正如之前問大家的,魅族 19 你等了多久?
前幾天的「新品夏日奇旅」發布會,魅族又雙叒發了一大堆 PANDAER 聯名設計産品。
這些小玩意不能說跟魅族沒關系,但确實不是純純魅族自家的。
魅族這幾年有多難,相信大家都看在眼裡。
不過發布會開始時,官方帶來個好消息:
魅族 19 在路上了。
把新機設計交給粉絲
魅族表示會發起「魅族 19 主理人計劃」,也就是讓大夥到魅族社區參與新機的讨論。
官方也會在這些讨論和建議裡挑出部分用戶,直接加入到新産品的設計裡。
想法很好哈,計劃一推出就受到魅油們的支持。
敲這行字的時間是今天下午 3 點,今日發帖數已經接近 500。
熱度确實是上來了。
So……在粉絲眼裡,最完美的魅族 19 長啥樣?
喊微曲面的人是有,但呼聲最高的,還得是直屏。
甚至有粉絲表示:「直屏就可以,其他随便,是魅族就買」。
什麼叫忠實粉絲啊。
除了直屏外,白色面闆和呼吸燈也是網友們常提到的特性。
畢竟市面上的手機品牌,願意做這個的好像就剩魅族了吧……
屏幕方面,不少人都希望魅族 19 能用上 2K E5 材質這種頂級規格。
至于前置鏡頭的擺放,大家都能理解現在屏下鏡頭不夠成熟。
跟魅族 17 一樣放在右側,似乎是魅油的底線了。
相比難以玩出花活的手機正面,「主理人」們在魅族 19 的背面玩法那可就多咯。
影像模組像這種比較常規的,都已經算是格局小了。
真正想象力放飛的,是下面這些。
有人想在背面湊 7 顆攝像頭,擺個「北鬥七星陣」。
有人結合 PANDAER 的品牌,把影像模組整成個熊貓頭。
左眼那顆鏡頭還帶環形閃光燈,亮起來賊狠。
還有這個驚吓臉熊貓模組的,看起就有點 emmmmm…
有小夥伴表示别家好的設計都可以直接拿,像這種。
那一夜,魅族、華為、一加、Redmi、索尼、三星都喝醉了…
當然最好笑的,還得數樓下網友的回複。
這些放飛自我的造型,就算魅族答應,掏錢的用戶也不答應啊。
至于配置部分,說法就更多了。
骁龍 8 Gen1 、天玑 9000 都有人支持,LPPDDR5 和 UFS 3.1 等都得滿血,快充至少得 65W。
影像還必須要有潛望式長焦。
各種頂尖規格堆在一起,估計供應鍊廠商看見都直呼内行。
當然前面說再多也是虛的,畢竟到了真正掏錢的時候,魅油都是看夠不夠便宜。
否則還是會喊出那句經典語錄:
社區裡有魅油直言,這個主理人計劃很亂。
如果官方有想法的話,大可以進行投票,而不是搞這樣的「新建文件夾」行為。
而且問題也來了,魅族還有錢搞 19 系列嗎?
诶還真有。
吉 利 擡 魅
之前一直有傳言,吉利要收購魅族。
但這說法一直沒得到證實。
終于在昨天下午,國家市場監督總局發布了相關公示。
根據公示顯示,星紀時代拟收購珠海魅族 79.09% 股權,目前雙方已經與涉及交易的股東簽署協議。
交易前黃秀章(黃章)和淘寶(中國)軟件有限公司分别持有魅族 49.08%、27.23% 股權;交易後淘寶就會退出持股與控制,黃秀章的持股則降至 9.79%。
星紀時代背後,則正是吉利集團以及其老闆李書福。
這把看上去,就很像「恭迎龍王」的橋段。
其實吉利打算布局手機行業也不是什麼新聞了。
畢竟如今除了手機卷,汽車行業的車機也很卷。
如果能實現手機與車機系統打通互聯,也不失為一條新路子。
星紀時代科技有限公司成立于 2021 年 9 月。
雖然還沒開展實際的業務,但此前已經有兩款手機獲得了外觀專利。
兩個都是三攝設計,一個影像模組長得像盾,一個是大圓包着正三角形。
看着就很像中低端的機型啊喂…
不過外觀專利這些東西,申請下來也不代表一定會做。
畢竟之前不少公司也申請過許多花裡胡哨的專利,像小米還搞過一個模塊化手機的專利來着。
除了手機,星紀科技還申請過一個 AR 眼鏡的專利,當然這些是題外話了。
另外魅族在車這一塊也是有點想法的。
去年魅族還蹭着小米造車的熱度,預告了一波 Flyme for Car。
但這個車載系統後續也沒有任何消息……
也曾發博「首輛合作__。明天聊聊」,大夥都以為魅族要搞大事情。
結果也隻是宣布魅族 18 塗裝的 MINI JCW 賽車亮相。
吊胃口還是你魅族玩得花。
如今吉利收購魅族,其實也是一件雙赢的事情。
一方面吉利能獲得魅族的技術支持,在車機系統上進行改進。
或許過一段時間,我們還能看見真正的 Flyme for Car 上線。
另一方面,魅族也能得到吉利的資金支持,在做魅族 19 這件事上放開手腳。
畢竟魅族為現實妥協而被打臉的事情實在太多了。
像在魅族 16s 上還宣傳光學防抖有多好;
結果魅族 17 就無奈砍掉 OIS。
像魅族 18 上的「三零手機」概念,把系統内置廣告砍得一幹二淨。
結果半年之後官宣放棄。
雖然魅族 19 現在還是「新建文件夾」的狀态,但我也希望它是一款「不因現實而被打臉」的機型。
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