汽車大燈老化變黃一噴就翻新”，網絡上一款名為“車燈修複液”的産品銷量很高。網友使用之後的評價分化還是很明顯的，有些修複成功的網友認為是“神器”，而有些則抱怨使用後大燈被毀，還有些朋友認為自己動手操作難度太高。那麼這種車燈修複液究竟管不管用呢？本篇《流言終結者》就來通過實際使用告訴大家車燈修複液到底功效幾何。

既然汽車燈罩是塑料材質，在可控的成本範圍内即使加入再強的化學成分也很難保證其常年如新。作為汽車外部最為重要的部件之一，常年的風吹日曬，老化現象不可避免。那麼汽車燈罩長時間使用後出現發黃、劃痕以及模糊等老化現象後，應該如何處理呢？

相信很多朋友第一印象就是換一個燈罩，不過換過大燈的朋友應該知道，目前很多車輛的大燈總成和燈罩是一體的，并不能單獨更換燈罩，如果出現破碎也是随大燈一起更換，更換的成本比一個燈罩本身可貴不少。就拿我們本次修複的08款旗雲車來看，兩個大燈成本500元左右，這還不算工時費。如果修複液能夠成功修複的話，隻需要幾十元就能搞定。

在電商中搜索“車燈修複液”會彈出幾百個網店的連接， 并且品牌也十分豐富。我們找到一家月銷700多件，累計評價6000多條的連接，來看看網友們對于車燈修複液是怎麼評價的。有修複成功的網友認為這是“神器”，也有抱怨使用後大燈被毀的。相信很多看完評價的朋友更是一頭霧水，車燈修複液到底有沒有效果呢！

汽車燈罩不清晰會直接導緻車燈的照射效果，為夜晚行車帶來安全隐患。另外在車輛年檢時，燈光能否正常照射也是一個重要項目，很多車燈污損的汽車就沒有辦法通過年檢。

【使用砂紙進行打磨】

車燈修複液的使用十分簡單，基本上就兩個大步驟，打磨和噴塗。車燈表面出現的微小裂痕以及發黃氧化等情況，需要先用大顆粒砂紙進行初步打磨，一般選擇标号400或者800的砂紙即可，之後再使用2000标号的砂紙進行精細的打磨。必須将車燈表面發黃的位置以及細小的劃痕全部打磨幹淨。打磨完成之後将車燈修複液均勻的噴塗在車燈上，等修複液晾幹後就完成了修複。具體過程可以通過我們的視頻進行觀看。

【噴塗車燈修複液（見證奇迹的時刻）】

【修複效果對比視頻】

車燈修複液主要可以修複沒有破損的大燈燈罩，如出現氧化發黃以及細小的劃痕但沒有開裂的情況，将原本的污漬和細小裂痕經過打磨掉之後，噴塗修複液以達到透亮的修複效果。如果燈罩破損，是沒有辦法通過修複液進行修複的。

使用建議：車燈修複劑對于老化嚴重的燈罩有明顯的修複效果，但是如果您的車燈并沒有出現嚴重老化，燈光照射并沒有受到影響，隻是出現一些細微的劃痕，我們不建議您使用車燈修複劑，畢竟為了局部劃痕的修複，完全打磨整個燈罩再進行噴塗費勁耗時，也有一定操作不到造成修複失敗的幾率。大家對于車燈修複劑的使用應該根據自身的情況進行理性選擇。

打磨的效果直接影響最終修複的效果，所以打磨時必須要有耐心，将燈罩上被氧化的黃色部分以及細小的劃痕完全打磨幹淨，才可以進行噴塗的操作。在噴塗修複劑之後會有一個晾幹的過程，所以最好車輛施工時能夠在室内環境，沒有條件的話也要保證不會受到大風以及下雨的影響。

車燈修複劑的使用環境在25度左右，應該避免溫度過低或者過高（20度以下或35度以上），否則可能會導緻圖層表面液體挂流、氣泡以及橘皮狀。

如果車燈修複劑誤噴在車企或者風擋之上，在未凝固前可以使用清水或者酒精擦除。如果幹固，玻璃上的可以使用小刀輕輕刮去，車漆表面的則可以通過抛光進行處理。

如果首次車燈噴塗修複效果不理想，表面存在挂流或者橘皮等問題，則等修複劑幹固之後重新打磨修複即可。

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