【卡車之家 原創】藍牌新規已經落地，其中明确要求發動機排量不超2.5升，這也意味着未來輕卡主力機型排量将集中在2-2.5升之間。從現階段市場的趨勢來看，不僅僅是動力上的改變，為了讓車輛在山區、爬坡等複雜工況下具備更好的适應能力，小8擋變速箱開始在輕卡上流行起來。

近日，我們在市場發現全新改款的重汽HOWO統帥，整車可以說是煥然一新，全新外觀内飾讓人眼前一亮，配置上也有了更多升級。重點是該車搭載了一台濰柴2.5升發動機，并匹配小8擋變速箱，滿足藍牌新規的同時，整車性能更是得到大幅提升。

我們在爬坡時經常會有這樣一種感受，2擋爬坡覺得擋位太低，3擋又太高，總感覺沒那麼合适。而8擋箱增加2個擋位後，速比範圍更廣，即便是面對複雜工況，也能有更多的擋位選擇。

發動機排量雖然限制在了2.5升以内，但現在的2.5升發動機可并不弱，單從數據上來看，性能直逼很多3升機型，在技術層面有一個很大的提升。搭配頭擋傳動比更大的小8擋變速箱，在面對爬坡、泥濘或者坑窪等路面時，起步驅動力更強，而且自重也要比許多傳統6擋箱更輕，完全符合最新的藍牌法規要求。

相較于老款統帥來說，新款變化還是比較明顯，一改傳統平淡的設計風格，在年輕化、時尚潮流等方面下了不少功夫。

新車最大變化主要集中在前面罩部分，這也是該車外觀最大的亮點之一。矩陣式的進氣格栅頗有乘用車的味道，看着更有立體感，四周包圍的黑色面闆也升級為了鍍鉻亮條，整體上要精緻不少。

實拍車輛采用的是2080mm寬體駕駛室，坐進車内能夠明顯感受到空間上的優勢，絲毫沒有局促感，輕輕松松乘坐3人。

新車在内飾上确實有了大幅升級，看起來很有高級感。環繞式儀表台采用軟包設計，手感摸着很舒适，木紋面闆的加入讓内飾更加有層次感，懸浮式多媒體大屏給卡友帶來了豐富的用車體驗，并且該車還帶有LED氛圍燈，整個駕乘環境向乘用車看齊。

實拍車輛搭載濰柴全新WP2.5N系列發動機，最大輸出150馬力，在1400-2200轉可爆發峰值扭矩400牛米，動力性能堪稱強勁。此外，該車還提供同系列160馬力大功率發動機，最大輸出扭矩達到450牛米，對比此前的濰柴3升發動機，數據表現也是不遑多讓。

這台法士特小8擋變速箱與我們以前所知的重載8擋箱車型完全不同，首先自重更輕，85公斤的重量比不少6擋變速箱還要有優勢，滿足合規上牌要求。其次該變速箱是根據輕卡運輸工況所打造，在匹配和調校上更加适合藍牌貨車,還支持10萬公裡長換油。另外全同步器斜齒結構即便是面對城市當中頻繁換擋、起步的工況場景，也能輕松應對。

底盤部分，該車采用前3後5 3鋼闆懸架，後橋為3.5噸級漢德車橋，支持10萬公裡或者2年長換油，提升車輛出勤率。整個底盤來看，在具備優秀承載能力的同時，還兼顧到了輕量化表現，無論是城市配送還是五金機電重貨運輸，亦或者是跑山區工況，這輛HOWO統帥都能有一個出色的表現能力。

● 編後語：

HOWO統帥新車外觀和内飾都進行了全新升級，造型更加時尚新潮，内飾配置也增加了許多科技化配置。此外，最為重要的一點是搭載了全新濰柴2.5升發動機和法士特小8擋變速箱，讓整車性能得到了顯著提升，在複雜工況下的适應能力也會更強。

目前該車在成都鳳升4S店報價12.5萬，感興趣的卡友可以咨詢當地經銷商。（文/圖 龔弋新）

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