說了連續三天的汽車改裝，今天來談談究竟哪些是合法改裝，哪些是改裝領域的雷區！

2018年也是最後一批“90”後群體成年之時，成年意味着駕考，意味着買車，而我們這一代的“90”後可是看着《頭文字D》和《速度與激情》長大的。

我們這一代車主或許更追求的是車的個性和創造，改裝車或許就成為了我們這一代很多車主的必經之路。

而在國内汽車改裝領域的法律法規政策不同于日本和美國，隻要排放達到要求就可以上路。而在我國汽車改裝領域最大的雷區，就在于是否合法。

然而是否合法就代表着你是否有着上路的權利。然而并不是所有人都有能力專門買輛車來改裝，專門為賽道而備的。

合法改裝

顔色改變

顔色的改變屬于車身外觀的改裝，很多最求個性的車主都喜歡改變車身原有的顔色來展示個性，在車身顔色改裝上面隻要更改顔色後十天之内去車管所報備就可以了。

但是需要注意的一點就是，搶險專用的黃色，國家執法部門的上白下藍和消防專用紅，這三種顔色是不允許私自更變的。

外觀貼紙、拉花、廣告

一般來說在車上粘貼個小貼紙或者小金屬件是不需要到車管所報備的，但是車身貼紙、拉花、廣告等超過車身面積的百分之三十，就需要到交管所報備，是否批準依照當地交管所而定。

加裝保險杠等防撞裝置等

微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免于變更登記。至于，貨運機動車上加防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，也均屬合法。但需注意不要遮擋号牌和影響行駛。

内飾

随便加裝，基本沒人管，也無須到交管所報備，但是也要在不影響安全的範疇之内。

好了合法改裝僅限于此！(真的羨慕日本的汽車文化和改裝政策！)

非法改裝

輪胎尺寸、進氣（增壓器）、排氣系統

輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都是國家不允許變更項目。 雖然近年政策有所放寬，但在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全

車身高度、寬體

底盤高度的改裝，車身高度，輪間距的改裝，什麼寬體，氣動一律通通不行！

發動機改裝或者更換發動機

很直接了當的說，在電影裡都會高速你這屬于非法改裝被發現了直接就去交警隊喝茶吧！

大燈改裝

LED不在範疇之内，這裡特指的是氙氣大燈然後不裝透鏡或者汽配城風格的跑馬燈之類的耍流氓行為，一抓一個準！

私自更改車标

近年來由于五菱神車的網絡爆紅，很多車主在車上加裝或者幹脆把原車标拆下，換上五菱的車标，類似的還有把寶馬改成比亞迪的，改成吉利的，五菱改克爾維特的。不要覺得好玩，這些也是違法行為，基本也是一抓一個準！

擦邊球改裝

由于我國合法改裝的範疇實在是太狹隘了，但是我國汽車文化的愛好者并不少，很多改裝愛好者搞起了“擦邊球”改裝，什麼叫擦邊球改裝呢？

也就是過不了年檢，年檢時把改裝件拆下來就可以了，或者是交通法沒有明确表示不允許的改裝，但是被交警抓到有時還是會要求恢複原裝，并不違法，也不會扣車，管不管，也完全看交警叔叔的心情。

加裝包圍，運動套件

不能過分大于行駛證尺寸，不要過分張揚一般不會引起交警叔叔的注意。

輪毂、輪胎

尺寸不能大過于原廠尺寸，其他法律并沒有要求。

更換座椅

很多人喜歡把汽車的桌椅換成運動座椅，理論上交警叔叔不會管，但是年檢過不了。需要注意的是改變座椅數量是不允許的！

加裝尾翼

這個屬于合法的範疇，但是需要經過交管所的報備批準，如果不批準，隻要造型不是太張揚的，交警叔叔也不會管你，隻要年檢時拆除就好。

意淫排氣

也就是加裝排氣管開閉閥門，讓愛車擁有跑車般的聲浪（實際上，一般來說路上的都是噪音而不是聲浪，所以不是什麼車都适合改閥門的，如果一架破夏利還是老老實實的吧，嘈雜的排氣聲會讓你更掉價）。

或者将單邊排氣管改成雙邊，雖然沒改變車輛自身的内部排氣系統，但本質上也是不予許的，雖然近幾年放寬，但是有些地方還是很抵觸這種行為的，比如“北上廣”這些城市，如果被抓就要罰款！

好了以上就是我能想到的國内改裝領域的知識了，如果還有未提及的，恕小編無能，歡迎補充！

總結：

我國玩車的人雖說不少，但是汽車文化也才屬于剛剛起步的階段，和美日兩國的差距還是巨大的，别人美國有“零四”加速賽，有納斯卡，日本有長遠的漂移文化和“JDM”文化。

然而轉眼看看國内，什麼都沒有，有的隻是束縛我們的交通法。

所以對于汽車改裝，一定得要慎重，比起偷偷私自非法改裝，非法上路的，安全合法的上路才是最重要的！

玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；

《酷車無憂》

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