2020年年終将至，盤點一下今年交警部門最火的一項業務是什麼？不是前一陣子破紀錄的新車上牌，也不是年年火爆的駕考。而是——消！罰！單！

今年，因為交警部門推出了一項便民利民舉措，市民申請消罰單的熱情空前高漲。原先每年申請免除交通處罰的人數隻有2000多人，今年卻已逼近1.5萬人，增加了6倍。這種上升速率位列2020年交警各項業務之首。

但是有一點遺憾的是，申請的人雖然很多，申請的成功率卻不高。所以今天小編通過這條推文傳授大家消罰單攻略。

2020年為什麼突然會有這麼多人申請消除罰單呢？是不是交通執法遇到啥問題？不是，而是今年交警部門推出了一項便民利民舉措，駕駛員對交通違法處罰有異議的，可以直接通過12123APP提出申請。原先隻能通過打電話申請，自從APP上增加了這個功能後，因為不受到時空限制，随時随地都可以申請，駕駛員的熱情一下子被激發出來了。

目前，每天通過12123申請撤銷罰單的人數最少是40人，多的一天有80多人。當然，這隻是通過APP一個渠道提出申請的人數，還有通過電話或到窗口申請的人數沒有計算在内。通過12123申請的可以是全國的違法行為，但審核是否通過隻有違法行為所在地交警部門有權限，比如珠海交警隻能審核全國車輛在珠海發生的違法行為。

增量如此之大，交警部門也有些始料不及，交管科負責審核撤銷交通違法處罰的工作量翻了幾倍，于是迅速調整工作機制，增加民警輔警參與審核。

這麼多申請裡面很多确實有可以豁免處罰的原因。最常見的有如下幾種：

一、避讓事故或故障車

在實線車道等紅燈時，忽然前面的車就壞了或者事故了，總之動不了了。這個時候怎麼辦？你可以在确保安全的前提下，大膽地壓實線變道，産生的交通違法記錄可以消除。

二、路邊應急施工

這種情況五花八門，有的是忽然水管就爆了，搶修車必須占據右轉車道搶修，你隻能從直行車道右轉，有的是路邊的樹倒了得臨時作業，還有的是臨時緊急占道施工，導緻你必須不按車道行駛。這些情況，隻要确保交通安全，都是可以申請撤銷交通違法處罰的。

三、禮讓正在執行緊急公務的車輛

如救護車、警車、消防車等。這個不用贅言，大家都很熟悉，沖紅燈禮讓救護車的事每年在珠海都很多。

四、惡劣天氣影響

這個珠海也很常見。台風一來，樹木倒伏擋住車道，要麼是水淹，标線看不清楚等等。

不過，原因說起來簡單，實際操作起來卻并不簡單。因為無論什麼原因導緻交通違法，想撤銷罰單，都必須有一個前提：證據。

也許，粉絲們會認為，現在的視頻監控如此常見，你還怕缺證據嗎？原先每年就2000單申請，的确沒這個煩惱，可是現在量一大，很多特殊情況就紛紛浮出水面了。

比如有一位駕駛員申請說，當時壓實線變道，是因為有一輛車壞了。因為他的車沒有行車記錄儀，提供不了視頻證據。交警部門在調閱路口監控時發現，他所說的壞車的位置恰好在視頻監控的正下方，是唯一的盲點。

交管科于是聯系路面大隊詢問，有無接到擁堵報告或者有巡邏交警看到壞車？回答都是沒有。這下子成了無頭懸案了。交警于是調取那個路口其他方向的視頻監控，希望有所收獲。果然，重換了個角度，看的畫面又多了一些，雖然距離太遠，清晰度不夠，再加上角度限制，但還是勉強拍到了一個車屁股，這個車屁股有整整5分鐘都沒動，間接證明了申請者說的情況。

類似這樣的疑難雜症在申請量上來了以後，也多了起來。交管科堅持黨建引領，結合正在開展的大練兵活動，抽調了黨員交警、輔警組成一個應急黨小組，專門負責解決撤銷罰單申請中的難題，同時邊解決邊總結，讓好的辦法形成新的機制，其他非黨員同事也可以借鑒。

今年有一輛車，闖單行線被拍了，提出申請撤銷，理由是路中間有一輛壞了的大貨車擋住去路。交警查看，這條路是條很小的路，中間壞車一擋，的确走不過去。但是問題是，正因為是條小路，所以路段隻有前後有視頻監控，路中間恰好沒有。

這輛車也沒有行車記錄儀，壞車也無報告。沒有視頻直接證實，黨小組的黨員民警絞盡腦汁，終于想到了一點，那輛壞車如果是輛大車，應該會停留一段時間。事發時間又是早上，過路的肯定不隻一輛車。

如果申請者所言屬實，必定不隻有一輛車闖單行線。于是交警部門根據産生罰單的時間，倒查記錄，發現在這位司機被處罰的時間點前後10分鐘，先後有12輛車因為闖單行被電子警察拍照記錄。

這12輛車的司機互不認識，又在同一時間點做出相同的動作。交警部門随機抽取其中兩輛車，緻電車主，恰好當時的司機就是車主本人，得到的證詞完全相同，都是反映有壞車擋路，隻能闖單行。于是盡管沒有視頻監控證據，交警還是果斷采信壞車的說法，将上述12輛車的罰單全部撤銷。

想到這一點，民警們的思路開闊了。如果有不同的車同一時間做出相同動作，即或沒有視頻，也可以采信；當然，你還可以反過來想，如果一輛車說他避讓壞車，可是在他避讓壞車的那個時間點，明明也有其他車輛經過，可是他們都沒有壓實線避讓，單單隻有這輛車。那是不是可以證明，他所說的有問題？

所以這個辦法一經想出後，并不是解決了一個問題，而是很快就形成了一項新的工作方法。通過同時間段其他車輛的行為來輔助判斷申請者所說情況的真僞，成為交管科審核交通違法罰單撤銷申請的重要手段，大大提高了審核效率。這就是大練兵活動給交警部門工作帶來的實際效果。

你别看，今年罰單申請數暴漲了6倍，可是有一項趨勢卻是不變的，那就是交警部門的實際撤銷罰單的數量卻是連年下降，2020年和上一年相比，又下降了20%以上。這是為啥呢？因為交管科在今年推出了一項新的工作機制：預先排查制。

預先排查制是指，在可能産生需要撤銷的罰單之前，預先取消執法或者主動清理需要撤銷的罰單。比如如果台風來了，某些路段水浸了，交管科會将電子警察在水淹路口抓拍壓實線的交通違法不予錄入，這樣就避免了撤銷罰單的手續。

此外，交管科還加強了與路面施工隊的聯系，如果有施工車輛需要占道，交管科會提前将占道施工可能導緻其他車輛交通違法記錄的種類梳理一下，按照施工時間取消相應時間段電子警察的執法，連交通違法都不會産生。

當然，除了這個預先排查制導緻罰單撤銷數量下降之外，還有一個原因，也導緻交通罰單實際撤銷數量不多。那就是，還是有不少車主、駕駛員對交通安全的理解不是很到位，所以導緻他們心目中的交通違法處罰标準和實際執行的不同。

2020年，雖然撤銷違法記錄的申請數達到了空前的1.5萬人，可是成功撤銷的罰單數卻不足1000宗，成功率不足8%。所以小編覺得很有必要和大家說一說正确撤銷罰單的姿勢。

先看看珠海有哪些罰單是不允許撤銷的。小編梳理了上千個申請撤銷罰單不成功的記錄，歸納了一下，主要有這幾種典型的情況：

1、駕駛員認為，自己有能豁免處罰的理由

小編在後台看到了五花八門的理由，最常見的是違停。有一位駕駛員把車停在人行道上，他要求撤銷罰單，理由是，我沒看到禁停牌啊。

（小編點評：停成這樣，這不光是違停，對車也不好啊）

也有的駕駛員違停的理由是說自己手受傷了，要買創可貼，就停了10分鐘而已，這也算違停？

（小編點評：對你的受傷表示遺憾，不過，停車買藥是對的，違法停車買藥是不對的）

還有的駕駛員申請撤銷的理由的是，我就停車跟朋友說了個再見，你們電子警察也拍我說違停？同事一看，就說句再見就拍違停肯定不對啊，于是趕緊倒查監控，發現，這位駕駛員和朋友說再見說了5分鐘。

（小編點評：話别的時間總是顯得那麼短暫，可是交警執法記錄儀卻隻忠實記錄分分秒秒）

其次是闖紅燈。闖紅燈的理由也很多。比如有人說他闖紅燈是因為副駕駛的人打他，不小心打到了變速箱，于是車輛由空檔變直行，于是闖紅燈了。

（小編點評：車裡打架是不對的，打架導緻闖紅燈就更不對了）

還有的人說他闖紅燈是因為太疲勞了。人家好疲勞啊，而且又有急事，所以闖了個紅燈嘛……

（小編點評：太疲勞了你還開車？下次記得睡夠哦）

小編見過最令人目瞪口呆的一個撤銷罰單的申請是，他說，我明明是在右轉車道，右轉綠燈的情況下右轉了，可是為什麼你們還拍我啊？

交警一看違法記錄的圖片，确實車頭向右正在右轉。難道電子警察拍錯了？于是打開視頻監控核實，一看才發現，這輛車在右轉綠燈時，把車開過止步線，然後假裝右轉一部分，緊接着他把車頭一偏，又擺回來，最後還是直行過去了。原來是占用右轉車道直行，想做假動作騙過電子警察，沒騙成功，來申請撤銷罰單。

（小編點評：踢球可以假動作騙對手，但開車萬萬不可用假動作騙電子警察哦）

當然，這些理由雖然很牽強，也有看上去不那麼牽強的，這些大多出于對法律知識的誤解。最常見的是大車遮擋導緻闖紅燈。交警常接到幾輛小車要求撤銷違反信号燈的違法記錄，經核實，這些小車都是信号燈為紅燈時通過路口，違法行為是成立的。

原來是一輛大車通過路口，後面緊貼跟着幾輛小車通過，而這些小車都看不清路口信号燈，也沒減速、沒拉開安全距離就過路口，收到違法信息後都以前車是大車擋住視線為理由要求交警撤銷。這裡小編統一解釋一下，前方有大車遮擋導緻看不到信号燈，跟着大車走闖了紅燈，不能撤銷罰單。

原因很簡單，交通法規明确規定，駕駛要保持安全車距。什麼叫安全車距？前面有車遮擋住信号燈，就說明你保持的車距還不夠大，不夠安全。而且前車是紅燈還是綠燈通過，後車也是不清楚的，這存在很大的安全隐患。

2、違法行為産生後，違法司機做了規避動作

違法司機做了一些規避動作，他認為這些動作可以成為豁免處罰的原因。比如有一位司機闖了紅燈後，發現不對，于是把車停在路中間，他說，你看我都意識到錯誤了，而且及時糾正，你看，這不得免除處罰呀？

（小編點評：如果真的發現自己闖了紅燈，正确的做法是保持安全的情況下，開過路口，停在路口上反而更危險）

還有的是看到闖了紅燈，直接倒車又倒回到止步線以内。你看我剛闖過去了，可是我又倒了回來，這不得撤銷罰單呀。闖了就是闖了，千萬别倒車回來，那樣太危險了呀！

好了，說了這麼多能豁免和不能豁免的理由，想必很多駕駛員應該理解了什麼樣的罰單能撤吧？可能有粉絲會說，你們每天對着這些各種撤罰單的理由會不會很煩躁呀？

交管科的民警是這麼看的，通過率不高，就說明交通安全宣傳任重道遠。所以他們結合黨建工作，把申請撤銷罰單的平台變成了交通安全宣傳平台，專門讓幾位黨員輔警組成一個宣傳小組，對那些不能通過的申請人進行解釋、宣教。處理罰單撤銷申請的過程，就是宣傳教育的過程。這也是交管科今年加強服務的一個新舉措哦。

今年推出12123申請撤銷罰單的新舉措後，交管科又連着出台了黨小組解決疑難雜症、變交管新平台為宣傳新平台、交通執法預先排查制度等諸多配套措施。

相信，經過一段時間的磨合和互動，我們的交通違法記錄撤除工作會越來越精準，通過率會越來越高的。12123申請撤銷罰單學起來！

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