你是不是覺得自動檔車，幾乎就是”傻瓜”車，踩油門就走，踩刹車就停。可你真的理解自動檔車的駕駛辦法嗎？

1限制啟動

發起機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于平安的思索而對變速箱所做的調整。普通隻要當變速杆處于擋位P或N的位置，才能夠啟動發起機。

2應用N檔啟動

能夠先接通電源，踩住刹車把檔位推到N，再點火，之後挂入D檔直接前行。另外的作用就是在行駛中忽然熄火時，能夠在保證平安的狀況下疾速将檔位推至N檔打火再啟動發起機。

3行駛中自在切換擋位

在行駛中能夠自在地切換行進擋。這些擋位固然限制能夠到達的最高檔位，但是隻需擋位與速度匹配，就能夠自在切換;

4駐車挂P擋

很多司機以為，自動擋車的P擋能夠替代手制動，因而在停車時将擋位挂在P擋就不拉手制動了，即便在坡上停車時也是這樣。但實踐上，P擋确實可作為手制動的輔助，但不可替代手制動。一方面，P擋采取的是發起機制動的方式，運用手制動能夠減輕發起機的壓力;另一方面，一旦在P擋位設有的停車鎖止機構失效時，不運用手制動容易形成不測事故。因而，在自動擋車駐車時，還是應該運用手制動。

5行駛中不可推入P擋

在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需求改動行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位;

6車子停穩後再挂入倒檔

由于自動變速箱内有液壓傳動機構，且液體活動有一定的慣性，不能猝然就發作變化，所以最好是在車子停穩後，再挂入倒擋。

7長時間停車必需運用手刹

長時間停車不适用手刹會毀壞自動變速箱的鎖止機構。P擋和N擋的區别還在于，P擋時變速箱内有齒輪咬合，它不隻用于停車，而且會協助車輛制動。

8等紅燈時，到底應該運用用N檔還是D檔

普通來說，假如停車在半分鐘以上你就挂入N拉手刹，假如停車時間很短那就踩着刹車等就好了。

9起步緩加油

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏闆，這樣隻會使轉速增高而惹起發起機的大聲轟鳴與變速箱的磨損，招緻燃油的糜費;而是應該遲緩加油門，使發起機轉速平均進步。車速進步後再悄悄松一下油門踏闆，再繼續加油門，這樣汽車速度進步反而更快，車輛加速覺得也更順暢。

10别空擋滑行

一些司機駕駛手動擋車時習氣經過空擋滑行來省油，在開自動擋車的時分，也在紅燈前或下坡時把自動變速杆放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車形成損傷。由于此時汽車自動變速箱裡的齒輪會在車輪帶動下高速運轉，在霎時到達3000轉/分鐘，而由于變速箱油泵供油缺乏，齒輪容易由于得不到充沛的光滑而燒蝕，也容易使自動變速箱油溫過高而影響運用壽命。所以自動擋車型切忌空擋滑行。

11要懂得收油

無論是自動擋車還是手動擋車,在公路上高速巡航都是需求加油的,但是在市區開自動擋車和開手動擋車,其油門控制的辦法是完整不相同的。無論多快或多慢,開手動擋都是要加着油來維持車速；但在市區開自動擋車,除了加速之外,大局部時間都應該是收油的。在交通燈林立的市區假如像開手動擋車一樣,快接近前車的時分才收油踩刹車,你的油耗和刹車皮的損耗一定十分嚴重,坐你車的人也不會舒适到哪裡,以至覺得你的駕駛技術真實是不敢恭維。因而,為了給本人省油、節約維修本錢；為了讓他人覺得你的駕駛技術娴熟；為了行車的溫馨,開自動擋車在遠遠看到紅燈後就曾經能夠收油了。

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