近幾年來，以頁岩氣為代表的非常規天然氣開采正在快速發展，并對全球天然氣市場産生持續性影響。而随着非常規天然氣開采成本的不斷下降，天然氣有望成為全球第一大能源。國際能源署（IEA）發布的《中期天然氣市場報告》認為從整體的市場環境看，天然氣正呈現供需兩旺的态勢。

業内人士認為，頁岩氣革命帶來的是全球能源的調整，全球天然氣價格進入到下降通道，這對于全球能源類大宗商品價格将起到平抑作用。首先受到沖擊的就是煤炭，作為清潔能源，天然氣對煤炭具有明顯的替代作用。此外，天然氣與石油之間較大的差價也使得二者存在替代空間，特别是将天然氣作為運輸燃料以替換汽油。雖然目前國際油價下跌，天然氣的經濟性逐漸變得并不明顯，但從長遠來看，随着非常規天然氣的大量開采，不僅天然氣價格将持續低位徘徊，煤炭、石油等能源類大宗商品的價格也将持續被抑制。

石油天然氣如何博弈

盡管在價格上略勝一籌，但天然氣要想取代石油并非一蹴而就。

天然氣要想取代石油并非一蹴而就。美國能源署的數據表明，在美國，石油依然是能源的主要來源，其中有73%的石油使用在交通運輸上，此外還有大量的工業用油，還有很少一部分用于發電。所以，天然氣想要真正挑戰石油的地位最首要的還是要進軍交通市場。這就意味着，短期來看，天然氣的發展會非常緩慢，而且短期内石油天然氣是不會被取代的。

石油天然氣作為當今世界的主要能源，短期内是無可取代的，而且天然氣作為更清潔，更廉價能源，在世界能源消耗結構中已經占到了最大的比例。寄希望于新能源，如風能，核能，地熱等，是人類美好的願望，且其比例結構逐漸上升，但是取代石油天然氣，還為時尚早。

從勘探開發的角度來看，現在的石油天然氣，每年的新增儲量都要大于采出量，就是說，我們的采收率或者采儲比還很低，這取決于技術手段，随着技術手段的進步，采收程度會逐漸提高，也就說說，短期内，具體說大約100年内，吃石油飯碗還是有保障的，但是随着人類能源消耗的劇增，地質儲量遠遠不能滿足。所以才有了低碳，低能耗，積極發展新能源的措施與政策。

使用天然氣作動力的交通工具發展緩慢的原因在于供油能力和運輸條件的限制，今天的加油站幾乎遍布美國的每個角落，但可以供應天然氣的加油站卻隻有不到2000個。使用上巨大的不方便，大大限制了使用天然氣作為動力交通工具的發展速度。這一現象雖然在未來會有所改變，但基礎設施的發展相對來說比較緩慢。

盡管如此，天然氣仍具有石油不可替代的優勢——價格和清潔度。其實不僅僅是石油，相對于其他能源，天然氣也是最便宜和最方便。石油何時被取代這仍是一個複雜的課題。

2019年第一次油價将于1月14日調整，敬請關注！

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