“若潮号”斷成兩截 圖源：Getty
據日本“讀賣新聞”報道，日本大型海運公司商船三井株式會社于12月18日公布了今年7月日本散裝貨船“若潮号（MV Wakashio）”在毛裡求斯觸礁漏油事故的調查結果。商船三井在報告中承認，該船靠近海岸，目的是獲取手機信号。
“若潮号”航行路線
“若潮号”的所有者為長鋪汽船株式會社，事故發生時由商船三井租用并經營。船上共有20人，包括船長等3名印度公民、16名菲律賓公民、1名斯裡蘭卡公民。7月21日淩晨2點，為了進入有手機信号的區域，裝載着4000噸油料的“若潮号”突然改變航向，朝着毛裡求斯駛去。
這艘船配備有電子航海圖，但船員隻能确定他們所處的大緻位置，并不知道海岸線的距離及水深。7月25日晚，船員們正在為一名船員慶祝生日，沒想到在毛裡求斯擱淺。事發時，貨船距離海岸線僅0.9海裡（約1.7公裡），水深10米。直到擱淺之前，船員都并未通過雷達或目測的方法來确定距離，他們一直錯誤地以為貨船距離海岸線還有2海裡，水深超過200米。
印度籍船長被捕
央視新聞報道稱，8月12日下午開始，毛裡求斯中央刑事調查部對“若潮号”印度籍船長、58歲的蘇尼爾·庫瑪·南德斯瓦爾（Sunil Kumar Nandeshwar）及其他船員展開調查。在問詢中，船長謊稱駛向毛裡求斯是為了躲避海盜，他還說船上無線電等通訊設備出現故障，無法回複毛裡求斯國家海岸警衛隊發來的消息。
船員們的說法則與船長有着較大出入，10名船員向調查人員交代稱，将貨船靠近海岸線是為了接收手機信号，以便連網後與家人通話，了解家鄉的新冠肺炎疫情。《印度時報》報道稱，如果有關情況屬實，印度籍船長将面臨過失罪指控。
“若潮号”觸礁導緻超過1000噸油料洩漏到附近海域，8月15日，多家媒體放出的最新畫面顯示，“若潮号”船體已經嚴重受損，斷成兩截，商船三井表示，船體裂開是船尾貨倉的一個裂縫造成的。漏油事故對珊瑚礁、魚類和其他海洋生物造成嚴重危害，科學家形容這是毛裡求斯遭遇的最嚴重生态災難。
事故發生後，毛裡求斯政府宣布進入環境緊急狀态，救援人員争分奪秒地将船上剩餘的3000噸石油抽離。打撈人員計劃先用2艘拖船将船頭拉出海面，剩餘的部分被卡在珊瑚礁上，官員們仍未想好處置方案。報道稱，對于嚴重依賴旅遊業的毛裡求斯來說，漏油事故是一場環境和經濟的災難，長鋪汽船株式會社已經承諾将真誠回應海洋環境損害賠償請求。（文/七筒）
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