因為疫情盡量減少公共交通購買了這輛電動車，價3500.最後3400拿下。（後來得知傘塔路電動車市場零售3300）買車時候商家信誓旦旦承諾能跑120KM。讓我最終決定購買了這輛沒有納入考慮的車。
外觀展示整體能省就省沒有特别出彩的地方
前碟後鼓的配置
平時沒有拍照習慣，湊合看吧
極速與續航本人體重155，電池是綠駒專用電池 旭派72伏32A鉛酸電池，1500W綠駒原廠電機，開機默認二擋騎行，續航85KM後開始龜速爬行，再行駛大約5KM後沒電自動關機。騎行一年後損耗10KM左右。視為續航90KM。
這車一檔35、二擋41、三擋47、（都是表顯時速）與GPS相差3-5KM。電池充滿82V，欠壓65V。中規中矩的廉價車
售後服務外包給了名師傅電動車。保内一切好說，保外零件價格較高。因為全車LED燈源，壞一個燈就要換總成。廠家也沒有健全的售後機制可客服呼叫系統，整個售後就是兩個客服和幾個座機，反應的事情總是沒有音訊。
售後經曆前陣突然發現我的車子，日間行車燈和左前，左後轉向燈，後尾燈，同時不亮了。去售後檢測，跑了三個網點，檢測不出來原因，隻是要求換燈（不知是維修水平有限還是燈的質量不行。不到一年的車一次同時壞四個肯定不正常啊，但售後網點，和客服都說，正常就是壞了，反饋到廠家，廠家說登記上報上級，然後就渺無音訊）。因為是LED燈，燈具隻保修六個月已經出保，沒有燈泡，需要換總成。轉向燈55.前大燈95.尾燈95.需要消費者承擔。太不劃算，就沒有修理。保内一切好說，出保了之後這個售後就太拉垮了。原來的車燈都是換個燈泡幾塊錢的事情，廠家搞成LED之後維修成本瞬間翻幾番。
總結1.優點：價格相比品牌能便宜100-200.全車LED燈源。
2.缺點：USB充電口紋波過高，對手機有傷害，整體品控欠佳，質量堪憂，騎行半年減震漏油，各種問題不斷。不建議購買此品牌車輛。
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