五年前，也就是2014年，小甯大學畢業了，帶着還略微稚嫩的面龐走上了他人生中第一個工作崗位，當然相對還算過得去的家境讓他在剛剛步入社會之時就有了選擇人生第一部座駕的機會，50萬的預算也讓從不耳聞家裡事、從小擠慣公交的小甯重新審視起了自己的家庭，當然對于父母長輩，那更是說一不二了。

這是一個對汽車認知隻停留在品牌層面的家庭，家裡的第一台車是2004年的日産天籁230JK，第二台車是2006款的日産頤達1.6JE AT。雖說這回是給晚輩買車了，但是長輩的主意還是最大的，開慣了日系車，總想體驗下德系車，爸爸想要寶馬，媽媽想要奔馳，而小甯隻想要一台SUV，這樣的話，選擇區間就縮小到隻有兩台車了，一個是當時并不被人青睐，而且诟病空間内飾完全跟不上時代步伐的寶馬X3，一個就是老氣橫秋的奔馳GLK，的确，小甯一家三口都不滿意這兩個選擇，而且小甯的父母也沒想到，一台車的選擇會引發這麼多的家庭争端，直到，小區樓下停了一輛當時新款的2013款的奧迪Q5。

說起奧迪Q5，小甯家所在的小區裡并不少，但都是老款的，在那時，老款新款怎麼區分呢，主要是汽車的前臉中網，2013年奧迪對Q5進行了改款，首先動刀的就是前臉。

改款後，2013-2018款奧迪Q5在中網部分采用了六邊形設計，突出了豎向鍍鉻飾條。

當然作為燈廠的奧迪怎麼能不對燈進行升級呢？包圍環繞式的LED日間行車燈和尾燈，那都不是改款前的車型能比拟的。

LED日間行車燈。

LED尾燈。

在小甯看來，奧迪Q5如同奔馳GLK，确實不符合他的年齡層次，但是改款後的确年輕了那麼一丢丢，讓他心裡的好感度有了不小的提升，而且在那些年，這是個口碑炸裂、算不得爛大街但是同級别都是處于碾壓級别的中型SUV，于是小甯在家庭會議上總算是尋找到了一個父母之間的平衡點，既然奔馳、寶馬當時都不行，那為何不看看奧迪呢？就這樣，在當年的11月的一個周末，他們去了奧迪4S店，連試駕都沒試駕，居然就以全款提了這台車，也就是今天我們眼前的這台馬上要進行8萬公裡大保養的車，2013款奧迪Q5 40TFSI進取型。

小甯的2013款奧迪Q5 40TFSI進取型。

正如小甯媽媽說的“這或許就是緣分吧！”當然一個月後深圳突然落地的限牌政策也讓這一家人開心了好半天，或許有時候想到就做不糾結也是有好處的。

五年，這輛奧迪Q5在外觀設計上，的确還不算落伍，但是相比于現在各大廠商争相采用的大屏幕式的内飾設計，這台車就略顯陳舊了。

小甯的2013款奧迪Q5 40TFSI進取型内飾。

同時這一台2013款的奧迪Q5采用的是大衆EA888第二代發動機（之後小改款的2015款奧迪Q5采用的是大衆EA888第三代發動機）,這一款第二代的發動機的确有些燒機油，小甯會常備幾瓶機油在後備箱。

大衆EA888第二代發動機

同時在之前一次4S店的保養中，小甯更換了無水冷卻液，所以在冷卻液方面可終生免保養。

這個是市場上比較普遍的EVANS無水冷卻液的标識。

當然和大部分車主一樣，小甯在過了這台車3年或10萬公裡的質保期之後，就沒選擇繼續去4S店進行保養了，而是選擇要麼是去朋友介紹的修理廠，要麼就是使用當下比較火爆的一款線上App進行線下預約保養。的确，在價格方面能省下不少，而且所有作業的公開化，都讓對于即将成為父親的小甯來說都更能接受。

這個是小甯之前在奧迪4S店進行汽車機油小保養的費用明細。

這個是小甯在朋友介紹的維修廠進行汽車機油小保養的費用明細。

這一回小甯選擇了線上App預約線下保養，八萬公裡對于奧迪Q5來說是個大保養的節點，在周圍人的建議之下，特别是小甯的Q5車況還不錯的情況下，很多六萬公裡的保養項目其實可以放到八萬公裡再來保養，比如更換變速箱油。

行駛總裡程已經達到：81882公裡

這一回的這台2013款奧迪Q5的保養項目如下：

這一回保養的産品明細。

1.機油保養（機油 機濾）。時長：15分鐘。

首先檢查車輛底盤，之後放下車輛進行汽車機油常規保養。

升起車輛。

首先對車輛進行一個外觀全方位的檢查。

底盤完整，車況不錯。

進行機油更換。

小甯這一回選用的是嘉實多磁護的5W40型号的全合成機油，也是這台車說明書中明确說明要使用的型号。而且對于2013款的奧迪Q5來說，更換機油共需要5L。

2.更換變速箱油。時長：2小時30分鐘。

更換變速箱油是典型的大保養項目，而且本次保養的大部分開銷都是來自于此。小甯其實計劃着是在車輛六萬公裡的時候就要進行本次的更換變速箱油的保養，但是經過維修廠方的建議，更換變速箱油可以推遲到八萬公裡再來進行保養。在六萬至八萬公裡的駕駛區間内，小甯進行過全路況的駕駛，沒有出現問題。

采埃孚八速全合成自動變速箱油，4L裝共3瓶（還有一瓶是5L裝機油）

這裡插播個小插曲，并不是說變速箱是采埃孚的就必須要使用采埃孚的變速箱油，也可以使用愛信的變速箱油，隻要清洗幹淨，都是沒有問題的，況且采埃孚的變速箱油一桶比愛信的變速箱油價格要高三分之一左右。但是小甯還是不放心，選擇了采埃孚的變速箱油進行更換。

更換完的變速箱底油。

更換完的變速箱底油。

3.汽車引擎深度養護（節氣門清洗、進氣系統清洗、三元催化清洗）時長：20分鐘。

因為這輛車已經行駛八萬公裡，在之前的保養中也并沒有進行過節氣門清理、進氣系統清理以及三元催化清洗，所以本次保養之後，車輛的動力會得到不小的恢複與提升。

更換空氣濾清器。

4.空調系統保養。時長：40分鐘。

空調系統的養護可能在很多朋友看來并不是一個重點的保養項目，的确它不妨礙汽車的駕駛，但是在當今，舒适性也是一個非常重要的指标，特别是對于即将做父親的小甯來說，車内的空氣狀況就非常重要了。所以本次小甯選擇了更換空調濾清器、對空調管路進行殺菌處理、蒸發箱清洗。

5.清理發動機艙。時長：10分鐘。

大家也都知道，發動機艙的清理也是十分重要的，特别是經曆過地下室的貓和老鼠在發動機艙囤食物生崽事件的小甯，定期清理發動機艙真的是十分有必要的，至少一個幹淨的發動機艙也會讓那些喜歡雜亂的小動物們不願意靠近，而且還能定期排查一些發動機艙内的管線，發現老化以及被老鼠啃咬過的管線能及時排除故障。

6.兩個前輪胎的更換。時長：30分鐘。

兩個前胎經過八萬公裡的磨砺，就算以城市道路行駛為主，也到了壽終正寝的時候，基本已經要磨到輪胎安全線了。之前使用的是輪胎是出廠輪胎：米其林PILOT PRECEDA PP2 235/60 R18，是一套更注重運動駕駛性能以及排水性能出衆的輪胎。兩個前輪均無修補痕迹。

前胎的磨損十分嚴重。

這一回更換的是米其林攬途LATITUDE SPORT3 235/60 R18輪胎，相比于原廠輪胎，這一套輪胎更注重城市道路的舒适性與穩定性。

即将換上的新輪胎，米其林攬途LATITUDE SPORT3 235/60 R18輪胎。

經過詳細的檢測與動平衡之後，更換完成，嶄新的輪胎！

米其林攬途LATITUDE SPORT3 235/60 R18輪胎。

輪胎的尺寸數據以及3T指标。

更換完新的輪胎，也該跟老胎點個贊告個别了，畢竟這套輪胎也陪着小甯走過了五年的光景，八萬公裡的裡程，跟了這麼久，也是有點感情的了！

小甯與老胎告别。

至此，小甯的奧迪Q5八萬公裡大保養基本已經完成。

排查系統電腦故障碼，設置新的保養周期。

這一次的八萬公裡大保養結束了，更換了變速箱油還有兩個前輪胎，就注定了小甯必然會在此次保養中大出血一番。 整個保養下來，共計花費9070元，下一回就隻用常規保養了，但是畢竟德系車的口碑就是過了八萬公裡，小毛病就會不斷的出來，修修補補是難免的了。

當然經過衆多次保養，小甯也算是個有經驗的人了，在此分享幾個點：

1.要熟讀汽車的産品說明書。特别是在保養前，最好能清楚下一回保養需要保養什麼項目。

2.4S店的保養的确有保障，但是特别是豪華車品牌，在價格方面會貴不少。在現在汽車大環境普遍放開的情況之下，我們也要學會去接受市場的選擇，有時候修理廠甚至是一些有口碑的線上線下維修在質量上都不會差。當然，4S店的保養記錄還會是未來二手車流通确定車況的一項标準，這需要大家自己去權衡。

3.保養項目也不是定死的，主要還是根據個人的需求去選擇保養項目，像小甯在對保養的需求方面，空調的養護還是蠻重要的。

4.汽車的前輪因為掌控着車輛的轉向，會比後輪磨損得更嚴重，而且前輪是容不得修補的，一旦有修補就得盡快更換或者與後輪調換。

5.保養是小事，安全是大事，切勿因小失大。

五年，說長不長，說短不短。特别是對于當今咱們國家的汽車行業發展來說，滄海足以變桑田，日新月異這個詞是再貼切不過的了，雖說燃油車還是市場的主流，但是國産衆多造車新勢力如雨後春筍般瘋狂的增長，似乎是讓我們看到了彎道超車的希望。再看看現在正在保養的這台2013款的奧迪Q5，小甯若有所思，這台車陪伴他走過了五年的歲月，也是初入社會摸爬滾打的時光，看得出他對它感情很深。不過現在，他成家了，成了一家之主，也即将擁有自己的孩子，屬于他的第二台汽車也終将會到來，但汽車的選擇還會像五年前那樣局限嗎？買車還會像之前一樣讓沖動左右選擇嗎？必然不會，但我相信，他在這次保養後刷完卡之後，會仔細思考下這個問題了。

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