JEEP一開始是為了美軍軍需而誕生的品牌，在1941年創立，至今已經有七十多年曆史了，JEEP這個品牌一直象征着真正的四輪驅動性能，一直緻力于打造高性能的硬派越野車，切諾基以及牧馬人甚至成為了越野性能的代表詞，JEPP旗下分布的車型也非常廣泛；你想玩越野可以選擇牧馬人，你想居家越野兩不誤可以選擇指揮官或切諾基，你想城市代步可以選擇自由光或指南者，甚至你想追求個性的話還能選擇自由俠；

JEEP除了緻力于打造越野車之外，還推出了皮卡—JEEP Gladiator（吉普角鬥士）這款車型在上一年的洛杉矶車展中已首次亮相，而如今在國内的實車已被曝光，在本月的上海車展中将引來亞洲首秀。下面我們先來一睹為快。JEEP也開始造皮卡啦！起售價22.5萬，還選啥猛禽、坦途？

吉普角鬥士與全新一代牧馬人（JL）出自同一個平台的，你也可以當成這是牧馬人的皮卡版本。

角鬥士沿用了全新牧馬人的設計風格，經典的七孔進氣格栅與圓形大燈組讓角鬥士很有辨識度同時看上去也十分的幹練，誇張突出的前鏟更是展現了其有不俗的越野風格，這個經典的造型從初代牧馬人就一直延續至今，不僅沒有顯得過時，而且還和符合其硬派越野的身份。

如果前臉還看不出角鬥士與牧馬人的區别，那麼來到側面就一目了然了，側面加入了長達150cm的尾廂設計，不但會增加其功能性，還能讓車身看上去更有肌肉感，絲毫不會顯得不協調。此外前後輪拱的設計非常誇張非常大氣，進一步突出了其越野性能，後視鏡的材質與造型上的非常的簡單，顯得簡單粗暴。輪胎方面有兩種規格可選，一種是普利司通HT胎适合普通公路的行駛，另一種是采用來自百路馳的泥地胎。

尾部的造型以簡潔為主，沒有太多華而不實的東西。尾部的設計與傳統的皮卡一直，以方正幹練為主，兩側的燈組是鹵素矩式設計，中間有JEEP的LOGO與高位刹車燈，底部的黑色護闆還有兩組反光闆。值得一提的是尾部還配備了後托鈎，其最大拖拽能力可達3.5噸。

在内飾方面則與牧馬人保持了高度一緻，整個中控布局以對稱式設計，整體同樣顯得非常方正，此外角鬥士還配備了Command-Trac和Rock-Trac四輪驅動系統，dana 44車軸與電子式鎖定差速器，甚至還可以選配限滑差速器和33英寸越野輪胎。

角鬥士在細節方面同樣與牧馬人保持一直，配備了可拆卸的擋風玻璃、全鋁材質車盟甚至車頂，非常有個性也非常的吸睛。

角鬥士在細節方面同樣與牧馬人保持一直，配備了可拆卸的擋風玻璃、全鋁材質車盟甚至車頂，非常有個性也非常的吸睛。

在懸挂方面與牧馬人一樣都是采用了前後多連杆整體橋式。

總結：JEEP Gladiatpr 是一款基于牧馬人打造而來的皮卡，相比于牧馬人，其裝載能力有大幅度的提升，角鬥士在海外的售價為22.5-29.2萬，随着皮卡政策的開放，或許将有可能引入國内，喜歡皮卡的朋友們除了福特猛禽與豐田坦途之外，還能再多一款選擇了。

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