我們這台星越L選用的是頗具業内知名度的BOSE品牌，能夠為車内乘客帶來更卓越的聽覺體驗。

得益于2845mm的軸距以及5座的座椅布局，星越L後排空間相當寬大，三個成年男性坐在後排也沒有任何窘迫感，後備廂除了大還是大，562L的儲物空間，不管是日常通勤，還是外出野營星越L都能很好的應對。

動力方面，星越L搭載了沃爾沃同款的Drive-E系列低/高功率發動機，兩驅車型采用低功率發動機，最大功率160kW，最大扭矩325N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱；四驅車型采用高功率發動機，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配愛信8AT變速箱，小智更建議大家購買與沃爾沃同款的高功率版本車型，而且還帶有最新的博格華納四驅系統。

星越L實際開起來，這套動力能給你更多的底氣，在城市超車過程中，隻要你舍得給油門，它都會乖乖加速往前走。在運動模式下，車輛油門相對靈敏，排氣聲浪在車内聽起來也比較唬人。雖說它的動力表現不能帶來那種酣暢淋漓的加速感受，但其實這個表現才是更适合廣大家庭用戶，畢竟買這車的人，不是那種見車就超的“中二青年”，平穩加速才是它的主調。

底盤方面，很多中國品牌的調教要麼“日系偏軟”要麼“德系偏硬”，吉利賦予星越L相對舒适的調教，同時也兼顧了一定的操控性，整體來看底盤調教有點“沃”家SUV的味道。

鑒于13.72萬-18.52萬元的售價，星越L相對較低的價格帶來了不亞于豪華品牌的體驗。除了出色的外觀和内飾設計之外，吉利星越L同樣擁有很多硬實力，例如它基于CMA平台打造、擁有沃爾沃同款動力、搭載最新博格華納四驅系統等。

但這真的會得到中國消費者的青睐嘛？雖然星越L用的是沃爾沃同款的動力總成，能帶來不錯的動力和口碑，但随着油價一漲再漲，“95加滿，傾家蕩産”成為了消費者調侃油價的标語，95号及以上燃油會增加用車成本，以及動辄小一千的保養費用，雖說是可以接受的範疇，但該車型瞄準的是家庭用戶市場，是否真如那些豪華品牌用戶一樣能夠被接受？歡迎大家在評論區留言。（文：小馬）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!