最近抖音圈内，被"華為5G"折疊手機刷屏了，幾乎每三分鐘就能刷到一個關于華為手機的話題，看到視頻底下的評論無一不為華為感到驕傲，作為一個即将入坑的老阿姨，我也是非常歡喜，原本以為等華為5G且得猴年馬月，沒想到這麼快就看到了曙光，然鵝當我滿心歡喜去打聽了價格後發現......那是我不可觸碰的手機~（内牛滿面）

不過，還是要為我大中華科技進步拍掌叫好，以華為為首的中國手機通訊行業終于迎來了突破性的增長，向更加高端化，更為國際化的目标邁進了一大步，這是一件非常值得驕傲的事情。

而在wuli汽車圈，同樣也為了這樣一個目标不懈努力着，尤其是以吉利、長城為主的自主品牌汽車，雖然彼此之間競争氛圍濃厚，但也都是一腳踏上了中國汽車高端向上之路，它們旗下領克和WEY的成功，更是讓國産汽車擁有了和合資汽車品牌一較高下的底氣。讓人不由地心中一熱，終有一天我國汽車品牌也會真正走出國門。而這二位攜手為中國高端品牌厮殺的故事，似乎也感染到了"枷鎖纏身"自主老大哥奇瑞。

在2017年，奇瑞在法蘭克福車展上重磅推出了EXEED（中文名稱：星途）高端産品序列，當首款車型星途TX 揭開面紗後，在場的歐洲媒體給了它高度的贊揚。而最近奇瑞更是官宣星途TX将于2019年3月下旬正式上市，至此我國自主高端大軍又增添了一員大将。

下面就要我們先來看下這款奇瑞旗下高端車型究竟有什麼亮點。

1. 外觀辨識度更高，内飾科技感十足。超大面積的進氣格栅用多條橫向式進氣格栅進行點綴，兩側大燈與車身整體融為一體，以增加其高級感。側面采用了硬朗的腰線，拉伸了視覺效果，尾部采用了分層式的設計，更增高級感，辨識度很高。

内飾上星途TX以黑色為主題的設計風格給人呈現出時尚而不失豪華的視覺效果，三幅式平底多功能方向盤更具運動感，液晶儀表盤以及懸浮式中控屏設計提升該車的科技感。并且内部大量使用了皮質和鍍鉻材料，以凸顯整車質感。

總得來說，與奇瑞以往"接地氣"路線可謂大相徑庭，乍一看你可能都認不出這一輛奇瑞的車，而奇瑞也為星途TX換了車标，想必期望以全新形象進入大衆視野吧。

2. 動力驚豔。動力系統方面，星途TX搭載奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發動機，奇瑞的發動機技術在業内也是有口皆碑的，其熱效率高達38%，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m。這台1.6T發動機的動力表現甚至比一些2.0T發動機還要好，油耗也更低。傳動匹配7速雙離合變速箱。而這款車也符合國家最新的國六排放标準。可以說，動力是星途TX的一個強項。

3. 車身尺寸表現不錯。星途TX車身尺寸分為TX和TXL兩個版本，TX的尺寸為4,690mm/1,885/1,706mm，軸距為2,715mm；TXL尺寸為4,750mm/1,885mm/1,706mm，軸距為2,800mm。光看數據就知道，這款車空間想必會十分寬敞，而在縱向對比同級别的領克02和WEY VV5 後，星途TX可以說是完勝，這也将成為星途TX上市後一個有力的競争點。

整體來看，星途TX的綜合實力還是可圈可點的，現在就是坐等定價幾何。不過，奇瑞這兩年風波不斷，品牌影響力與長城、吉利比稍顯遜色，推出的高端品牌未必會如長城、吉利走的那般順利。

若是奇瑞能在價格上做一定妥協，用更實惠的價格、更高的性價比，來切入領克、WEY的市場空隙，對領克和WEY的同價位車型實現降維打擊，或許迅速站穩市場腳跟。這樣一來，也存在着一定風險，定價太低，無法塑造星途高端品牌的形象，也跟奇瑞車型有沖突。而定價太高不僅會引起消費者的反感，還将讓競争對手有可乘之機。

總之，定價這件事不簡單，還是且看奇瑞如何打好這張高端牌。

不過，奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍在下線儀式上表示："今年在完成6萬輛銷量目标的基礎上，還将努力實現突破10萬輛。"由此可見，奇瑞對星途TX日後的市場表現充滿了信心。而奇瑞還要靠星途TX實現奇瑞全球化的戰略方針，此外，這款車還将是奇瑞殺入歐洲市場的首款車型，奇瑞星途TX可謂意義重大，承載着奇瑞再燃高端的希望，也承擔着開辟市場的重任。

對奇瑞來說，或許這是勢在必得的一仗，我們在此也祝願奇瑞這條路能夠順利地走下去，也會持續關注它的發展。

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