在駕考中，科二的技術難度最大，點位最多，要求也更精準，緻使許多小夥伴，在考試中屢屢挂科，今天給大家分享，在科二考試中哪些地方容易出錯，有什麼好的破解方法。

上車準備科二的考前準備要比科三麻煩得多，還都是一些關鍵項，一點做不到，其實已經預示考試結束了。座椅調整最重要，座椅的前後高低直接影響我們看的點位。在駕校練習時，因為一直用同一輛車訓練，上下車一般隻是調節座椅前後，但是遇見陌生的考試車，座椅高低，靠背的前後都會跟教練車有很大的差别，這時我們盡量把考試車的座椅，調的無限接近教練車，才能在考試中避免無謂的失誤。

後視鏡調節是關鍵。正确調節後視鏡的重要性，一點也不比座椅小，後視鏡一定要根據平常習慣調節，不能考試時臨時變化，“湊合看”是大忌。還要記住一點，先調整座椅，再調解後視鏡。

倒車入庫開車入庫時，離7米線距離把握不準，在駕校練習時，一般都是練左右倒庫，很少練習怎麼駛入車庫，駛入車庫出現錯誤，下面操作就會出現很大困難。一般我們都是對着箭頭駛入，或者左前輪壓控制線的缺口，兩标志都沒有，可以用左後視鏡的外部壓着7米線駛入。

倒車入庫出錯率最多的是這項，在控制線不是打早就是打晚，這是最簡單的也是最坑人的一項，造成打死方向時機不對的主要原因是，座椅調整跟坐姿，陌生車輛座椅調整不好經常發生；考試緊張造成伸脖子或者後仰看點，也會出現打早打晚情況的出現。出現這情況後，隻要不是太早或者太晚，都能通過修方向來調節。

還有一項錯誤是，自己車身觸線了，卻不知道，還能順利倒進去。控制線打早了，沒有及時修正，到庫口前糾正，往往車斜得很嚴重，結果就是這邊離角很近，那邊車尾肯定掃線，但是還能倒進去，自己卻不能發現車身觸線。語音提示車身觸線，自己還不知道怎麼回事。

側方停車這項沒什麼難度，考試挂科的也不多，相對出錯多的是出庫，不是壓角就是車頭掃線。你們可以試試這種出庫方法，我覺得能避免壓角掃線，當庫前邊的線走到離前大玻璃右下角一紮也就是20 cm的時候，回正方向，走到右下角時，向右打一圈，車正回正方向，絕對不會壓角掃線。

S彎。 主要有兩個易出錯的地方，一是右轉後看不到教練說的右前燈位置，再一個就是出庫壓右線。我們可以不看右前燈來作為參照物，可以扭頭向左看，直接看地上的左線，讓車離左線始終保持在50 cm左右，看到左線終端時，回正方向，肯定能解決這兩個問題。

直角轉彎這是最簡單的一項，别忘了轉向燈，車速跟手速匹配了，一般不會失誤。

坡道定點停車與起步兩個地方容易出錯，一是找30 cm，二是起步熄火。30 cm最簡單的方法是對着箭頭上坡，如果沒有箭頭，對着虛線的某個點也可以。熄火最頭疼，因為陌生車輛的半離合的臨界點不好掌握，做好兩方面準備，一是不要擡得過高，還沒起步直接熄火，補救措施都來不及；二是感覺擡到一定程度，不确定是不是能起步，這時可以試着“慢”擡刹車，刹車沒有行程，擡一點車不動，可以判斷離合擡少了，稍微再擡點離合，繼續擡刹車，車有前沖的感覺了，離合就不要再動了，避免熄火，繼續擡刹車就行了。

不要自己解安全帶當考試完成後，把車開回起點，在工作人員看車載電腦後，讓下車時，我們再解安全帶下車，因為工作人員查看電腦目的是，看你的考試錄像是否上傳完畢，如果提前解安全帶，造成上傳結束，有可能你的成績隻上傳了一部分，這樣造成挂科就太遺憾了。

科二考試一定要注意這些細節，成功與否大多都在非技術性環節上。

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