豐田車型在中國的銷量一直很優秀,豐田的普拉多作為一款合資車,除了有國産版的普拉多外還有中東版的普拉多,中東版普拉多最初以低于國産普拉多的價格、高于國産普拉多的性能暢銷于國内,雖然現在的售價已經慢慢的高于國産普拉多。雖然價格提升,但是熱度在越野圈依舊不減。中東版普拉多車型很多,尾标有TX、TXL、VX以及VXL的車型。不同的标識到底有什麼樣的含義呢?下面小編給大家總結一下。
普拉多TX
普拉多TX版車型可簡單理解為低配車型,雖然是一款低配版的車型,但其配置還是挺豐富的,這款車型 是愛好改裝車的車友們很好的選擇。花最低的價錢入手,根據自己不同的需求進行改裝,總的算下來,也比高配置的車型便宜很多。該車型主要集中在中東版的科威特版,備胎類型有底挂式也有背挂式。
TXL我們大緻可理解為标配版車型。标配版的普拉多相對低配版的普拉多來說,其配置更豐富,後者更注重舒适性,說白了就是在安全配置、操控配置以及座椅舒适性上有了提升。TXL車型TX車型有一個很重要的配置區别就是天窗和多功能方向盤。因為這兩個配置不可改裝的配置,隻能選用原車原配。
普拉多VX
普拉多尾部的“VX”大緻意為高配版的車型,說VX是豪華版車型似乎言過其實,但稱其為高配版還是名副其實的。并且在外觀上更加豪華大氣,内飾方面特别配備了行車電腦的液晶儀表盤,并且内飾還采用了桃木紋裝飾,在懸挂系統上采用了四連杆機構式懸架,在操控性和通過性上略優于其他版本車型。
普拉多VXL
普拉多尾部的“VXL”大緻意為頂配版,是屬于中東版普拉多的老大了。其配置上比高配版的車型更加豐富,這款車還新增了中控智能導航系統,14個高音質音響和後空氣懸挂,另外該配置車型的爬行模式和地形選擇也是其他車型所不具備的優勢。
中東版普拉多當然除了這4款車型之外,還有在國内不常見的EXR、GXR以及VXR,但EXR、GXR以及VXR隻出現在阿聯酋國家上,這幾款車型也是代表了配置的高低。針對越野圈性價比最高的普拉多,你更喜歡哪個版本?
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