萬萬沒想到，我還是低估了大家對于國産公路車的熱情，大家的私信和評論我都有認真查看，廢話不多說，今天我們聊一聊大家最想看的三個品牌：CAMP、QUICK、KUNG。

1.坎普（CAMP）

坎普自行車和衆多國産品牌一樣，成立之初産品主要銷往歐美、東南亞、中東、非洲等國家,在2013年開始積極開拓國内市場。相信很多車友和我一樣，聽到這個牌子應該也就是在這兩年的時間裡。

CAMP的特點是什麼呢？就三個字：性價比，說得更直白點就是買套件送整車。

以我身邊車友的公路車舉個例子：禧瑪諾105前後變速、碳纖維前叉、機械油碟刹、浩盟中空一體牙盤等配置，加起來才3690元，要知道，這配置如果放在某些知名品牌，少說要翻一翻了。

再看看其他車友反饋的購買信息：碳把，碳架，105大套，價格8998元，萬元以内就能有這樣的配置，是不是很心動？

但我還是想給各位車友潑個冷水，CAMP的實體店極少，基本都是線上代理商，偶爾有其他品牌老闆代銷。如果是入門買個鋁架車，我覺得問題不大，但如果你要花上萬，我個人建議可以等等市場的反饋，因為從目前各大平台流露出的信息，CAMP的碳架并沒有達到預期。

車友的3690元camp公路車

車友的camp公路車

2.快客（QUICK）

接下來再說說快客，QUICK自行車到目前也應該有10年的曆程了，無論是在車架制造還是整車設計方面都具有很強的硬實力。不過很可惜的是，和其他新興品牌不同，快客目前正在走下坡路。

我們來看看quick已經發布的車型：ZEIT PRO（綜合競賽型碳架公路車）、A7D（氣動車型）、A7-D 輕松版（入門車型）、QUICK RIME（美騎定制款）、Quick Lancer（瓜車）。

不過今天不說上面這些型号，還是以身邊車友擁有的現車為例：1700元車架（庫存碳架）、牙盤＋中軸＋腳踏200元、彎把＋把立＋座管150元，後續夾器更換為105夾器，輪組替換為瑞豹pw3拆車輪組。改的東西不少，但基本都是屬于小改。

對于走下坡路的品牌，其實是最适合拿車架自組的，基本可以實現3000-4000元搞定。

車友自組quick公路車

3.攻（KUNG）

雖然kung這個品牌的産品線并不完善，但令人出乎意料的是問的人還挺多。不過由于我身邊并沒有車友騎這個品牌的車，所以隻能當雲介紹了，如果有不到位的地方，歡迎kung車主指正。

目前市場上比較火熱的kung車架應該就天際以及幾年前的trump，基本上也是被車友們用來自組。kung所屬的公司是由碳纖維公司出資成立的，所以在産品生産和設計上是沒有什麼大問題的，在網上我搜索了一些相關信息，雖然有車友反饋車架軟，但對于我這種菜腿來說，可能根本踩不出感覺來。

但在某車友群，我如果沒記錯的話，也看到過斷車架的個例，但由于kung車架銷量并不是特别高，所以到底是不是産品質量問題還是個人使用原因導緻不得而知。

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對于國産公路車，相信很多車友都是又愛又恨，不少國産廠家，起初都是以代工為主要營收，完全就是客戶需要什麼就生産什麼。但随着騎行熱潮的掀起，不少國産廠家也是看到了其中的商機，開始生産消費者真正想要的公路車/車架，因此帶給車友們更多的選擇，如果在營銷上小一些套路，質量上多一點用心，我相信國産自行車會越來越好。

最後，國産公路車介紹應該還會有最後一期介紹，把你想要了解的品牌放在評論區，我們下期再見！

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