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揭陽潮汕國際機場到汕頭有多遠

廣東省地級市衆多

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NO. 61 揭陽潮汕機場

潮汕地區包括汕頭、潮州和揭陽三市。潮汕東接福建省，西鄰汕尾市，南伴南海，北臨梅州市。其整體面積約1萬平方公裡。人口總數約為1365萬。

潮汕是著名的僑鄉，對于潮汕，有人說：本土一個潮汕、國内一個潮汕、海外一個潮汕。在廣東每5個人中就有1個潮汕人。全球海外華人共5000萬，潮汕人就占了1500萬。

潮汕三市與揭陽潮汕機場位置示意

潮汕地區的汕頭、潮州、揭陽三市原本同屬一個地級行政區，古稱潮州府，當代原稱汕頭市。直到1991年12月，原汕頭地級市拆分成現今的汕頭、潮州、揭陽三個地級市。

2020年三市GDP總量分别是2730億、2102億、1096億。三地之間距離也很近，任意兩者之間的距離都不超過50公裡，常有人建議三市重新合并為一個整體，從而減少内耗、提高競争力。

三市距離很近，基本實現了同城化

揭陽潮汕國際機場，位于廣東省揭陽市榕城區登崗鎮，地處汕頭、潮州、揭陽三城的中心位置，屬于三市共用。為4E級國際機場、中國南部沿海地區重要的幹線機場、汕頭外砂機場的遷建機場。

俯瞰揭陽潮汕機場

揭陽潮汕機場作為汕頭外砂機場民航業務的遷建機場，先後以“潮汕民用機場”“潮汕天鵝機場”等作為項目暫定名。

為照顧汕頭、潮州的感情，該機場沒有被正式命名為“揭陽XX機場”，而且命名為“揭陽潮汕機場”。廣東省政府還專門下文：

鑒于該機場主要服務區域潮汕地區是我國著名僑鄉，華僑僑胞衆多，國内外對潮汕的認知程度高，為提高知名度，推動潮汕地區經濟社會跨越發展，同意将廣東潮汕民用機場命名為揭陽潮汕機場報批，該名稱與其他機場不會發生重複

故而該機場的名稱意為揭陽（市名） 潮汕（地區名），并非揭陽（市） 潮（州市） 汕（頭市）。

擴建之前，揭陽潮汕國際機場擁有一座航站樓，即T1（中國國内及國際港澳台）共5.5萬平方米，停機坪12萬平方米、機位21個，可滿足年旅客吞吐量450萬人次。共開通中國内外航線定期航線78條，通航城市63個。

2019年，揭陽潮汕國際機場旅客吞吐量735.35萬人次；2020年，受疫情影響也有528萬人次。排名廣東第四，在廣州白雲機場，深圳寶安機場，珠海金灣機場之後。

其建設機場工程預算31億元，其中資本金15億元（民航總局安排民航專項基金4億元、廣東省安排财政資金4億元、廣東省機場管理集團公司自有資金7億元），其餘資金由廣東省機場管理集團（項目法人單位）通過銀行貸款解決。

2018年，揭陽潮汕國際機場啟動了擴建工程，主要包括：一延長跑道400米，總長達到3200米，提升機場等級到4E級。二擴建站坪，增加貨機位。站坪面積由16萬平方米增加到40萬平方米；機位總數由現的21個，增加到44個。

該機場成為了粵東最大的民用機場。

揭陽機場航站樓

揭陽潮汕機場有梅汕鐵路途經并設置站點，初名潮汕機場站，後更名為揭陽機場站，是廣東省第一座空鐵聯運交通樞紐。

揭陽機場站有通往廣州、深圳、梅州、珠海等城市的動車，交通便利。

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