因為疫情盡量減少公共交通購買了這輛電動車,價3500.最後3400拿下。(後來得知傘塔路電動車市場零售3300)買車時候商家信誓旦旦承諾能跑120KM。讓我最終決定購買了這輛沒有納入考慮的車。
外觀展示整體能省就省沒有特别出彩的地方
前碟後鼓的配置
平時沒有拍照習慣,湊合看吧
極速與續航本人體重155,電池是綠駒專用電池 旭派72伏32A鉛酸電池,1500W綠駒原廠電機,開機默認二擋騎行,續航85KM後開始龜速爬行,再行駛大約5KM後沒電自動關機。騎行一年後損耗10KM左右。視為續航90KM。
這車一檔35、二擋41、三擋47、(都是表顯時速)與GPS相差3-5KM。電池充滿82V,欠壓65V。中規中矩的廉價車
售後服務外包給了名師傅電動車。保内一切好說,保外零件價格較高。因為全車LED燈源,壞一個燈就要換總成。廠家也沒有健全的售後機制可客服呼叫系統,整個售後就是兩個客服和幾個座機,反應的事情總是沒有音訊。
售後經曆前陣突然發現我的車子,日間行車燈和左前,左後轉向燈,後尾燈,同時不亮了。去售後檢測,跑了三個網點,檢測不出來原因,隻是要求換燈(不知是維修水平有限還是燈的質量不行。不到一年的車一次同時壞四個肯定不正常啊,但售後網點,和客服都說,正常就是壞了,反饋到廠家,廠家說登記上報上級,然後就渺無音訊)。因為是LED燈,燈具隻保修六個月已經出保,沒有燈泡,需要換總成。轉向燈55.前大燈95.尾燈95.需要消費者承擔。太不劃算,就沒有修理。保内一切好說,出保了之後這個售後就太拉垮了。原來的車燈都是換個燈泡幾塊錢的事情,廠家搞成LED之後維修成本瞬間翻幾番。
總結1.優點:價格相比品牌能便宜100-200.全車LED燈源。
2.缺點:USB充電口紋波過高,對手機有傷害,整體品控欠佳,質量堪憂,騎行半年減震漏油,各種問題不斷。不建議購買此品牌車輛。
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