曾經一段時間，知豆汽車定位于城市短途出行，續航裡程大抵為200km以内。
随着國内新能源政策手稿的傳出，知豆汽車已經調頭和升級，主打的産品系列續航裡程調整至255~315km。
這似乎說明國内動力電池産品、技術、生産能力得到大幅提升，續航裡程的提升已經不在話下。
新知豆D2
在補貼政策尚未發布前，知豆D2綜合工況下續航達到225km,電池能量密度競然也是達到150.5Wh/kg,百公裡電耗優于要求值16%左右。那麼，知豆D2過渡期将拿到2.5萬元國家補貼，若2018年正式版政策推行後，将享受2.64萬補貼，較2017年下滑1.0萬左右，這主要受益于續航的提升和動力電池能量密度的大幅提升。
知豆D3
伴随着國家政策調整，知豆D3迅速實現升級，産品綜合工況下續航達到315km,電池能量密度競然也是達到158h/kg,百公裡電耗優于要求值15%左右。那麼，知豆D2過渡期将拿到3.1萬元國家補貼，推行正式版政策後，将享受4.95萬補貼，較2017年增長0.55萬。
值得一提的是，知豆D3動力電池的能量密度競然達到158Wh／kg,或已達到國内頂尖水平，國内主流車企業的卻也是達不到。
總體而言，由于國内新能源汽車動力電池産品技術進步較快，微型電動汽車受益于續航裡程以及電池能量密度的升級，其百公裡電耗同樣處于領先水平，能夠獲取1倍優惠，某種程度上，微型電動汽車掙補貼優勢足夠明顯。
或許，2018年，微型電動車仍将在市場中占有一席之地。
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