在國内新能源汽車領域中，特斯拉是所有造車新勢力都想要去“扳扳手腕”的車企。一個僅僅有着十幾年曆史的車企，特斯拉牢牢的抓住了新能源汽車的大趨勢，憑借着其高超的技術和“加速全球向可持續能源轉變”的品牌遠景，一舉成為全球新能源汽車領域中的龍頭企業，而特斯拉Model 3一經推出，再加上特斯拉近些年的品牌積累，特斯拉Model 3在市場中迅速“走紅”，成為諸多消費者的首選車型。今天我們就以2022款特斯拉Model 3為例，一起來看看特斯拉Model 3究竟如何？

2022款特斯拉Model 3定位中型車，目前在售兩款車型，售價區間為29.10-36.79萬元。

2022款特斯拉Model 3在車頭部分采用了封閉式進氣格栅，兩側LED大燈組搭配低趴的前臉讓它看上去更加“兇狠”，前包圍導風口的設計，提供了一定的運動感，符合當下年輕人的審美。車身尺寸方面，2022款特斯拉Model 3長寬高分别為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，一條淩厲的腰線貫穿至車尾，與底部勾勒出的線條進行呼應，增加了些許層次感，無邊框車門提升了一定的運動氛圍，隐藏式門把手設計在降低風阻的同時，還增加了車身的精緻感。

2022款特斯拉Model 3車身尾部的設計也比較飽滿，微微隆起的“小鴨尾”設計，更添運動感，兩側尾燈内部進行了熏黑式處理，提升精緻感的同時，又與頭燈前後呼應，整體感更強。此外，車尾部門大面積的玻璃與後尾箱連接，營造出前衛的氣息，更确保了車内的采光效果，後包圍擾流闆采用碳纖維材質，在提升運動感的同時，還增加了一定的精緻感。

2022款特斯拉Model 3在内飾方面選擇了簡潔的設計語言，取消了儀表盤，采用了15英寸的可旋轉中控屏，車内幾乎看不到任何實體按鍵，全系标配了可電動四向調節的多功能方向盤，并采用了皮質材料進行包裹，方向盤兩側的多功能按鍵采用了滾輪式設計，全車的功能都通過方向盤和中控屏進行控制，對于用戶來講可能需要一個熟悉的過程。值得一提的是，一條木紋飾闆橫貫中控台，一直延伸至主副駕駛車門處，提升了車内的豪華感，同時分段式不可開啟的全景天窗保證了車内的采光度，為乘客打造更加明亮、寬敞的乘車體驗。

2022款特斯拉Model 3在内飾方面所有的功能都集成在中控屏内，比如GPS導航系統、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統等等。在輔助操控配置上2022款特斯拉Model 3全系标配了前後駐車雷達、全速自适應巡航、L2級輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助等等，并且自動泊車功能可以選配。

動力方面，2022款特斯拉Model 3低配車型搭載了後置單電機，電機總功率為194kW，電機總扭矩為340牛·米，同時搭載了容量為60kWh的磷酸鐵锂電池組，純電續航為556km，官方公布百公裡加速成績為6.1秒。高配車型則搭載了前後雙電機，電機總功率為357kW，電機總扭矩659牛·米，搭載了容量為78.4kWh的三元锂電池組，純電續航為675km，官方公布百公裡加速成績為3.3秒。從續航裡程參數可以看出2022款特斯拉Model 3的确适合家用，并且動力響應積極，甚至要比燃油車更為直觀一些，無論是起步還是加速，它的動力都比較充足。

底盤方面，2022款特斯拉Model 3低配車型采用了後置後驅的驅動方式，而高配車型則采用了雙電機四驅的驅動方式，兩款車型在懸架方面均配備了前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，因為其偏家用的設定，所以在懸架調校方面依然以舒适性為主，在車輛遇到颠簸路況時，偏舒适性調校的懸架可以有效地緩解振動，保障車内乘客的舒适性。

結言

總的來說，2022款特斯拉Model 3在外觀設計上依舊犀利，在内飾上以簡約為主，幾乎看不到實體按鍵的内飾對于用戶來說，可能需要一個熟悉的過程，而續航問題一直是用戶選擇新能源汽車最先考慮的問題，2022款特斯拉Model 3最高675km的純電續航裡程也足以滿足消費者的日常用車需求了。如今，新能源汽車領域發展迅速，國内衆多造車新勢力紛紛推出旗下車型，在同級别車型中2022款特斯拉Model 3的配置相對于這些剛剛推出的新能源汽車來講，略顯不足，不過它也做到了适中表現。

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