在當前的汽車市場當中，不得不說汽車本身的利潤還是非常可觀的，相信很多朋友都能夠看得出來，有很多豪華品牌車型，它們在降價幅度方面都比較大，但是他們還是依然會有利潤的，比如說奧迪系列的車型動不動降價就是5萬到10萬之間，但是依然他們還是有利潤可以掙到。所以有很多車險，其實他們的利潤空間還是比較大的，但是有一些車型即使是降價了，但是也基本上沒有什麼利潤，因為很多車型根本就賣不出去。

标緻DS7：好歹也是輛豪車，都降到B級價了，幾乎沒利潤咋還不買？！标志雪鐵龍家族的高端豪華品牌車型ds系列的車型其實在市場當中的表現并不是特别好，即使是在價格方面降到了b級的價格，但是幾乎也沒有什麼利潤，市場銷售力太差。

在國内的汽車市場當中，如果說高端豪華品牌車間很多朋友都會想到奔馳，寶馬，奧迪，如果說到二線豪華品牌車間，那麼就是凱迪拉克，雷克薩斯，讴歌以及人肯沃爾沃等衆多車型。如果說ds系列的車線也是屬于豪華品牌上線，我相信有很多朋友對于這個話題都可能并不是特别認可，但是确實DS系列的車型射手也标志雪鐵龍的高端豪華車型。

DS7這款車型它是屬于一款緊湊型SUV車型，在價格方面的表現其實也并不是特别誇張，但是相比較來說還是偏高的，這台車的官方指導價是在20.89萬至31.99萬。同時在價格方面也是做了一定的挪動，但是它在市場當中的表現真的并不是特别好。

本身這台車它是标緻雪鐵龍家族的高歡豪華品牌車型，隻不過在市場當中的表現确實不咋滴。有很多朋友都反映他在價格方面還是比較高的，但是标準雪鐵龍對于這台車還是用心去打造，整體上的做工以及整體上的打造都還是非常走心，所以說他在成本方面已經是消耗得差不多了。它作為一款緊湊型SUV車型，采用五門五座的布局，在當前非常主流，它的車身尺寸以及空間性能方面即使在同級别車型當中還是比較不錯，車長4603mm，車寬1891mm，高1626mm，軸距2740mm。行李箱容積達到了550升，車身自重在1.58噸左右。

他在整個外觀造型設計當中，整體上來說這台車它給人的感觀還是比較不錯，車身側面的表現更多的渲染出一種蓄勢待發的。奔跑感，而且他整個車門采用了飽滿感量設計，力量感方面也是比較充足的，車身尾部的層次性比較好，大屁股的車型也備受很多朋友的關注。

這台車其實在内飾方面的整體打造還是比較不錯的，個人而言它在内飾方面的整體用量，整體上的質感所渲染出來的氛圍還是有一定基礎的，大面積的軟質材料以及真皮包裹都提升了這台車的質感。而且又有很多設計符合當前的主流，它的檔位把手手感方面就比較舒服，懸浮式的觸控液晶屏下面有一排多功能物理按鍵，非常方便與操作。

在配置方面的表現，這台車他加入了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，全速自适應巡航發動機啟停技術，上坡輔助可開啟的全景天窗，無鑰匙啟動進入電動後備箱真皮包裹，三兩調節多功能方向盤等等。

這台車它在底盤懸架方面的表現，它所采用的是麥佛遜式獨立懸架以及多連杆式獨立懸架，隻不過非常可惜的是全系車型沒有一款車型是四驅車型。它在動力系統方面，這台車它所采用的發動機是來自于家族化的1.6t的直列四缸渦輪增壓發動機。在傳動系統方面采用的是八擋手自一體變速箱，全系的車型都采用同樣的動力總成，隻不過它是有高低功率版本的，最大馬力181匹，215匹，峰值扭矩250牛米、300牛米，百公裡綜合油耗6.2升，實測油耗8:20左右。

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