14年的大衆速騰外觀中庸大氣，沒有一點浮誇，車身線條走向平穩，整體中規中矩精緻符合消費者的審美。對于大衆轎車的外觀，把幾萬的捷達到上百萬的輝騰擺在面前，一般人也是臉盲症就發作了。我也是一開始分不清捷達、寶來、速騰、朗逸，都是尺寸差不多的車。完全靠前臉的幾道杠和車标大小來分辨，還是很困難的。
速騰搭載的是1.6L的自然吸氣發動機，實際使用起來市區駕駛D檔跟車輕松，郊區優勢明顯。這車有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發動機轉速瞬間變為3000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，隻是油耗肯定就上去了。
内飾當然談不上多麼豪華，中控台基本都是塑料材質。光秃秃的方向盤、可憐的機械儀表盤，但是好在内飾的設計屬于耐看型，簡潔大方。中控按鍵設計的也容易上手，很人性化。
車内空間和一般的緊湊型車差不多，沒有特别的優勢，畢竟車子隻有那麼大，後排的中央底闆有很高的凸起，估計是全球第一高的那種了，确實不如現在很多車設計的後排平地闆好看。後備箱很大，比起一般的緊湊型轎車絕對大一截，關鍵是後排還可以放倒，後排中間還有一個可以打開的洞，盡管目前沒用過，但是這是很好的設計，後排的中央扶手一放下來，你會覺得車子一下上檔次了，有水杯架、隻是設計不到位。
速騰做工精細，很多細節處理得很到位，钣金間隙均勻又小，門闆縫隙還有密封膠條，減少空氣阻力；用料實在，真皮的方向盤和座椅，很有檔次，手刹都是真皮包裹的，比起捷達的塑料感簡直好太多。駕駛感受佳，體現在車身底盤穩、方向盤穩、加速線性、減震效果好，一般小坑都沒有太大的抖動。
了解了這麼多，14年的速騰缺點顯而易見，外觀造型中庸、内飾用料差、設計缺陷、隻是因為随着大衆車近年來的銷量水漲船高，二手車才會賣的這麼貴。真正值得購買的是18款之後的大衆速騰，無論是設計、做工、材質都很用心。你們覺得呢？
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