發動機故障解決妙招

說發動機是挖機的大心髒一點也不為過，平時出現的一些小故障從保養和簡單維修方面就能處理好，頂多是花點維修費、換件費，但發動機的故障可就非常嚴重了！

畢竟‘心髒’一旦出現問題，輕則花上幾天維修，重則發動機大修整個機器施工狀态和折舊率都會有很大影響，今天小編就來跟大家介紹幾個常見的發動機故障，希望能給大家帶來幫助。

一：發動機高低壓油路故障

1、低壓油路是指燃油在輸油泵或柴油高壓泵的抽吸作用下，燃油由油箱到高壓泵之間油路。若低壓油路封閉不嚴，或油箱内油面過低，都會在低壓油路形成氣阻，造成發動機工作不穩，自動熄火或發動機不能啟動。

低壓油路堵塞的常見部位主要有油箱内的吸油管、濾網、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等。所以保證柴油清潔及油路密封，對油路進行經常性保養，及時清洗濾杯或更換濾芯，定期對油箱進行清洗，徹底去除油箱底部的雜質和水分。

2、高壓油路是指柴油高壓泵到噴油器之間的油路。一般當柴油油質不好的時候，會造成柴油高壓油泵柱塞及出油閥偶件磨損，造成發動機啟動困難。因此一定要保持柴油質量，不要貪圖一時便宜，造成不必要的損失。

二： 發動機動力不足

根據由易到難的原則

1、檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，造成進氣不足導緻發動機動力下降。如果空氣濾芯髒了，應清潔或更換空氣濾清器濾芯。

2、檢查燃油中有水分，觀察油水分離器濾杯有無水沉澱。如果有更換油水分離器和柴油濾芯，含水量太大時候要更換柴油，并清理油箱。

3、檢查柴油油路有無堵塞和漏氣，必要時候更換油管。

4、噴油泵故障：檢查出油閥、計時器、柱塞及凸輪軸如有損壞及時更換或修理。

5、一些車型配備燃油供給泵，檢查供給泵柴油出油壓力夠不夠，不夠要及時更換。

6、帶有渦輪增壓器的機型，要檢查渦輪增壓器渦輪工作是否正常，有無犯卡。

三：發動機高溫

1、檢查散熱器外圍髒不髒，有無堵塞，使吸風量減小，散熱器周圍隔熱棉有無缺失。

2、檢查冷卻液有無缺失，缺失補充到正常水位，觀察冷卻液循環狀态，如果循環不好，檢查散熱器内部是否堵塞。

3、檢查風扇皮帶是否松弛或打滑，按時更換風扇皮帶。

4、檢查節溫器是否開啟正常，必要時更換。(不要盲目更換與發動機要求不符的節溫器)

5、在觀察散熱器内冷卻液循環不良的時候，排除以上故障，要檢查水泵，判斷水泵是否工作異常，必要時更換。

四：發動機雜音

1、發動機敲缸，燃油不适合，噴嘴起始壓力和噴霧狀态不合适或者缸蓋襯墊漏氣活塞環折斷，應更換燃油、調整或更換噴嘴或更換蓋襯墊或活塞環。

2、漏氣雜音：檢查排氣管道及汽缸蓋密封墊，如有損壞更換。

3、連續雜音：檢查風扇皮帶、風扇及冷卻風扇是否松動。

4、較大雜音：氣門間隙調整不當或搖臂損壞，飛輪螺栓松動，應調整氣門間隙更換搖臂或重新擰緊螺栓。

總結

以上簡單介紹了發動機的一些常見的故障和現象，通過以上的故障描述，發動機的保養是第一位的，隻有保養及時，才會使機器正常運轉不罷工，遠離修理廠。

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