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挖掘機磨合期燒機油怎麼回事

汽車 更新时间:2024-08-30 00:20:45

挖掘機磨合期燒機油怎麼回事(挖掘機燒機油故障成因及排查方法)1

挖掘機在使用過一段時間後出現燒機油故障成因及排查方法:

1.挖掘機在工作過程中如果燒機油過多有可能是空氣濾清器變髒,不經常清潔和更換,導緻空氣中的粉塵微粒進入發動機磨損了缸筒活塞,導緻挖掘機燒機油;再有就是挖掘機機油沒按正常更換和使用了非正品挖掘機機油;

2.挖掘機在使用過程中注意發動機的下竄氣是否厲害,如果厲害的話就會導緻修發動機故障從而造成挖掘機燒機油:

3.挖掘機發生燒機油故障後檢查渦輪增壓機,進氣門,如果沒法發現問題就需要檢查是否是發動機故障引起的挖掘機燒機油故障

解決方案:檢修發動機檢修磨損部件,

如果挖掘機是在大修磨合不久,發動機便出現嚴重燒機油的現象,而大修之前并沒有這個現象,那麼久需要按如下步驟排查故障所在:

首先由于這台機車大修時,更換過缸套活塞及活塞環,從理論上講活塞環對口和折斷的可能性不大,機車外表檢查無異常,從排煙色澤和排煙氣味看确實存在着燒機油的情況,對此拆下分組式缸蓋第一個缸蓋時,發現在第一缸活塞的頂部有流滴機油被燃燒過的炭黑而第二缸沒有,拆開進氣管發現管有油濕現象,從而判斷機油來自進氣系統,其餘缸沒有再做檢查。從結構上看,挖掘機裝有活塞式氣泵,其曲柄連杆、缸套活塞等部件通過主機油道機油潤滑後機油流回油底殼,而氣泵進氣系統又是與主機進氣道相連。那麼機油又是如何進入主機被燃燒的呢?詢問機手才知道,由于氣泵曲柄連杆損壞,一時找不到配件就去掉了用于壓縮氣體的活塞等配件,這樣就造成了油路與進氣道通過氣泵空殼連成一體。随着主機工作吸入空氣的同時也吸入了機油,使機油被燃燒,大修前之所以沒有燒機油是因為當時壓縮比不夠,沒有力量吸到機油;大修後之所以第一缸有燃燒機油炭黑是因為該缸距離氣泵進氣道上口即“油道”上口最近,被燃燒的機油首先來到這裡。由于該機氣泵已停止工作,臨時車制了一堵頭堵住氣泵進氣口,故障被排除,機車正常工作。

希望以上解答能幫到你

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