如今購買汽車已經成了一件很平常的事情，很多家庭都擁有了自家的車子，但是汽車這個高消耗的産品，當我們拿到手之後，就一直處在一個貶值的狀态，如果車主沒有正确的駕駛習慣和保養知識，很容易導緻汽車提前報廢，就比如說出現發動機聲音大積碳等等，有些新手在遇到積碳的時候，就會選擇去拉高速，但是清理積碳隻能拉高速？其實不然，下面随小編來看看吧

“積碳”實際上并不是“炭”，而是一種混合物，是發動機長時間工作時機油、灰塵、雜物等留下的膠質物，我們通常把這些膠質物稱作“積碳”！發動機作為汽車的核心部件，一定要按時保養維護，定期用積碳淨将發動機的積碳清除，而且也不要使用劣質的潤滑油。

那麼應該如何清理積碳，我們可以選擇清洗油路積碳，加油前，将整瓶燃油添加劑加入油箱中，看清說明書你汽車油箱是幾升，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑，清洗油路積碳包括清洗噴油嘴，燃燒室，火花塞，節流閥等部位。

目的是為了解決因油路系統的積碳，膠質及污垢所導緻的馬力不足，耗油，喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜症，清洗這些并不需要任何拆卸，隻要定期給愛車的油箱内添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。

還有就是傳說中的打吊瓶、用内窺鏡檢查，有一定效果，施工相對快速。但是性價比太低，而且積碳嚴重的老車，脫落的大塊積碳清理不好有可能損壞三元催化或是損壞氣缸，有一定副作用。缸内直噴車型積碳太多，又不想拆洗，可以選擇打吊瓶等。或者新車4S店送的這類項目可以做，其他的就不建議了，性價比較低。這種方式有點出力不讨好啦...

最後可以發動機外部清理，發動機布滿灰塵，逐漸形成油污，造成線路老化和高溫自燃風險~

這款可有效清潔發動機表面的油垢污迹，杜絕因發動機散熱不均而引起汽車自燃等現象。車子發動機蓋縫隙處會藏灰，還有可能進入發動機内部，影響發動機性能，裝上發動機蓋密封條，可以有效阻隔灰塵，保護發動機。

低轉速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導緻積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高；而自動擋的車，注意不要猛加油門。

理論上說，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，污染環境；其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。

積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉澱下來形成的。标号高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高标号汽油，确實對發動機有好處。每2萬公裡，最好更換空氣格，并清洗噴油嘴、節氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。

最後提醒大家，使用高質量的油，不要長時間怠速行駛，這樣就能一定程度上減少積碳的産生。

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